In mattinata mi hanno mandato via WhatsApp questa tabella dove si confronta l'importo della tassa di possesso di paesi europei tra cui l'Italia di due veicoli da noi "superbollati"... Non pensavo che fossimo autolesionisti fino a questo punto... Non conosco la fonte ma pare uno screenshot da una rivista...
Scoperto ora? Il Superbollo ha rovinato un intero comparto e ha provocato una diminuzione di gettito per le casse dello stato. Peggio di cosí é difficile fare.
Gia' lo sapevo, anche della diminuzione del gettito per lo stato, ma che proprio TUTTI gli stati europei pagassero meno della metà di noi me l'ha svelato questa tabella...
Perché riviste come Quattroruote, e per la verità anche le altre, fanno poco e nulla di concreto per protestare contro questa situazione?
Questa legge ha rovinato il parco auto privato italiano... e di fatto ha reso inaccessibili ai più auto che normalmente sono accessibili a un pubblico ampio, soprattutto da usate. Ha un profondo significato demagogico, che si basa sull'invidia sociale, ed è per questo che resiste. Solo che è un nonsense, perché così, proprio chi non ha grandi risorse finanziarie si tira la zappa sui piedi e non potrà mai permettersi certe auto, neanche da usate, mentre chi ce l'ha non ne viene toccato più di tanto. Mi pare coerente con la distruzione,a cui stiamo assistendo, della classe media. D'altra parte Montanelli diceva: "quando un italiano vede passare un'auto di lusso, il suo primo stimolo non è averne una anche lui, ma tagliarle le gomme". L'auto resta, ancora oggi, uno dei simboli più amati ed odiati. E questa legge è doppiamente ingiusta perché non colpisce neanche il "lusso" ma la potenza delle auto, che è un parametro che può essere piuttosto svincolato dal prezzo di listino. Così assistiamo al paradosso che alcune auto da 35 mila euro pagano il superbollo, e altre magari con motori diesel di due litri che accessoriate costano il doppio no.
io ho sempre pensato che l'hanno fatto per incentivare le persone ad acquistare auto nuove e di conseguenza ammazzare l'usato. Così dai lavoro (se compri italiano o quasi), paghi più tasse eccetera. Su un'auto nuova da 25000 euro 5000 sono di IVA, con il bollo che c'era prima, anche acquistando un Porsche non bastavano dieci anni a pagarli di bollo. In più si svecchia il parco auto e si riduce "l'inquinamento".
Sei sicuro? Perché per me il Superbollo è una delle concause (oltre ad averci investito poco, magari facendole vendere assieme alle altre Nissan) della dipartita della Infiniti dall'Europa. Anche se assurda, ne vedi di V37 Skyline in giro da noi?
Bulgaria e Grecia stanno peggio di noi, pagano un poco meno di noi ma li il reddito medio è molto più basso del nostro quindi I 1400 euro della focus sono temo molto più pesanti dei nostri 2.000. Per il resto non concordo sul giudizio espresso sulla rivista che a me sembra abbia sempre criticato negativamente questo superbollo che lavorando solo sui KW ha affossato alcuni settori del mercato e non necessariamente con una ratio che incide su chi ha di più, oltretutto in alcuni casi è bastato alle case limitare la potenza e si è aggirata la cosa. Dalla tabella è interessante vedere che ci sono metodi differenti del calcolo, chi usa o i KW, chi Ie emissioni, chi oltre a queste gli anni, forse con un informatizzazione ancora migliore si potrebbero far entrare nel conteggio molte altre variabili, come ad esempio l'utilizzo che si fa legando i km percorsi alle tipologie di percorso e alle fascie orarie così da determinare se la si utilizza per scopo ludico o professionale e poi legare questo alle emissioni e al anzianità, forse si avrebbe una tassa di possesso più democratica
Sai che non ho capito il confronto? Non voglio mica dire che hanno fatto bene. E comunque no, non sono sicuro.
Io dicevo che uno dei motivi per cui certi modelli Infiniti non erano così diffusi era perché, con le loro motorizzazioni, erano in piena area "Superbollo".
