Consiglio acquisto auto sportiva tra i 190-220cv circa

[Bombazza95]

La BRZ si avvicina molto al.budget, la.GT86 già s andiamo sui 20000 minimo.

Tra i motori "moderni" (e quindi euro 5, con tutti questi blocchi è un.aspetto da considerare se la.macchina la userai ogni giorno) il boxer 2 litri è quello che più si avvicina concettualmente a quello della integra: aspirato e da guidare in alto....

Va anche detto che auto del genere dovrai tenerle fino alla ruggine perforante sulla carrozzeria, o comunque fino a mutate esigenze, perché così come.le.compri svalutate tu (la.integra mi pare costasse addirittura 50 milioni di lire) così le rivenderesti.

Tra il boxer della Toyobaru e i Vtec sportivi Honda c'è una differenza abissale di carattere e rabbiosità in alto, il paragone più che nel carattere dei motori è semmai nel tipo di guida che richiedono tutti i motori aspirati che esprimono la potenza ad alti regimi.
Forse concettualmente, da lontano, è più affine il 4 in linea della MX-5, visto che comunque il boxer ha caratteristiche e sonorità particolari. Ma un Vtec è altra cosa.

Non direi proprio che una Integra Type R sia un'auto da comprare per buttar via, nella maniera più assoluta. E' ormai un'auto classica, amata dagli appassionati, ha sicuramente un futuro collezionistico (è già un'auto da collezione) e buone possibilità di rivalutazione, e le sue quotazioni, come quelle di tutte le auto classiche, dipendono fortemente dalle condizioni in cui si trova.
Un'Integra Type R tutta di serie, bella e non troppo chilometrata non durerebbe più di qualche giorno in vendita, magari per prendere pure la via dell'estero, e si scambia a cifre congrue, visto che è difficile trovarne in queste condizioni.

Volendo restare su auto più moderne della integra, sta di fatto che aspirati della potenza indicata in oggetto ce ne sono molto pochi, e chi cerca un Vtec non credo sia interessato a sovralimentazioni varie...se deve essere usata quotidianamente credo che in euro 5 sia una.scelta più "a lungo termine", e aspirati sui 200 cv montati su autp sportive non è che ce ne siano molti altri.

Quanto al futuro collezionistico, è anche vero che per un'auto come quella di cui parli ci si avvicina molto ai 15000 euro, e compri un'usato di 15 anni certamente non usato in autostrada a 130kmh fissi...il discorso poteva avere senso se potesse diventare storica a breve, ma i 30 anni.per la integra sono ancora lontani.

Penso che la discriminante sia.anche.l'uso che si intende fare....perché se l'uso sarebbe quotidiano (come.credo) in 15 anni sono cambiate tante cose anche per quanto riguarda la sicurezza.

 

[Matteomatte2.0]

Non solo per le normative, dai...nessun motore Subaru aspirato si è mai avvicinato al carattere e alle prestazioni dei Vtec sportivi Honda, anche quando le normative erano ben più permissive.
E per esempio i Vtec da 9000 giri della S2000 e delle ultime Civic Type R aspirate sono Euro 4, non sono certo motori d'epoca.

per carità i VTEC sono dei gioielli, però parlavo di filosofie diverse su auto diverse: Subaru ha sempre privilegiato il turbo a differenza di Honda, le uniche auto confrontabili per motore e/o dimensioni erano Accord e Legacy 4° serie che, solo in Giappone, proponeva un 2 litri aspirato con AVCS (Active Valve Control System) da 190 cavalli.

saluti

 

[Jambana]

La BRZ si avvicina molto al.budget, la.GT86 già s andiamo sui 20000 minimo.

Tra i motori "moderni" (e quindi euro 5, con tutti questi blocchi è un.aspetto da considerare se la.macchina la userai ogni giorno) il boxer 2 litri è quello che più si avvicina concettualmente a quello della integra: aspirato e da guidare in alto....

Va anche detto che auto del genere dovrai tenerle fino alla ruggine perforante sulla carrozzeria, o comunque fino a mutate esigenze, perché così come.le.compri svalutate tu (la.integra mi pare costasse addirittura 50 milioni di lire) così le rivenderesti.

Tra il boxer della Toyobaru e i Vtec sportivi Honda c'è una differenza abissale di carattere e rabbiosità in alto, il paragone più che nel carattere dei motori è semmai nel tipo di guida che richiedono tutti i motori aspirati che esprimono la potenza ad alti regimi.
Forse concettualmente, da lontano, è più affine il 4 in linea della MX-5, visto che comunque il boxer ha caratteristiche e sonorità particolari. Ma un Vtec è altra cosa.

Non direi proprio che una Integra Type R sia un'auto da comprare per buttar via, nella maniera più assoluta. E' ormai un'auto classica, amata dagli appassionati, ha sicuramente un futuro collezionistico (è già un'auto da collezione) e buone possibilità di rivalutazione, e le sue quotazioni, come quelle di tutte le auto classiche, dipendono fortemente dalle condizioni in cui si trova.
Un'Integra Type R tutta di serie, bella e non troppo chilometrata non durerebbe più di qualche giorno in vendita, magari per prendere pure la via dell'estero, e si scambia a cifre congrue, visto che è difficile trovarne in queste condizioni.

Volendo restare su auto più moderne della integra, sta di fatto che aspirati della potenza indicata in oggetto ce ne sono molto pochi, e chi cerca un Vtec non credo sia interessato a sovralimentazioni varie...se deve essere usata quotidianamente credo che in euro 5 sia una.scelta più "a lungo termine", e aspirati sui 200 cv montati su autp sportive non è che ce ne siano molti altri.

Quanto al futuro collezionistico, è anche vero che per un'auto come quella di cui parli ci si avvicina molto ai 15000 euro, e compri un'usato di 15 anni certamente non usato in autostrada a 130kmh fissi...il discorso poteva avere senso se potesse diventare storica a breve, ma i 30 anni.per la integra sono ancora lontani.

Penso che la discriminante sia.anche.l'uso che si intende fare....perché se l'uso sarebbe quotidiano (come.credo) in 15 anni sono cambiate tante cose anche per quanto riguarda la sicurezza.

Soprattutto in termini di sicurezza, che è il settore nel quale i progressi sono stati più spettacolari negli ultimi vent'anni...poi su un usato ventennale, perdipiù con una grande possibilità che sia stato usato in modo "selvaggio" come su una Integra, sono innumerevoli le cose che possono rompersi anche partendo da una base affidabile.

I trent'anni per la Integra sono lontani, ma nel resto d'Europa non ci sono le tasse stile sceriffo di Notthingham che abbiamo in Italia: si tratta a tutti gli effetti di una vettura da collezione oggi, e una bella inserzionata su Autoscout non avrà certo problemi a trovare in un batter di ciglia un acquirente straniero che del bollo e delle assicurazioni italiane se ne sbatte allegramente. Destino triste di tutte le auto interessanti, potenti e datate ma prive dello status di auto d'epoca immatricolate in Italia, che vanno quasi tutte a finire all'estero.

Se proprio vuole le emozioni del Vtec, un'ottima scelta potrebbe essere una Civic Type R FN2, auto molto più moderna della integra, meno recente delle BRZ/GT86 ma allo stesso tempo meno cara. Auto anche piuttosto pratica per spazio a bordo e bagagliaio.

Comunque quoto la Toyobaru, che è molto bellina e recente. Una vera chicca . In alternativa anche una MX-5 potrebbe essere interessante: la si trova a meno della BRZ, è meno potente, ha due posti e spazi minimi ma è altrettanto divertente e affascinante, col plus della guida scoperta, e con in più costi fissi un pelo più bassi.

Il budget non è basso per un usato, le alternative (trazione, motori, carrozzerie) sono molte e qui ne abbiamo analizzata solo alcuna, e solo giapponese fra l'altro. E' solo una questione di gusti/scelte.

 

[Baron89]

.a trovarle iscritte ASI...non paghi un cavolo... ..

Se ha trent'anni, e allora non è più da usare frequentemente. Altrimenti, grazie al cazzaro abusivo paghi un cetriolo, oltre al cavolo.

Vabbè ma una di quelle auto ventennali iscritte ASI fino ad un anno fa si trovano....la legge del cazzaro mica ha valore retroattivo...giusto?

 

[Jambana]

Certo che la legge ha valore retroattivo...ai fini del bollo non conta l'iscrizione all'Asi, ma l'età del veicolo.
Quindi chi aveva una ultraventennale non ancora trentennale, anche iscritta Asi, ha ricominciato a pagare.

 

[agricolo]

.a trovarle iscritte ASI...non paghi un cavolo... ..

Se ha trent'anni, e allora non è più da usare frequentemente. Altrimenti, grazie al cazzaro abusivo paghi un cetriolo, oltre al cavolo.

Vabbè ma una di quelle auto ventennali iscritte ASI fino ad un anno fa si trovano....la legge del cazzaro mica ha valore retroattivo...giusto?

Ce l'ha, ce l'ha..... eccome se ce l'ha, che il Signore lo abbia in gloria (preferibilmente entro il tramonto) :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[Baron89]

Ma che ca.... :evil: :evil: :evil:
Maledetto!!!! :x :x :x

https://www.youtube.com/watch?v=PZrfUJaxLNc

Ezechiele 25:17. ?Il cammino dell'uomo timorato è minacciato da ogni parte dalle iniquità degli esseri egoisti e dalla tirannia degli uomini malvagi. Benedetto sia colui che nel nome della carità e della buona volontà conduce i deboli attraverso la valle delle tenebre, perché egli è in verità il pastore di suo fratello e il ricercatore dei figli smarriti. E la mia giustizia calerà sopra di loro con grandissima vendetta e furiosissimo sdegno su coloro che si proveranno ad ammorbare e infine a distruggere i miei fratelli. E tu saprai che il mio nome è quello del Signore quando farò calare la mia vendetta sopra di te.?

 

[agricolo]

Ma che ca.... :evil: :evil: :evil:
Maledetto!!!! :x :x :x

L'ho già scritto che spero nella metempsicosi, così se si reincarna in un fagiano preparo la licenza di caccia.....

 

[Baron89]

Ma che ca.... :evil: :evil: :evil:
Maledetto!!!! :x :x :x

L'ho già scritto che spero nella metempsicosi, così se si reincarna in un fagiano preparo la licenza di caccia.....

:lol: :lol: :lol:

Vado a fare il cambio destinazione del porto d'armi e compro un bel fucile a pallettoni cal.12, fammi sapere che ti raggiungo!

https://www.youtube.com/watch?v=7r-U8_j28PU

 

[aleparodi92]

A questo punto posso solo che ringraziarvi per i consigli ricevuti,prendero in considerazione tutte le alternative, anche se al momento sto ragionando piu col cuore che con la testa..
Riguardo alle varie mazda con motore rotativo ( che tra l 'altro mi piacciono molto) sono un po' scettico..ovvero , proprio perche montano un motote rotativo ho paura che in caso di guasti sarebbe molto difficile trovare officine in grado di metterci le mani.un unltima domanda...se prendessi un' integra con chilometraggio molto alto ma a basso prezzo ovbero sui 6000 7000 euri avrei a disposizione altri 10mila euro per i vari lavori..il dilemma e': ha piu senso acquistarne una con km " bassi" ovvero sui 90 100 mila che si aggirano su 10 12mila euro, oppure buttarsi su una bella che scoppiata a 200 mila km? Rigenerare un vtec quanto costerebbe? Ovviamente a 200mila km il motore non sara l unica cosa da rivedere, e ovviamente l entita dei lavori è sempre rapportata allo stato della macchina..quindi indicativamente 10 mila euro per un restauro possono bastare contando anche la rigenerazione del motore?ovviamente parte dei lavori posso effettuarli io quindi molte spese di mano d' opera non ci saranno..

 

[ilopan]

Polli vestiti da avvoltoi...

 

[aleparodi92]

Polli vestiti da avvoltoi...

Scusa non capisco a cosa ti riferisci?

 

[Bombazza95]

Polli vestiti da avvoltoi...

Scusa non capisco a cosa ti riferisci?

Penso si riferisca al regime fiscale italiano....penalizzante (a dir poco) per gli appassionati di auto

 

[Bombazza95]

Per quanto riguarda l'auto....secondo me devi decidere se vuoi UNA sportiva sui 200cv o se vuoi LA Honda Integra Type R

 

[maxressora]

pensa ad un'Alfa GTV, magari con il Busso V6... a quelle cifre la trovi