<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consigli 360 | Il Forum di Quattroruote

Consigli 360

Uno dei direttori della ditta (Australiano, adesso abita a Londra) ha menzionato che dopo aver ceduto la sua A5 3.2 per motivi di trasferimento sta pensando a una Modena che "qui (in UK) non costano tanto!". Beato lui!
Sapendo del mio interesse per le auto mi ha chiesto qualche info in merito, ma io di Ferrari zero o poco di piu' .... le mie ruote sono sempre grosse e spesso tassellate 8)
Chi mi da' una mano? Consigli? Annate particolari o modelli da cercare oppure da starsene alla larga?

PS: la moglie ama le Alfa, adesso ha una Brera della quale e' soddisfattissima!!!! :D
 
Dunque , io l'ho avuta brevemente anni fa , pero' ne conosco che ce l' hanno quindi .... Prima cosa documentazione dell' auto : la Ferrari fa spesso richiami/aggiornamenti di auto anche fuori prod.(es. estremo nel 2007 per F40 una modifica per allungare la vita alle turbine) , sono gratuiti e viene rilasciata nota di lavoro da conservare. percio' se l'auto è stata curata dalla rete ufficiale O.K. , altrimenti...Di motore è molto affidabile ,ci sono esemplari anche con chilometraggi elevati che non hanno problemi e la manutenzione è gia' piu' semplice che sulla 355 (non è + necessario togliere il motore per cambiare le cinghie) da tenere d'occhio gli scarichi , spesso non sono quelli originali ma la cosa è tollerata dai conce .Le auto che hanno fatto vari trackday possono aver preso un po' di "gioco" sulle sosp. anteriori(mi hanno detto). Come versioni in generale è piu' gettonata la F1 , ma in GB ,dove sono dei dinosauri , è molto apprezzata la manuale. Il cambio F1 è sgradevole in automatico , mentre in manuale soffre solo di uno stacco del gas brusco , cui si puo' ovviare rilasciando brevissimamente il gas quando si cambia.Diventa cosi' fluido e abbastanza rapido (180 ms).La macchina in generale è abbastanza gradevole e facile daguidare fino all ' 80% , al limite le reazioni diventano brusche e non del tutto "sincere" ma stiamo parlando di guida al limite in pista, bisogna imparare a conoscerla.Le prestazioni su strada sono ancora + che valide ( 0-100 in 4,5 sec e 296km/h) comunque....Per ultimo consiglio in caso di acquisto il pacchetto "lunga protezione" Ferrari(non ricordo come si chiama) che viene inteso dalla casa in modo veramente completo ed estensivo .Ciao
 

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