<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consigli per auto nuova (o quasi) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Consigli per auto nuova (o quasi)

angelo0 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
Shiva73 ha scritto:
Rispondo un po' a tutti:
500: solo usata sugli 8000?, se possibile andrei sempre sul nuovo come prima scelta
vw up: questa non l'avevo considerata, devo vedere un po'
climatizzatore: se c'è ovvio che è meglio, ma considera che adesso ha una panda 1a serie del 2000... :oops: qualunque auto è 10 volte meglio anche un Matiz! (del '98 ovviamente) :lol:

IO pensavo ad una di queste auto:

c1 o 108 (l'Aygo è troppo tamarra...)
Picanto o i10 che sono le più complete nelle versioni base, ma poi con le coreane come si fa? ricambi, assistenza...
in terza fascia la Ka, Citygo e Karl
Ah, percorrenza annua, circa 8000 km, esclusivamente città ed extraurbano. Niente rottamazione, deve prima usufruire della legge Bersani (la panda non è intestata a lei)
L'auto dovrebbe resistere almeno 15/20 anni... :shock:

A sto punto fatti una Panda! Costa meno e va bene, con quei soldi risparmiati però na radio e il clima manuale fateli mettere... sappiamo tutti e due che da noi nei periodi più caldi ci stanno 40° all'ombra!
Clima e radio sono inclusi ai 7900? per la Panda,cosi dice la reclam....

Meglio così! :)
 
angelo0 ha scritto:
Baron89 ha scritto:
A sto punto fatti una Panda! Costa meno e va bene, con quei soldi risparmiati però na radio e il clima manuale fateli mettere... sappiamo tutti e due che da noi nei periodi più caldi ci stanno 40° all'ombra!
Clima e radio sono inclusi ai 7900? per la Panda,cosi dice la reclam....

Appunto, ora è in promozione con rottamazione, ma non possiamo rottamare nulla come ho detto, poi l'acquisto è previsto per marzo... mah magari ci sarà qualche altra promozione, però la panda se non ricordo male non ha nemmeno tutti gli airbag di serie :shock:

Qualcuno ha una Picanto? mi sembra carina e ha tutto di serie
 
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