Mercedes classe A: Ricercata nel design, belle le bocchette circolari, volante tagliente e sportivo, ottimi materiali e assemblaggi, banale il pannello porta, molto belli i sedili sportivi con il poggiatesta integrato, ma quel tablet con lo schermo piccolo e i bordi neri, spessi, bombati e lucidi appiccicato così in mezzo rovina tutto, assieme a quel caos tremendo di pulsanti e pulsanti poco più sotto che son tutto tranne che intuitivi e moderni. Bocciata.
L'Audi A3: sobria, essenziale, curata nei minimi dettaglia, molto personalizzabile tra volanti (meglio quello sportivo, in 4 razze di serie è un po' bruttino), inserti, colori delle sellerie, ecc ecc, ma tutto sommato noiosa, priva di una vera e propria ricerca stilistica, troppo simile alla precedente, manca di audacia, inoltre il quadro sembra lo stesso di 20 anni fa, e se l'head-up display non viene incluso come optional o in qualche pacchetto ti ritrovi con una radio che ha uno schermino monocromo e due pulsanti che nemmeno le city car generaliste hanno più. Si può fare di meglio
La VW Golf: Una delle mie preferite in fatto di interni. Ottimi materiali, buoni gli assemblaggi, pannelli porta curati e arricchiti da inserti con luci di atmosfera la led, bel volante. Audacie e molto riuscita la fascia di inserto che passa dalla bocchetta guidatore sinistra e passando per quadro e bocchette centrali gira e arriva fino al cambio, riempie l'abitacolo. Buoni i sedili. Ma il lato passeggero è completamente spoglio, se non per quella sbilenca solitaria bocchetta dell'aria che squilibra tutto. Però tutto sommato c'è lei sul podio
Si, se non ci fosse in lista anche la 308. Materiali e assemblaggi ottimi. Ottimo il pannello porta, la maniglia con quel grosso inserto e la plastica morbida lo nobilitano. Belli i sedili, come il volante, con laccature e inserto. Bocchette eleganti e cromate. Ma cosa fa davvero la differenza per me? Il design, la pulizia, l'assenza di tasti e rotelle. Le curve e le nervature della plancia che per quanto pulita non risulta spoglia. Bello in quadro. sottile e moderno, audace la lancetta del conta giri che sale al contrario per creare simmetria. Certo però che gli elementi dello sterzo che passano dietro i pedali in qualche modo potevano evitare di lasciarli così a vista, e magari le bocchette per l'aria per i posti posteriori si potevano fare, ma vabbè tolto questi due difetti è lei quella che a me piace di più, ed è quella che ho votato.
