Consigli per l'acquisto di un usato Skoda

[TheWolf75]

Dopo 10 anni di onorato servizio della mia Fiat Brava 1.4 12V a GPL è giunto il momento di pensare al successore di questo veicolo che, senza infamia e senza lode, mi ha accompagnato fino ad ora. Ormai è più di un anno che seguo, in silenzio, questo Forum dove ho imparato molte cose grazie alla competenza e passione di alcuni di voi e, in un certo senso, grazie a voi mi sono affezionato a questo marchio che ritengo molto valido anche se abbastanza bistrattato dalla massa (a me non importa perché non seguo le mode).
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Dato il mio interesse per il marchio Skoda, è da qualche mese che sfoglio in lungo ed in largo tutti i principali siti di vendita di auto alla ricerca di qualche offerta interessante. Premetto che non percorro tanti Km all'anno (in 10 anni ho fatto 180.000 km, ma ultimamente ho ridotto la mia percorrenza) ed inoltre ritengo l'auto il peggior investimento in termini monetari che uno possa fare, quindi sono alla ricerca di un veicolo usato ma "fresco" da portare alla morte (o quasi), un po' come è stata la mia Fiat acquistata di 18 mesi e 6700 KM a fronte di un risparmio, all'epoca, di ben 10.000.000 di lire.
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Analizzando le varie offerte ho notato nelle ultime settimane un deciso taglio dei prezzi nei confronti, nell'usato, della Skoda Superb berlina. Probabilmente questa diminuzione risente dell'imminente uscita del modello combi, probabilmente più interessante per il mercato italiano, quindi chi ha qualche Superb parcheggiata nel proprio parco auto usate ha fretta di venderla per fare posto al nuovo modello. Per questo motivo "potrebbe" essere il momento giusto per acquistare, unitamente al fatto che siamo alla fine dell'anno e magari qualche concessionario ha fretta di vendere anche l'usato, che oggi giorno viene sentito come un peso (un mio amico sta cambiando auto e nessun concessionario gli ritira la sua, una Passat Variant diesel del 2006 proprio perché usata, se non ad un prezzo "simbolico").
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Su AutoScout24 ho trovato 3 offerte interessanti e vi chiedo se anche secondo voi potrebbero essere dei buoni affari, oppure c'è qualcosa che mi sfugge e che fa sì che farei bene ad orientarmi su qualcosa d'altro. Le offerte sono le seguenti (tra parentesi gli accessori opzionali inclusi):

Skoda Superb 1.8 TSI Elegance, 8000 km, a 19.300 euro (con navigatore), colore metallizzato nero tulipano perlato, interni in alcantara beige;

Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV DSG Elegance FAP, 33000 km, a 19.800 euro (con navigatore), colore nero tulipano perlato, interni in alcantara grigi;

Skoda Superb 2.0 TDI 170 CV ELEGANCE DSG FAP, 16600 km, a 21.900 euro (con navigatore, tetto apribile, predisposizione telefono universale, caricatore CD, pack pelle, pack sport, cerchi in lega Apolon), colore metallizzato rosso brunello, interni scuri (non si vedono bene dalle foto).
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Paragonando l'allestimento e gli accessori inclusi il risparmio è vicino al 40%, il che non mi sembra male. Secondo voi potrebbero essere dei buoni affari? Non discuto sulla qualità del mezzo, secondo me con un rapporto qualità/prezzo superiore alla concorrenza, ma sulla possibilità che dietro a queste offerte ci sia qualche fregatura (vetture così belle di 18 mesi con così pochi chilometri), anche se tutte godono ancora della garanzia della casa.
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Aspetto fiducioso qualche parere, consiglio e/o critica. Grazie e buona domenica.
P.S.: personalmente punterei sul modello a benzina perché più recente, meno costoso, perché il motore ha la catena e non la cinghia (meno spese), perché faccio pochi km, molti dei quali in città, e perché essendo un benzina, che nessuno vuole, forse potrei ottenere un ulteriore sconto. Ma gli altri due modelli hanno il DSG...

 

[miki15]

che dire:
Benvenuto nel forum, dirti la qualità di Skoda credo sia inutile, hai gia detto Tu.
per la tua scelta direi appropiata la Tua sul benzina visto anche i pochi km che fai, poi la Superb è una vera ammiraglia e con il benzina credo viaggerai in un salotto.
forse oggi a fine anno potresti ottenere un bel sconto vista anche che il benz. è poco venduto.
per il cambio automati DSG una vera figata rimpiango di non averlo preso per non aspettare, ma se giri credo ve ne sono anche sul benzina.
ti auguro una buona scelta, è benvenuto nel forum.

Ps- qualora scegli il benzina assicurati che ci sia il pannello, non vorrei che il presidente perda la leaderschips.
potra sembrare una domanda stubita ma capirai.

 

[geltrudefroschio]

ciao benvenuto tra noi,
dagli annunci deduco che sei lombardo,visto i due annunci ai quali ti riferisci,
qualcuno di milano e di verona c e' in forum e magari ti sapra' dire l affidabilita' delle concessionarie,
sono tre ottime offerte,la prima a me' non piace per gli interni troppo chiari,
difficile consigliarti su un usato,perche quasi sempre non sappiamo da dove e chi aveva la macchina,
credo che la cosa migliore da fare sia mettersi in contatto per andare a vedere di persona e provare l auto,
se danno 12 mesi di garanzia e' gia' un ottima cosa,basta che la garanzia sia ben chiara al momento della vendita,l ultima rossa ha anche la garanzia skoda,e magari volendo puoi estenderla.
dalle foto sembrano tenute molto bene,e magari se vai a vederle butta l occhio sugli interni,specialmente il sedile guidatore,il mio ora a 9000km si cominciano a intravedere segni di usura sul lato sx..
continua a crivere e facci sapere
ciao jo

 

[TheWolf75]

Benvenuto nel forum, dirti la qualità di Skoda credo sia inutile, hai gia detto Tu.

Grazie per il benvenuto, qui mi sento come a casa dato che vi seguo da più di un anno (ma non sono mai intervenuto perché ne sapete più di me). Mi piace informarmi prima di qualsiasi acquisto, e su questo Forum ho trovato tutte le informazioni che cercavo. Il resto lo ha fatto il marchio.

Per la tua scelta direi appropiata la Tua sul benzina visto anche i pochi km che fai, poi la Superb è una vera ammiraglia e con il benzina credo viaggerai in un salotto.

Ho sempre avuto auto a benzina in famiglia, cambiate solo perché troppo vecchie e non perché il motore desse problemi. Di autovetture diesel ne ho provate parecchie, ma nessuna mi ha mai entusiasmato. E poi adesso con i filtri antiparticolato i problemi sono dietro l'angolo se l'utilizzo è prevalentemente cittadino (o a bassa velocità). Un mio cliente ha preso la Seat Altea con il 2.0 TDI da 140 cv e trazione integrale: gran bel mezzo ma ogni 5/6 settimane si accende la spia del DPF (ed una volta è dovuto ricorrere al service).

Forse oggi a fine anno potresti ottenere un bel sconto vista anche che il benz. è poco venduto.

È quello che spero. Anche se potrei permetterla nuova senza problemi, mi piange il cuore (ed il portafoglio) sapere che appena metto piede fuori dalla concessionaria la vettura vale già il 20% di meno, e dopo 3 anni poco più della metà. Dato che i soldi me li sudo, come tutti voi del resto, preferisco risparmiare ed investire la differenza in qualcosa di più fruttuoso (un fondo pensione, un'assicurazione vita, il mattone...).

per il cambio automatico DSG una vera figata rimpiango di non averlo preso per non aspettare, ma se giri credo ve ne sono anche sul benzina.
ti auguro una buona scelta, è benvenuto nel forum.

Non ho mai provato il cambio DSG, ma solo il robotizzato 6 marce della C4 Picasso (per alcuni neanche paragonabile con il DSG): se mi è piaciuto quello della C4 figuriamoci il DSG (ma prima o poi mi voglio togliere questo sfizio). Ma dalle mie parti è difficile trovare delle Skoda da provare.

Ps- qualora scegli il benzina assicurati che ci sia il pannello, non vorrei che il presidente perda la leaderschips. potra sembrare una domanda stubita ma capirai.

In effetti il mio concessionario voleva vendermi una Octavia VRS berlina del 2007 con 36000 Km, ma gli ho detto che senza pannello non se ne fa nulla

 

[TheWolf75]

ciao benvenuto tra noi,
dagli annunci deduco che sei lombardo,visto i due annunci ai quali ti riferisci,
qualcuno di milano e di verona c e' in forum e magari ti sapra' dire l affidabilita' delle concessionarie.

Effettivamente sono dell'Oltrepo Pavese. A Milano ci capito spesso (per lavoro e per svago) e Verona la conosco abbastanza bene (ci vado una volta all'anno con l'associazione presso cui faccio volontariato). Mi sono soffermato su queste offerte proprio perché sono a "portata d'occhio", e nei prossimi giorni, lavoro permettendo, un giro a vederle lo farò senz'altro.

sono tre ottime offerte,la prima a me' non piace per gli interni troppo chiari,
difficile consigliarti su un usato,perche quasi sempre non sappiamo da dove e chi aveva la macchina, credo che la cosa migliore da fare sia mettersi in contatto per andare a vedere di persona e provare l auto, se danno 12 mesi di garanzia e' gia' un ottima cosa,basta che la garanzia sia ben chiara al momento della vendita,l ultima rossa ha anche la garanzia skoda,e magari volendo puoi estenderla.

Personalmente gli interni chiari li adoro perché donano più luminosità all'abitacolo, di contro sono molto più sporchevoli (sulla delicatezza degli interni in pelle ed alcantara non mi esprimo non avendoli mai avuti). Per quanto riguarda la garanzia, essendo usati "freschi" dovrebbero godere della garanzia residua della casa madre, oltre a quella (minimo 12 mesi) offerta dalla concessionaria (ma qui dovrò informarmi bene). Inoltre, visto il risparmio, se sarà possibile farò senz'altro l'estensione della garanzia.

dalle foto sembrano tenute molto bene,e magari se vai a vederle butta l occhio sugli interni,specialmente il sedile guidatore,il mio ora a 9000km si cominciano a intravedere segni di usura sul lato sx.

Questa non è una bella cosa :-o Possibile che solo dopo 9000 km si intravedano segni di usura? Sulla mia Fiat Brava del '98 il sedile guida sembra nuovo (e non sono nemmeno un fuscello con i miei 87 Kg [e prima superavo i 105]).

continua a crivere e facci sapere

Senz'altro. Spero di diventare "Skodista" nei prossimo mesi.

 

[ivanpg]

Ciao e benvenuto.
Per me la prima, visto i pochi km che fai. Il diesel con il fap potrebbe crearti problemi. Io al contrario di geltrude non ho problemi ai sedili. La mia Octy è del 09/07 e ho 37000 Km.
Forse l'interno chiaro è un pò delicato, ma esistono i coprisedili che si possono togliere e lavare.
Posso chiederti come mai da una bravo ad una Superb senza passare dall'Octavia?
Lo so che non sono fatti miei, ma sono curioso :lol:
Visto la zona in cui vivi e se diventi Skodista, seguici che noi ogni tanto, anzi ogni spesso ci troviamo.
Dal 10/07 siamo stati a:
Vicolungo (NO), 3 volte a Laveno (VA), Treviso, Genova, Salsomaggiore, Roncole Verdi, Barni (CO), Sale Marasino (BS) e tre pazzi a Paternò (CT) ed il prossimo 22/11 a Carpaneto Piacentino.
Ciao
Ivan

 

[TheWolf75]

Ciao e benvenuto.
Per me la prima, visto i pochi km che fai. Il diesel con il fap potrebbe crearti problemi. Io al contrario di geltrude non ho problemi ai sedili. La mia Octy è del 09/07 e ho 37000 Km. Forse l'interno chiaro è un pò delicato, ma esistono i coprisedili che si possono togliere e lavare.

Concordo, i modelli diesel li ho inseriti nell'elenco per via del prezzo ottimo e del DSG; parallelamente mio fratello ha lo stesso motore sul Tiguan e per ora non ha avuto problemi con il filtro, nonostante l'utilizzo sia prettamente urbano, ma 6000 km sono pochi per valutare queste cose.
I coprisedili li eviterei perché i sedili sono belli così. Paradossalmente sulla mia attuale Fiat Brava non ho mai montati i coprisedili e nonostante questo la stoffa dei sedili si presenta ancora ottimamente dopo 10 anni (non sono un fanatico dell'auto, ma le rispetto e mi prendo cura di loro). Sulla precedente Ford Escort i sedili sono sempre stati protetti ma si sono logorati lo stesso (quelli anteriori li abbiamo dovuti sostituire con altri presi dallo sfasciacarrozze).
Con gli interni chiari (anche l'occhio vuole la sua parte) avrei certamente più cura.

Posso chiederti come mai da una bravo ad una Superb senza passare dall'Octavia? Lo so che non sono fatti miei, ma sono curioso :lol:

Skodista curioso :lol: La Fiat Brava mi è stata regalata dai miei genitori, e quando ti regalano una macchina e sei giovane senza un lavoro va sempre bene. Poi mi ha fatto risparmiare un sacco di soldi con l'impianto GPL ed i taglianti (a parte i primi 2 fatti in Fiat) mi sono sempre costati pochissimo (la spesa più grande è stata la distribuzione, 300 euro manodopera compresa). Problemi particolari non me ne ha mai dati (normale manutenzione), a parte il fatto che ogni volta che devo fare un sorpasso mi devo fare il segno della croce (infatti, se posso, li evito, salvo non ci sia un rettilineo di almeno 1 km sgombro) e devo spegnere l'aria condizionata d'estate. Per non parlare di quando vado in montagna... Il motore è il 1.4 12V, forse il peggior motore mai prodotto dalla Fiat, a detta di molti meccanici, compreso il mio (infatti dopo 2 anni non è stato più prodotto), ma fin quando va...
Adesso, però, vorrei prendermi una vettura comoda, spaziosa, affidabile, scattante e che, comunque, permetta di fare bella figura. Io non guardo queste cose, ma gli altri sì, ed essendo un libero professionista a volte la prima impressione può avere un certo peso: se mi presento con una Fiat Brava di 11 anni ottengo un certo effetto, se arrivo con una bella Superb ultimo modello, anche se è una Skoda, l'impressione è ben diversa.
L'Octavia l'ho valutata, ma a benzina, usata e "fresca" non si trova nulla, a parte la 1600 allestimento Ambition che viene via con circa 17000 euro e con meno di 5000 km. Ma se con 2000 euro in più posso prendere la Superb con allestimento Elegance e motore 1800 turbo (che consuma come il 1600 aspirato)... non ci penso due volte Poi dove parcheggi una Octavia molto probabilmente ci sta anche una Superb, ed a casa non ho problemi di garage. È vero che le dimensioni sono importanti, ma non mi faccio problemi (e la vettura, leggendo le prove, risulta molto maneggevole nella guida).

Visto la zona in cui vivi e se diventi Skodista, seguici che noi ogni tanto, anzi ogni spesso ci troviamo. Dal 10/07 siamo stati a: Vicolungo (NO), 3 volte a Laveno (VA), Treviso, Genova, Salsomaggiore, Roncole Verdi, Barni (CO), Sale Marasino (BS) e tre pazzi a Paternò (CT) ed il prossimo 22/11 a Carpaneto Piacentino.

Senz'altro vi seguirò, ma solo dopo che sarò diventato proprietario di una bella Skoda

 

[gianko1982]

Ciao e benvenuto!! Non saprei quale delle 3 consigliarti, il rosso brunello mi attira parecchio però! Concordo con gli altri che l'unico modo per valutare l'usato e di andare a vederlo e provarlo!!

Complimenti per la scelta! Intervengo per dire la mia sui sedili; anche il mio (lato guida) presenta qualche sgualcitura sul fianchetto sx ma credo dipenda tutto da come si usa. Se per scendere alzi prima la benedetta gambina e la metti fuori dall'auto e poi ti alzi non succede nulla, se invece fai roteare il fondoschiena sul sedile caricando il finachetto prima di alzarti allora le cose son diverse

Ah visto che vieni da un'auto a gpl il passaggio all'alimentazione tradizionale potrebbe essere traumatico e non so se il 1.8 tsi digerisca il gas.

Buona Skoda!

 

[geltrudefroschio]

il mio discorso sul sedile non voleva essere un difetto,
dico solo che se si guarda attentamente si nota gia' una piccola differenza..
devo anche dire che non sto propio attento a non sporcarlo o rovinarlo,visto che salgo in macchina con scarponi e vestito da lavoro,
poi visto il tessuto nero si nota di piu,
mentre sulla seat avevo sedili piu colorati e lo sporco e l usura si notava meno..

se ti piacciono gli interni chiari,allora quel 1800 benzina fa' al caso tuo,peccato che manchi il dsg,in citta' fa' comodo..
per il diesel dipende molto dai km che fai quando l accendi e poi la spegni,
io faccio sette km per andare al lavoro e devo dire che l acqua arriva a malapena a 65°,poi una volta la settimana magari faccio una ventina di km di fila per andare a qualche centro commerciale,fin ora la spia del fap non si e'mai accesa,e mi sono accorto della rigenerazione per andare al raduno di laveno..
comunque per 6000km all anno sicuramente benzina

 

[willy1971]

Secondo me superb con un tale livello di equipaggiamento e così pochi km con buona probabilità sono macchine aziendali.
Sicuramente meritano di essere viste dal vivo, se così fosse, problemi non dovrebbero essercene, bisognerebbe solo avere l'accortezza di vedere in che modo sono state usate (il consumo delle gomme è già un buon indizio) e come sono state conservate (a volte ci sono aziendali perfette, a volte utilizzate da venditori con poca cura e con interni pieni di graffi ecc.).
La mia vecchia dedra sw e la attuale Y di mia moglie sono state acquistate aziendali, prima dell'attuale octavia invece ne ho scartate 2 (aziendali) di un concessionario perchè piuttosto rovinate nonostante i pochi km.

 

[TheWolf75]

Complimenti per la scelta! Intervengo per dire la mia sui sedili; anche il mio (lato guida) presenta qualche sgualcitura sul fianchetto sx ma credo dipenda tutto da come si usa. Se per scendere alzi prima la benedetta gambina e la metti fuori dall'auto e poi ti alzi non succede nulla, se invece fai roteare il fondoschiena sul sedile caricando il finachetto prima di alzarti allora le cose son diverse

Senza dubbio, ma questo vale per tutte le cose, è l'uso che se ne fa di un oggetto che determina la sua durata. Ripeto, io non sono un maniaco dell'auto, ma la rispetto e me ne prendo cura. L'auto deve accompagnarmi dove voglio e senza problemi: è quello il suo compito, come mio compito è fare i tagliandi prescritti, controllare il livello dei liquidi, la pressione delle gomme, l'usura del battistrada, evitare di lasciarla esposta alle intemperie (se possibile), ecc...
La mia Fiat Brava ha 11 anni ma non li dimostra: carrozzeria solo con qualche piccolo segno (per colpa degli altri), interni a posto e puliti (a parte il tappetino lato guida, un po' rovinato, ma è quello originale). L'auto dorme in garage e di giorno, se non è in garage, è riparata sotto ad una tettoia (ho l'ufficio sotto casa, quindi a volte non la uso nemmeno per giorni se non devo andare da qualche cliente). Quando la lavo sembra nuova (merito anche del colore bianco che non la fa vecchia, ma solo un po' taxi).

Ah visto che vieni da un'auto a gpl il passaggio all'alimentazione tradizionale potrebbe essere traumatico e non so se il 1.8 tsi digerisca il gas.

Quando ho preso la mia attuale vettura facevo 160 Km al giorno, quindi il GPL aveva un senso (ce l'ha anche adesso, dato che questo motore consuma come una petroliera), ma vista la percorrenza attuale mi posso permettere anche di andare a benzina (ed i nuovi benzina ad iniezione diretta sono piuttosto parchi). Comunque esistono impianti GPL anche per i motori come i TSI ad iniezione diretta, ma per raffreddare meglio le valvole (che sono il punto debole di questi motori) ogni X iniettate di GPL viene iniettata della benzina, quindi la convenienza è inferiore (consumando anche benzina) ma non si rischiano danni al motore. Se dovessero cambiare le mie esigenze chilometriche potrei anche pensare di montare un impianto come questo, ma per ora mi gusterei questo motore così come mamma Skoda l'ha fatto

Anche i conti mi danno ragione. Supponendo una percorrenza di 15.000 km/anno ed estraendo i dati dal sito www.spritmonitor.de (che ritengo molto affidabile) e dal sito www.prezzibenzina.it in un anno verrei a spendere:

Skoda Superb 1.8 TSI 118 Kw / 160 CV
(15.000 km/anno / 11.82 km/lt) x 1,319 euro/lt = 1673,86 euro/anno
Skoda Superb 2.0 TDI PD FAP 103 Kw / 140 CV
(15.000 km/anno / 14.64 km/lt) x 1,157 euro/lt = 1185,45 euro/anno (-488.41 euro)
Skoda Superb 2.0 TDI CR FAP 125 Kw / 170 CV
(15.000 km/anno / 14.56 km/lt) x 1,157 euro/lt = 1191,96 euro/anno (-481,90 euro)

Analizzando questi dati dal solo punto di vista numerico sembrerebbe che anche con una percorrenza di soli 15.000 km/anno convenga prendere il diesel (la differenza tra il 140 CV iniettore-pompa o il 170 CV common rail è praticamente nulla), ma bisogna analizzare anche gli altri fattori, che sono:

*) il 1.8 TSI benzina ha la catena (che dovrebbe durare quanto la macchina) mentre il 2.0 diesel (CR o PD) ha la cinghia (che dovrei cambiare ogni 5 anni, anche se non raggiungerei i 120.000 Km prescritti). Ipotizzando un paio di cambi di cinghia durante la vita dell'auto, ed un costo medio tra ricambio e manodopera di 750 euro, con il benzina si risparmierebbero 1.500 euro di manutenzione.
*) l'assicurazione per il benzina è inferiore rispetto al diesel (non di tanto, ma costa un po' meno), ma sto aspettando i preventivi dal mio assicuratore per valutarne i costi.
*) i tagliandi, long life o normali, per il benzina costano meno (dai dati raccolti si risparmierebbero una cinquantina di euro ogni tagliando da 15.000 km). Considerando 10 tagliandi si risparmierebbero 500 euro
*) in città e per percorrenze brevi è meglio il benzina, e qui penso che nessuno abbia nulla da obiettare. Il FAP potrebbe far lievitare le spese di manutenzione.
*) il prezzo d'acquisto del benzina è inferiore (confrontando l'offerta del benzina con la terza offerta, in quanto con un chilometraggio più vicino a quello del benzina, si risparmierebbero 2.600 euro).

Alla fine, su un arco temporale di 10-11 anni, spenderei uguale, ma con il benzina so che avrei maggiori soddisfazioni. Scusatemi se mi sono dilungato un po'.

 

[gbortolo]

....a parte il fatto che ogni volta che devo fare un sorpasso mi devo fare il segno della croce (infatti, se posso, li evito, salvo non ci sia un rettilineo di almeno 1 km sgombro) e devo spegnere l'aria condizionata d'estate. Per non parlare di quando vado in montagna... Il motore è il 1.4 12V, forse il peggior motore mai prodotto dalla Fiat, ...

Comprendo il tuo segno della croce... per lavoro ho guidato spesso quel 1.4 e devo dire che era meglio la Tipo, non dico la 1.4, addirittura la 1.1 :!:

Per forza hanno dovuto sostituirlo: col 1.2 16V andava di più :lol: (provata anche quella).

Poi sull'usato ci vuole anche un pizzico di fortuna in più ma se l'auto è recente e del livello della Superb non dovrebbero esserci problemi.
Inoltre con quello che risparmi viaggi gratis per anni manutenzione inclusa.
Ciao

 

[guglielmo_83]

Se fai pochi Km, ti consiglierei di toglierti qualche soddisfazione con queste:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168082830

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166173651

 

[TheWolf75]

Se fai pochi Km, ti consiglierei di toglierti qualche soddisfazione con queste:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168082830
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=166173651

Ho visto queste offerte (aggiungerei anche "purtroppo" perché sono da mangiarsi le mani), ma essendo libero professionista c'è la scure del redditometro che decide cosa posso o non posso permettermi (non ho mai capito "libero" a cosa si riferisce).

Un 3.6 litri corrisponde a 30 CV che impongono di dichiarare un reddito di almeno 50-60000 euro all'anno (a spanne), cifra lontana (putroppo) da quella reale, anche se con quella reale me la potrei comunque permettere (appunto perché faccio pochi km all'anno, vivo in casa ed ufficio di proprietà, non ho vizi, non sono sposato, non ho mutui o finanziamenti alle spalle). Per lo stato se comperi un 2 litri e spendi anche 70000 euro va bene (è sufficiente dichiarare 20-25000 euro di reddito per 20 CV fiscali), ma se prendi un 3.6 litri svenduto al costo di una berlina media allora non va bene perché una vettura di quel tipo impone che tu debba avere un tenore di vita elevato.

È lo stesso discorso degli studi di settore: qualcuno (lo Stato) decide per te quanto tu debba dichiarare come minimo. Se sei inferiore a quella cifra sei bollato come evasore, salvo tu non faccia il conguaglio. A nessuno è venuto in mente che se un libero professionista dichiara meno di quanto stabilito dagli studi di settore può essere perché non c'è lavoro o perché i clienti non pagano (visto che i liberi professionisti pagano sull'incassato e non sul fatturato?)

Nessuno ne vieta l'acquisto, ma se poi arriva un accertamento fiscale, anche se in piena ragione e con tutto in regola, questo genera comunque un certo fastidio: è sufficiente dimostrare che uno se lo può permettere.

 

[TheWolf75]

Secondo me superb con un tale livello di equipaggiamento e così pochi km con buona probabilità sono macchine aziendali.
Sicuramente meritano di essere viste dal vivo, se così fosse, problemi non dovrebbero essercene, bisognerebbe solo avere l'accortezza di vedere in che modo sono state usate (il consumo delle gomme è già un buon indizio) e come sono state conservate (a volte ci sono aziendali perfette, a volte utilizzate da venditori con poca cura e con interni pieni di graffi ecc.).

È la stessa idea che mi sono fatto io, per via del colore (il nero perlato è molto bello, da "esposizione", così come il rosso brunello, e guarda caso sono i due colori, insieme al grigio platino, che compaiono sulla brochure, che ho qui con me), dell'allestimento (l'elegance è il più "bello e completo", per ingolosire possibili nuovi acquirenti) e per il navigatore (che a quel prezzo pochi penso lo ordineranno, ma montato fa la sua bella figura).

Prima dell'acquisto procederei con una visita per rendermi conto di persona del mezzo e del concessionario (e magari chiederei di farci un giretto per prova). Se il sopralluogo avesse esito positivo allora passerei alla fase due: visita con il mio meccanico di fiducia e con il mio amico dove porto a fare i tagliandi, veri esperti che potrebbero rilevare eventuali problemi che ad un occhio poco esperto come il mio potrebbero passare inosservati. Se anche la fase due avesse esito positivo allora non rimane che tirare fuori il libretto degli assegni

La mia vecchia dedra sw e la attuale Y di mia moglie sono state acquistate aziendali, prima dell'attuale octavia invece ne ho scartate 2 (aziendali) di un concessionario perchè piuttosto rovinate nonostante i pochi km.

Anche la mia attuale Fiat Brava è aziendale (era intestata alla concessionaria). Quando l'acquistai il venditore mi portò dietro nel capannone della concessionaria dove c'erano una trentina di Fiat Brava di vari colori con targhe successive. Il venditore mi disse: "prendi quella che ti piace di più". Presi quella con meno chilometri. E fu un affare.