<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consigli prima auto | Il Forum di Quattroruote

Consigli prima auto

Salve a tutti. Volevo dei consigli per l’acquisto della mia prima auto. In famiglia cercavamo una macchina adatta per neopatentati, non più vecchia del 2022, sotto i 40000km, possibilmente un 4 cilindri e con un budget massimo di 18000€ . Inizialmente stavamo guardando una volkswagen polo 1.0, poi bocciata perché 3 cilindri. In seguito abbiamo preso in considerazione la hyundai i20 1.2 benzina, ma di recente abbiamo sentito che spinge poco per i CV che ha. Voi che mi consigliate?
 
Benvenuto tra noi Raul, la Polo è un'ottima auto e un usato fresco ti consente di avere un prodotto pari al nuovo senza grossi problemi di manutenzione. Ormai sul segmento B i motori a tre cilindri sono molto diffusi, se vuoi un tradizionale 4 cilindri potresti cercare una Mazda 2 che ha un 1.5 da 90 cv
 
Benvenuto tra noi Raul, la Polo è un'ottima auto e un usato fresco ti consente di avere un prodotto pari al nuovo senza grossi problemi di manutenzione. Ormai sul segmento B i motori a tre cilindri sono molto diffusi, se vuoi un tradizionale 4 cilindri potresti cercare una Mazda 2 che ha un 1.5 da 90 cv
Ciao Alex, grazie della risposta. Purtroppo la Mazda 2 me l’hanno bocciata in famiglia ( nel primo messaggio che ho scritto l’avevo inclusa nell’elenco ma poi ho modificato il messaggio perché mi ero dimenticato della bocciatura). Anche noi purtroppo ci siamo un po’ rassegnati sulla questione dei 3 cilindri ed ecco perché abbiamo ripreso in considerazione la Polo. Mi consigli la versione da 80 o 95 CV? Poi a livello di consumi com’è? Considerando che in famiglia verrebbe usata principalmente in città e extraurbano, percorrendo un massimo di 30-40 km al giorno.
 
io sono passato al 3 cil. della sandero un pò dubbiosamente anche se avevo provato quella di un amico e non l'avevo trovata male, dopo 24mila km sono contento, perchè questo rifiuto? La riuscita non dipende da un cilindro in più o in meno, ormai i 4 sulle piccole cilindrate stanno finendo...
 
Mi consigli la versione da 80 o 95 CV? Poi a livello di consumi com’è
Personalmente preferirei la versione da 95 cv, che ha il turbocompressore e garantisce buone prestazioni, ma alla fin fine per un neopatentato potrebbe andare bene anche quella da 80. Quel motore ha consumi molto contenuti in tutte le sue declinazioni
 
io sono passato al 3 cil. della sandero un pò dubbiosamente anche se avevo provato quella di un amico e non l'avevo trovata male, dopo 24mila km sono contento, perchè questo rifiuto? La riuscita non dipende da un cilindro in più o in meno, ormai i 4 sulle piccole cilindrate stanno finendo...
Perché ho sentito da molti parlare male dei 3 cilindri, ecco perché del rifiuto e perché avevo inizialmente abbandonato l’idea della Polo. Grazie mille della risposta
 
Perché ho sentito da molti parlare male dei 3 cilindri, ecco perché del rifiuto e perché avevo inizialmente abbandonato l’idea della Polo. Grazie mille della risposta
penso siano pregiudizi, dettati dal puretech, magari fatti spiegare se hanno avuto problemi, ma su che motore, non sparare nel mucchio...
 
Perché ho sentito da molti parlare male dei 3 cilindri, ecco perché del rifiuto e perché avevo inizialmente abbandonato l’idea della Polo. Grazie mille della risposta
La gente, tante volte, fa presto ad emettere giudizi stupidi ed immotivati (non solo, ovviamente, circa le automobili) che in realtà sono più che altro pregiudizi.
Io ho avuto una 3 cilindri (Toyota iQ 1.0) ed è stata di gran lunga la più perfetta ed affidabile tra tutte le auto possedute, e se non me l'avessero distrutta in uno stupido incidente l'avrei ancora, senza alcun dubbio.
In 120.000 km, non ebbe MAI alcun guasto se non un leggero scollamento della guarnizione della portiera, una vera fesseria. Adesso ho un'altra Toyota iQ, ma questa è una 1.3 ed è a 4 cilindri : unico, lieve svantaggio della 3 cilindri, potenza a parte, era una minore rotondità ai regimi bassissimi : questa regge bene anche i 1.000 giri, la 3 cilindri invece andava tenuta preferibilmente sempre un po' più su. Una differenza, di fatto, abbastanza marginale, e la 3 cilindri consumava comunque meno, un po' anche perché era manuale.
 
nuove poca scelta:
sandero
o pandina

usato sia che devi metterci sopra almeno un miliaio di euro poi per .....quindi il budget di partenze devi porlo sui 16000 17000 euro.

altrimenti si cambia "metalità" di spesa "muletto" per i primi annni due quattro di patente ....
 
un usato fresco ti consente di avere un prodotto pari al nuovo senza grossi problemi di manutenzione
non mi stuferò mai di ripetere: purchè non abbia subito grossi maltrattamenti, urti importanti...poi è sempre un usato, anche se a posto ha già fatto un pò di vita, quindi non è pari al nuovo
 
Perché ho sentito da molti parlare male dei 3 cilindri
Ovviamente, non sei costretto a credere a tutto quello che la gente scrive su internet.
Io sono alla terza auto 3 cilindri e, che tu ci creda o no, le ho amate tutte.
Per completezza, ci sono anche moto rinomate con 3 cilindri e non c'è motociclista che ne parli male.

con un budget massimo di 18000€
Considerando che in famiglia verrebbe usata principalmente in città e extraurbano, percorrendo un massimo di 30-40 km al giorno.
Nuova ed elettrica: T03 o la Spring.
Sei giovane, non dare retta ai matusa che non riescono a guardare oltre il petrolio, ormai l'avrai capito anche tu da che parte sta andando il mondo, sia da una parte che dall'altra.
Se non vuoi (o puoi) spendere soldi su soldi per una vecchia auto a benzina, vai a fare -almeno- un test drive e un preventivo.
 
Una Suzuki Swift è tra le papabili oppure troppo piccola?

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