confronto auto / moto

[pea76]

ho appena visto un video su youtube.
c'era un tizio, con bmw 335 che riprendeva il 100/220 con la 335, tra l'altro (a sua detta) modificata e a 300cv alla ruota.
un po' piu' dell'originale.
visto il video mi e' venuta un po' di delusione.
non ho mai posseduto auto &gt 200cv, e mi e' capitato solo di guidarne un 2 o 3, ma mai spremute a dovere, visto che non erano mie.
vedere questo video e questo conta km mi ha procurato parecchia delusione.
sara' che di recente ho fatto un 2/3 anni con moto di grossa cilindrata, ma l'accelerazione di 300 cv su una serie 3 facevano quasi sorridere...poco piu' di un multijet 150cv fino ai 200km h.
e nulla di confrontabile a una moto sportiva di 1000cc. con la moto tiri via terza e quarta stando su una ruota senza nemmeno riuscire a contare "1,2...", e sei gia' oltre i 200.
sta 335 ha impiegato 12 lunghissimi secondi per fare un 100/220 di tachimetro.
ma quanti cv servono per avere un auto divertente?? 400? 500?
(per divertente intendo che derapi (se lo si vuole) anche a 150/160. insomma, una discreta belvetta.)
mi sa' che si contano sulle punte delle dita di una mano auto cn queste caratteristiche...
bah...
cmq sono rimasto deluso.
volevo solo farvelo sapere.

 

[pea76]

nel frattempo, mi sono gustato uno 0.240 di una 360 modena.
ecco, gia' molto meglio. meglio anche per il contagiri che cala solo quando sfiora i 9000 giri...
cmq 400cavallini in auto sportiva sono gia' paragonabili a un millone moto, non troppo spinto, tipo quelli che avevo io.
soglia trovata. 400cv.
peccato che ora come ora non me li possa ancora permettere... 8)

 

[99octane]

ho appena visto un video su youtube.
c'era un tizio, con bmw 335 che riprendeva il 100/220 con la 335, tra l'altro (a sua detta) modificata e a 300cv alla ruota.
un po' piu' dell'originale.
visto il video mi e' venuta un po' di delusione.
non ho mai posseduto auto &gt 200cv, e mi e' capitato solo di guidarne un 2 o 3, ma mai spremute a dovere, visto che non erano mie.
vedere questo video e questo conta km mi ha procurato parecchia delusione.
sara' che di recente ho fatto un 2/3 anni con moto di grossa cilindrata, ma l'accelerazione di 300 cv su una serie 3 facevano quasi sorridere...poco piu' di un multijet 150cv fino ai 200km h.
e nulla di confrontabile a una moto sportiva di 1000cc. con la moto tiri via terza e quarta stando su una ruota senza nemmeno riuscire a contare "1,2...", e sei gia' oltre i 200.
sta 335 ha impiegato 12 lunghissimi secondi per fare un 100/220 di tachimetro.

Una moto ha un rapporto peso potenza prossimo a 1. Vale a dire quello che avevano i migliori caccia della II GM.
Ottiene facilmente tempi 0-100 nell'ordine dei 2-3 secondi. Roba che solo le piu' sportive tra le supercar possono sognare di raggiungere. La Evo, con tutto che pesa 1250 Kg e ha 360 cv, e la trazione integrale, vede al meglio lo 0-100 in 4,1 secondi.
Chi si ferma infantilmente al numerino puo' anche essere felice di questo dato.
Chi la sa un po' piu' lunga sa che un'auto come la Evo o come la 335i (che col suo biturbo di cavalli ne ha 306 senza bisogno di truccare proprio niente) ha una tenuta di strada che una moto si sogna.
Se chiudessimo il passo del Bracco, partiamo io con la Evo e tu con la tua moto giappo, io arrivo in cima, mi faccio l'aperitivo e ti faccio anche preparare un caffe', mentre arrivi.
L'accelerazione non e' tutto.
Chiaro che se faciamo Milano Bologna allo stesso modo, tu arrivi e fai in tempo a mangiarti il gnocco fritto col prosciutto e farti fare anche i tortellini, ora che arrivo io.

ma quanti cv servono per avere un auto divertente?? 400? 500?
(per divertente intendo che derapi (se lo si vuole) anche a 150/160. insomma, una discreta belvetta.)
mi sa' che si contano sulle punte delle dita di una mano auto cn queste caratteristiche...
bah...
cmq sono rimasto deluso.
volevo solo farvelo sapere.

Ne bastano anche solo 10.
Dipende da come e' fatta l'auto.

 

[gatling]

normalmente l'auto ha una velocità maggiore in percorrenza di curva, oppure al di sopra di velocità molto alte, dai 250Km/h, principalmente per trazione ed aerodinamica...certo la moto permette prestazioni ad una frazione del costo, e considerata la massa di idioti piloti-Domenichini, non è un bene

 

[pea76]

Chi la sa un po' piu' lunga sa che un'auto come la Evo o come la 335i (che col suo biturbo di cavalli ne ha 306 senza bisogno di truccare proprio niente) ha una tenuta di strada che una moto si sogna.

l'auto era una 335d non benzina.
non avendo specificato poteva essere una delle 2.
335d non arriva di serie a 300cv, ne fa' 270 o giu di li. gliene mancano parecchi. il tizio dichiarava di averla rimappata fino a 285.
sulla tenuta di strada, e' vero fino a un certo punto. ho osservato molti test e fatto anche io qualche test empirico. il grosso guadagno sulla moto l'auto sportiva lo incassa in staccata e ingresso curva, non tanto nella percorrenza, che arriva ad essere quasi uguale con un buon pilota in sella. avevo visto anche della roba tedesca su internet su questo tema, fatta in pista abbastanza bene (e l'auto se non ricordo male era una ottima lambo).
un po' e' anche intuibile per chi ha guidato entrambe le tipologie a discreto ritmo. la moto viene data x spacciata nelle percorrenze di curva, invece se la cava alla grande in percorrenza, quasi alla pari con l'auto. purtroppo non altrettanto nelle staccate e negli ingressi, dove puo' contare solo su una gommina davanti da 120 per fare tutto... :shock:

Se chiudessimo il passo del Bracco, partiamo io con la Evo e tu con la tua moto giappo, io arrivo in cima, mi faccio l'aperitivo e ti faccio anche preparare un caffe', mentre arrivi.
L'accelerazione non e' tutto.
Chiaro che se faciamo Milano Bologna allo stesso modo, tu arrivi e fai in tempo a mangiarti il gnocco fritto col prosciutto e farti fare anche i tortellini, ora che arrivo io.

al bracco arriveresti prima tu, ma arriveresti primo molto probabilmente anche da milano a bologna, (ipotizzando una strada senza traffico, che la moto in quel caso puo 'saltare e l'auto no).
non conosco nessuno che sia in grado di stare per piu' di una manciata di minuti a manetta in sesta con una moto supersportiva in zona 300km/h.
non e' proprio fattibile fisicamente.
l'unico dubbio sulla tua auto nel confronto potrebbe essere la rapportatura molto corta, ma basta una m3 per dare a una moto anche sul dritto, basta che la 'gara' duri un po' di tempo per distruggere fsicamente ilpilota della moto...

cmq tornando al tema iniziale, l'accelerazione, se su un buon mezzo che la sopporta bene, e' un parametro importante x il divertimento.
non e' tutto, e te lo dice uno che ha venduto dalla disperazione l'ultima moto che faceva circa 130cv, ma era stata progettata in modo pietoso e non era praticamente utilizzabile su strada e in montagna.
dal momento che non aveva nemmeno carena non era utilizzabile nemmeno in autostrada.
alla fine poteva essere usata solo in città....! 130cv x la città possono bastare su moto...
venduta dalla disperazione.
pero' se la potenza pura e' distribuita bene, e in modo progressivo, e utilizzabile, allora la libidine aumenta eccome! certo, se e' potenza solo scritta su carta e non utilizzabile, (per le auto mi vengono in mente le t.a. da piu' di 200 cv), allora meglio lasciar stare. servono solo a riempire le paginette dei giornali di auto e moto, ma quando le si guida e' solo tempo perso...possono mettere anche nervosismo. su questo d'accordo cn te.

 

[3x2]

paragoni moto auto è come paragonare cavallo e carrozza.

le emozioni che a una moto che costa meno di un utilitaria (basta una normalissima naked 1000 o 600 da meno di 10000 euro te le può dare solo un auto da oltre 200.000 euro il che significa che sono inconfrontabili. senza contare poi che se spendi i soldi per una moto da cross che volta per 30 metri a 10 metri d'altezza, nessuna auto di serie può fare altrettanto.

avere oltre 1-1 di rapporto peso potenza con le attuali mille da 200 cavalli e 170 kg di peso con una superfice di contatto al suolo pari a due carte di credito è qualcosa che anche il buon shumi ha provato e presumo si sia eccitato non poco.
va anche detto che andare in moto per 100 km a 200 allora è impossibile mentre oramai anche una golf diesel normalissima può farlo senza fatica. scendi rilassato pulito coccolato da aria condizionata e vivo. in moto è gia tanto se ne fai 2 di km a quella velocità. senza contare che anche riuscendoci dopo 60 km hai finito la benzina se non ti sei gia schiantato prima per i moschini che ti impediscono di vedere qualcosa.
la moto una gran figata nel misto stretto e nei transitori.. il resto l'auto è decisamente meglio