consigli su motorizzazioni superb

[miranda453]

140 di tachimetro e 12,3 di cdb ok, ci credo, la mia oscilla tra i 12 e i 12,5 di cdb con una velocità indicata di poco superiore. Ma non siamo oltre i limiti ecco, almeno non oltre come intendo io

Noto che ci vuole davvero poco, una sola accelerata, per cambiare la media, in quel caso l'accelerata era davvero fuori dai limiti

 

[krassevo]

poi per la manutenzione devi controllare a quanti km debbono fare il cambio della cinghia della distribuzione a seconda dei modelli/motorizzazioni....quella incide parecchio...e la mia lo prevede oltre i 210 mila km....

Come 210 mila km ? :shock: :shock: :shock: :shock: Marco ne sei sicuro? Il massimo che so e 180 mila km su i benzina. Leggi qua 8) 8)

E meglio prevenire i delitti che punirli

http://forum.quattroruote.it/posts/list/54270.page

 

[marcomille2009]

poi per la manutenzione devi controllare a quanti km debbono fare il cambio della cinghia della distribuzione a seconda dei modelli/motorizzazioni....quella incide parecchio...e la mia lo prevede oltre i 210 mila km....

Come 210 mila km ? :shock: :shock: :shock: :shock: Marco ne sei sicuro? Il massimo che so e 180 mila km su i benzina. Leggi qua 8) 8)

E meglio prevenire i delitti che punirli

http://forum.quattroruote.it/posts/list/54270.page

Se leggi bene io ho la sigla CFGB e la sostituzione è prevista a 210 k km.....perchè dici ciò...???

 

[krassevo]

poi per la manutenzione devi controllare a quanti km debbono fare il cambio della cinghia della distribuzione a seconda dei modelli/motorizzazioni....quella incide parecchio...e la mia lo prevede oltre i 210 mila km....

Come 210 mila km ? :shock: :shock: :shock: :shock: Marco ne sei sicuro? Il massimo che so e 180 mila km su i benzina. Leggi qua 8) 8)

E meglio prevenire i delitti che punirli

http://forum.quattroruote.it/posts/list/54270.page

Se leggi bene io ho la sigla CFGB e la sostituzione è prevista a 210 k km.....perchè dici ciò...???

Mah cosi mi sembra strano. Ma ti sei informato in skoda?

 

[marcomille2009]

Un attimo solo che banno a vita chiunque ti abbia proposto piccole cubature per la Superb.
Espletato l'incarico istituzionale, per prima cosa stabilisci se la tua tipologia d'utilizzo s'adatta al diesel (poca città, mai percorsi brevi sotto i quattro km, lunghe tratte su statali ed autostrade, almeno 15/20000 km annui) o al benzina e poi scegli tra il diesel 2.0 tdi CR 170 cv oppure il benzina 1.8, non meno, fidati...
Se poi vuoi, parliamo di DSG.

Come non quotare il Mod.....he he he he he sante parole!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[cech1]

GRAZIE a tutti, Ragazzi!

Ero sicuro che, rivolgendomi a voi, avrei avuto le indicazioni che cercavo. In genere ho il piedino leggero e viaggio prevalentemente in autostrada/statale, poco in città perché ho la fortuna di essere servito egregiamente dai mezzi pubblici.
I km annui sono scesi decisamente da quando mi sono trasferito per lavoro, diciamo che sono intorno ai 13000 km/anno.

L'Octavia è una signora macchina, ce l'ha mio suocero, ma se riesco a convincere la moglie a cambiare, punterei sull'ammiraglia che terrei fino a fine carriera...mamma mia che bella macchina!

Concentrerò le mie ricerche sul 1.8 (non disdegnando qualche sbirciatina al 2.0 TDI) e vi terrò informati.

 

[marcomille2009]

GRAZIE a tutti, Ragazzi!

Ero sicuro che, rivolgendomi a voi, avrei avuto le indicazioni che cercavo. In genere ho il piedino leggero e viaggio prevalentemente in autostrada/statale, poco in città perché ho la fortuna di essere servito egregiamente dai mezzi pubblici.
I km annui sono scesi decisamente da quando mi sono trasferito per lavoro, diciamo che sono intorno ai 13000 km/anno.

L'Octavia è una signora macchina, ce l'ha mio suocero, ma se riesco a convincere la moglie a cambiare, punterei sull'ammiraglia che terrei fino a fine carriera...mamma mia che bella macchina!

Concentrerò le mie ricerche sul 1.8 (non disdegnando qualche sbirciatina al 2.0 TDI) e vi terrò informati.

:thumbup: :thumbup: bene così.....volevo darti 5 stelle ma non riesco....mah

 

[pcassone]

Io ho da poco la 140 cv TDI (2000 km) e devo dire che e' molto silenziosa. Fatti di getto 1000 km e neanche si sente il motore almeno fino ai 150...al minimo ha un po' di borbottio, sembra la mia vecchia mondeo con il tendicinghia difettoso, appena torno a casa la porto al service per sentire se e' normale...
confermo che anche la mia ha la cinghia a 210.000 km, zymotik dixit..

 

[cech1]

Buona sera a tutti amici del forum!

Ho finalmente avuto il via libera da mia moglie a procedere al cambio auto e riesumo questo vecchio post.

Si parlava di Superb 1.8 tsi. Ho avuto modo di provare due usati:

a) modello del 2011 con circa 40000 km e cambio manuale
b) modello del 2011 con circa 70000 km e DSG

Prezzo praticamente identico...la ragione mi fa propendere per l'opzione a) (meno km percorsi, meno problemi al cambio), ma - cavolo - il DSG è meraviglioso!

Che cosa dite voi? (E' solo un pour parler, perché mi conosco e sceglierò il cambio manuale...)

 

[RobyA112]

Buona sera a tutti amici del forum!

Ho finalmente avuto il via libera da mia moglie a procedere al cambio auto e riesumo questo vecchio post.

Si parlava di Superb 1.8 tsi. Ho avuto modo di provare due usati:

a) modello del 2011 con circa 40000 km e cambio manuale
b) modello del 2011 con circa 70000 km e DSG

Prezzo praticamente identico...la ragione mi fa propendere per l'opzione a) (meno km percorsi, meno problemi al cambio), ma - cavolo - il DSG è meraviglioso!

Che cosa dite voi? (E' solo un pour parler, perché mi conosco e sceglierò il cambio manuale...)

E io farei come te :thumbup:

 

[willy1971]

Buona sera a tutti amici del forum!

Ho finalmente avuto il via libera da mia moglie a procedere al cambio auto e riesumo questo vecchio post.

Si parlava di Superb 1.8 tsi. Ho avuto modo di provare due usati:

a) modello del 2011 con circa 40000 km e cambio manuale
b) modello del 2011 con circa 70000 km e DSG

Prezzo praticamente identico...la ragione mi fa propendere per l'opzione a) (meno km percorsi, meno problemi al cambio), ma - cavolo - il DSG è meraviglioso!

Che cosa dite voi? (E' solo un pour parler, perché mi conosco e sceglierò il cambio manuale...)

Pieno appoggio morale per il buon, vecchio, caro e prodigo di soddisfazioni cambio manuale! :thumbup:

 

[rosberg]

Buona sera a tutti amici del forum!

Ho finalmente avuto il via libera da mia moglie a procedere al cambio auto e riesumo questo vecchio post.

Si parlava di Superb 1.8 tsi. Ho avuto modo di provare due usati:

a) modello del 2011 con circa 40000 km e cambio manuale
b) modello del 2011 con circa 70000 km e DSG

Prezzo praticamente identico...la ragione mi fa propendere per l'opzione a) (meno km percorsi, meno problemi al cambio), ma - cavolo - il DSG è meraviglioso!

Che cosa dite voi? (E' solo un pour parler, perché mi conosco e sceglierò il cambio manuale...)

Bentornato Peter (Cech...come il portiere del Chelsea )
Vedo che alla fin fine...va di moda chiedere a un altro se poter fare una cosa o meno
Scherzo e ti capisco e ti comprendo...ho scritto solo per farti sorridere ed esser felice della scelta che farai.

Il mio parere è sicuramente per la prima: meno km e cambio manuale. Perchè cercar problemi con 30 mila Km in più e un cambio automatico?
Manuale più divertente, a maggior ragione su quel motore che reputo essere un motore eccellente come spesso scrivevo all'utente Il Chicco Show che l'ha avuto.
Motore eccellente che si avvalora ancor più col cambio manuale. Inoltre hai pure meno km.
E ci stai pensando? Dai dai...corri in concessionaria...

 

[sco]

Premesso che non ho bisogno di antistaminico pur trovando eccellente il DSG , mi sento di consigliarti la versione con il cambio manuale oltre che per i motivi già elencati (minore chilometraggio e costi di manutenzione) anche per il fatto che di traffico urbano ne percorrerai poco...

 

[venturi78]

Buongiorno a tutti,
è da tanto tempo che non mi faccio vivo, ma l'ultimo anno è stato davvero rivoluzionario per la mia famiglia. Ma ho comunque continuato a seguire i dibattiti su questo meraviglioso forum.

Io ho la Superb 1.4 TSI, acquistata un anno fa. Come scrissi quando mi presentai sul forum, anch'io avevo forti dubbi su una cilindrata così piccola, ma mi sono dovuto ricredere. E poi basta pensare che la nuova Mondeo partirà con il 1000 3 cilindri da 125 cv!!!

Il 1400 sulla Superb spinge dolcemente e costantemente dai 2000 giri in sù, con maggior decisione fra i 3000 e i 4000 giri. A 130/140 di tachimetro il motore lavora a 3000/3200 giri in 6° marcia e si avverte solo il leggero fruscio degli specchietti retrovisori. Al minimo e gironzolando in città intorno ai 1500 giri è come avere un'auto elettrica, si avvertono solo le ventole del raffreddamento.
Sui consumi, guidando da padre di famiglia, faccio mediamente i 14 a litro, guidando più allegro i 10/11.
Per decidere tra il 1400 e il 1800 si deve solo pensare all'uso che si vorrà fare dell'auto. E' ovvio che il 1800 vada meglio, ma non penso interessi a molti sapere se il tuo 0/100 kmh sia più alto di 2/3 secondi! Penso che i consumi non siano molto lontani, ma sicuramente c'è un bel risparmio sul premio assicurativo, visti i 3 cv fiscali di differenza.

Al di là di tutto, la Superb merita con ogni motore e allestimentio, è uan gran macchina, ma in questo paese si bada molto al marchio e poco alla sostanza!!

Un caro saluto a tutti

 

[rosberg]

Bentornato!
Felice delle "rivoluzioni" in famiglia in quanto da come ne parli sembrerebbero positive.
Hai fatto bene a condividere la tua impressione sulla tua auto e su quel motore. Io sono uno dei primi che lo ritiene piccolo e inadeguato per la Superb, ma evidentemente dipende sempre dagli usi che ciascuno fa.
Quindi continua a portare testimonianze di una grande macchina come la tua, come la Superb in genere.