Considerazioni da Giulietta a Civic 8

[elancia]

Ri-presa la Giulietta 1.4 turbo 120cv della moglie per un giorno ed ho cercato di sentirla e godermela: non vedevo l'ora di tornare sulla mia.
A parte l'ergonomia e i sedili... è proprio il feeling che è quasi assente. Sterzo gommoso, non senti dove sono le ruote... sembra di andare in giro con un coso goffo e lento nei trasferimenti di carico.
Maggior comfort sì, bella piantata... ...ma cos'ha di sportivo???
Civic pare pesare 300kg in meno e pensare che invece è più pesante e sbilanciata.

 

[no_smog]

Ce ne vorrà del tempo prima che le Alfa riacquisiscano il DNA sportivo di una volta.
Dipenderà tutto da Marchionne e dalle logiche di condivisione delle componenti all'interno del gruppo.
La mia impressione è che se i modelli top di gamma, coma la nuova Giulia, avranno successo le medio-piccole del marchio andranno a scomparire.
Le "grandi" offrono marginalità tali da potergli dedicare investimenti a se stanti.
Non basta irrigidire le sospensioni della 5oo per ottenere un handling degno dell'azienda di Nicola Romeo.

 

[SirPatrick]

Ri-presa la Giulietta 1.4 turbo 120cv della moglie per un giorno ed ho cercato di sentirla e godermela: non vedevo l'ora di tornare sulla mia.
A parte l'ergonomia e i sedili... è proprio il feeling che è quasi assente. Sterzo gommoso, non senti dove sono le ruote... sembra di andare in giro con un coso goffo e lento nei trasferimenti di carico.
Maggior comfort sì, bella piantata... ...ma cos'ha di sportivo???
Civic pare pesare 300kg in meno e pensare che invece è più pesante e sbilanciata.

Prova a postarlo nella room Alfa, vediamo cosa ne pensano... :lol:

 

[elancia]

Ri-presa la Giulietta 1.4 turbo 120cv della moglie per un giorno ed ho cercato di sentirla e godermela: non vedevo l'ora di tornare sulla mia.
A parte l'ergonomia e i sedili... è proprio il feeling che è quasi assente. Sterzo gommoso, non senti dove sono le ruote... sembra di andare in giro con un coso goffo e lento nei trasferimenti di carico.
Maggior comfort sì, bella piantata... ...ma cos'ha di sportivo???
Civic pare pesare 300kg in meno e pensare che invece è più pesante e sbilanciata.

Prova a postarlo nella room Alfa, vediamo cosa ne pensano... :lol:

Te ne intendi? :lol:

 

[Antotech]

...e a dire che la fasatura variabile l'ha inventata l'alfa sul mitico motore bialbero.....honda poi ci ha fatto la sua fortuna.....

 

[elancia]

...e a dire che la fasatura variabile l'ha inventata l'alfa sul mitico motore bialbero.....honda poi ci ha fatto la sua fortuna.....

Infatti credo che nè la mia (diesel) nè direi la Giulietta oggetto del topic ...abbiano la fasatura variabile.

In generale... si potrebbe parlare della Ford T, di Benz... delle Lancia anni 30, dell'Iso Rivolta... ecc...

 

[larft]

Ri-presa la Giulietta 1.4 turbo 120cv della moglie per un giorno ed ho cercato di sentirla e godermela: non vedevo l'ora di tornare sulla mia.
A parte l'ergonomia e i sedili... è proprio il feeling che è quasi assente. Sterzo gommoso, non senti dove sono le ruote... sembra di andare in giro con un coso goffo e lento nei trasferimenti di carico.
Maggior comfort sì, bella piantata... ...ma cos'ha di sportivo???
Civic pare pesare 300kg in meno e pensare che invece è più pesante e sbilanciata.

Sbagliato,dovevi prendere la 1.4turbo 140cv,più sportiva è diversa dalla 120 crv .Questa infatti è più vicina alla Bravo.Poi non ha scritto se durante la prova hai usato la levetta argentata,situata avanti la leva del cambio,per cambiare totalmente la risposta del motore e sterzo.

 

[larft]

Vuoi mettere poi la Giulietta Quadrifoglio verde!

 

[elancia]

Ri-presa la Giulietta 1.4 turbo 120cv della moglie per un giorno ed ho cercato di sentirla e godermela: non vedevo l'ora di tornare sulla mia.
A parte l'ergonomia e i sedili... è proprio il feeling che è quasi assente. Sterzo gommoso, non senti dove sono le ruote... sembra di andare in giro con un coso goffo e lento nei trasferimenti di carico.
Maggior comfort sì, bella piantata... ...ma cos'ha di sportivo???
Civic pare pesare 300kg in meno e pensare che invece è più pesante e sbilanciata.

Sbagliato,dovevi prendere la 1.4turbo 140cv,più sportiva è diversa dalla 120 crv .Questa infatti è più vicina alla Bravo.Poi non ha scritto se durante la prova hai usato la levetta argentata,situata avanti la leva del cambio,per cambiare totalmente la risposta del motore e sterzo.

Usato DNA sì, per il resto le mie considerazioni hanno infatti escluso il motore.

Sennò....

 

[larft]

Ri-presa la Giulietta 1.4 turbo 120cv della moglie per un giorno ed ho cercato di sentirla e godermela: non vedevo l'ora di tornare sulla mia.
A parte l'ergonomia e i sedili... è proprio il feeling che è quasi assente. Sterzo gommoso, non senti dove sono le ruote... sembra di andare in giro con un coso goffo e lento nei trasferimenti di carico.
Maggior comfort sì, bella piantata... ...ma cos'ha di sportivo???
Civic pare pesare 300kg in meno e pensare che invece è più pesante e sbilanciata.

Prova a postarlo nella room Alfa, vediamo cosa ne pensano... :lol:

Già fatto io per una critica alla LanciaY.O ti ignorano o ti insultano.

 

[larft]

Ri-presa la Giulietta 1.4 turbo 120cv della moglie per un giorno ed ho cercato di sentirla e godermela: non vedevo l'ora di tornare sulla mia.
A parte l'ergonomia e i sedili... è proprio il feeling che è quasi assente. Sterzo gommoso, non senti dove sono le ruote... sembra di andare in giro con un coso goffo e lento nei trasferimenti di carico.
Maggior comfort sì, bella piantata... ...ma cos'ha di sportivo???
Civic pare pesare 300kg in meno e pensare che invece è più pesante e sbilanciata.

Sbagliato,dovevi prendere la 1.4turbo 140cv,più sportiva è diversa dalla 120 crv .Questa infatti è più vicina alla Bravo.Poi non ha scritto se durante la prova hai usato la levetta argentata,situata avanti la leva del cambio,per cambiare totalmente la risposta del motore e sterzo.

Usato DNA sì, per il resto le mie considerazioni hanno infatti escluso il motore.

Sennò....

Per me Giulietta è ok .Provata tempo fa la 140cv e mi sono divertito .Unica nota stonata gli interni economici e con diversi scricchiolii.

 

[elancia]

Ri-presa la Giulietta 1.4 turbo 120cv della moglie per un giorno ed ho cercato di sentirla e godermela: non vedevo l'ora di tornare sulla mia.
A parte l'ergonomia e i sedili... è proprio il feeling che è quasi assente. Sterzo gommoso, non senti dove sono le ruote... sembra di andare in giro con un coso goffo e lento nei trasferimenti di carico.
Maggior comfort sì, bella piantata... ...ma cos'ha di sportivo???
Civic pare pesare 300kg in meno e pensare che invece è più pesante e sbilanciata.

Sbagliato,dovevi prendere la 1.4turbo 140cv,più sportiva è diversa dalla 120 crv .Questa infatti è più vicina alla Bravo.Poi non ha scritto se durante la prova hai usato la levetta argentata,situata avanti la leva del cambio,per cambiare totalmente la risposta del motore e sterzo.

Usato DNA sì, per il resto le mie considerazioni hanno infatti escluso il motore.

Sennò....

Per me Giulietta è ok .Provata tempo fa la 140cv e mi sono divertito .Unica nota stonata gli interni economici e con diversi scricchiolii.

Percarità... dipende uno da cosa viene, magari uno si lamenta della 991 Porsche venendo da una Exige...

 

[larft]

Quando provai la Giulitta avevo ancora il crv.Il discorso è un altro :se sei affezionato o stravedi per un marchio difficilmente apprezzerai qualsiasi altro modello di altre case.Io trovo diverse cose ottime anche in una semplice LanciaY metano.Come qualcun altro ha scritto sono caz....però dopo due anni la stoffa dei sedili non si è rovinata,nè le plastiche interne ed è ottima la resistenza della vernice al pietrisco.Il crv in questo era inferiore.Poi 47000km in due anni senza nessunissimo problema meccanico mi sembra un ottimo risultato per la tanto bistrattata utilitaria .Da come pensi mi stupisco che abbia permesso a tua moglie di acquistare un'auto del gruppo FCA!

 

[elancia]

Quando provai la Giulitta avevo ancora il crv.Il discorso è un altro :se sei affezionato o stravedi per un marchio difficilmente apprezzerai qualsiasi altro modello di altre case.Io trovo diverse cose ottime anche in una semplice LanciaY metano.Come qualcun altro ha scritto sono caz....però dopo due anni la stoffa dei sedili non si è rovinata,nè le plastiche interne ed è ottima la resistenza della vernice al pietrisco.Il crv in questo era inferiore.Poi 47000km in due anni senza nessunissimo problema meccanico mi sembra un ottimo risultato per la tanto bistrattata utilitaria .Da come pensi mi stupisco che abbia permesso a tua moglie di acquistare un'auto del gruppo FCA!

A me la 1er, come maneggevolezza...feeling e handling è la sola che è piaciuta... a livello della mia (118d), quindi il tuo è un discorso relativo.

Anzi... con la 1er andrei "a botta sicura" sostituendo la mia... con altre (salvo cose tabù) proprio no (su quegli aspetti).

Poi ci sono tanti altri pregi in altre auto, Giulietta compresa, che sulla mia latitano e che mi faranno propendere, non avendo tanti soldi, inevitabilmente per un compromesso.