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CONFRONTO 4 AUTO 90CV (quella + prestazionale in ambito motoristico, scattante e grintosa)

Per questo bisogna consultare le liste ufficiali.

A volte basta poco......ci sono casi in cui la berlina è fuori lista e la cabrio dentro.
Beh certo. La formulina è scritta solo perchè aveva detto di non non avere capito come funziona sta legge. Meglio affidarsi direttamente alle liste che star lì con la calcolatrice in mano....
 
Va beh comunque sia grazie mille a tutti ... ultima cosa, ho letto che la formula si usa sommando la massa a vuoto della vettura + la massa del proprio corpo , è una bufala o cosa vera ?
 
Sul listino vedo che ci sono diverse decine di modelli, direi che la scelta è vasta, in teoria per avere le maggiori prestazioni possibili basta prendere i modelli che sfiorano il limite imposto (rapporto peso/potenza), prendendo solo quelle di peso minore poi intervengono altri elementi, aerodinamica, dimensioni degli pneumatici, tipologia del motore, ecc...
 
per sicurezza, conviene verificare il libretto della singola auto dove c'è l'indicazione del rapporto
 
per sicurezza, conviene verificare il libretto della singola auto dove c'è l'indicazione del rapporto

Si ma quando la devi ancora comprare il libretto non lo hai....

Non tutti i libretti hanno l'indicazione del rapporto...solo dopo l'emanazione della legge hanno adeguato i libretti.

Con il numero della targa puoi andare sul portale dell'automobilista e inserirlo.
 
Non si parla del peso del tuo specifico corpo ma

La tara di un veicolo consiste nella massa del veicolo vuoto sommata a quella del conducente, stimata sui 75 kg. Questo dato non si trova quasi mai sulle riviste di settore e va ricavato da soli armandosi di calcolatrice. Esso è molto importante per arrivare a definire il rapporto potenza/tara, a cui si rifanno i neo patentati per capire quali automobili possono guidare e quali ancora no.
 
Come già ti ha detto qualcuno ad inizio discussione, personalmente suggerirei (se devi guidare fin da subito -scuola e/o lavoro-) di prendere un'auto dalla spesa minima possibile ma con una dotazione di sicurezza non da "millennio scorso" per poi decidere tra uno/due anni con cosa e come upgradare.

Se invece non hai l'obbligo di avere un'auto, ma per ora è un vezzo, cerca di portare pazienza per i 12 mesi successivi al conseguimento della patente e, coi soldi in tasca, poi scegli quel che più ti aggrada (anche come brio/potenza).

Comunque, in linea generale, 90cv (turbo) su un'auto di una tonnellata o un filo più più, per un neopatentato 18enne, non sono propriamente "poca roba" (tutto ciò a prescindere dal fatto che se uno è una testa matta lo è anche con un'auto da 50cv e se uno è attento lo sarà anche con un'auto da 300cv).
 
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