<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> concessionario in crisi | Il Forum di Quattroruote

concessionario in crisi

Agricar di Brescia, concessionario "storico" di Mercedes e da qualche tempo anche di Mitsubishi, Smart, Volvo e Jeep, ha chiesto il concordato preventivo con continuità.

100 milioni di passivo, di cui 80 con le banche.
238 dipendenti, con sorte non propriamente rosea.

tanto per leggere un po' di numeri, su quali siano gli esiti delle paturnie fiscali che si aggiungono alla crisi generale, che finiranno per strangolare il mercato dell'auto.

e a farne le spese finali non saranno Elkann, Quandt o Piech ...
 
belpietro ha scritto:
Agricar di Brescia, concessionario "storico" di Mercedes e da qualche tempo anche di Mitsubishi, Smart, Volvo e Jeep, ha chiesto il concordato preventivo con continuità.

100 milioni di passivo, di cui 80 con le banche.
238 dipendenti, con sorte non propriamente rosea.

tanto per leggere un po' di numeri, su quali siano gli esiti delle paturnie fiscali che si aggiungono alla crisi generale, che finiranno per strangolare il mercato dell'auto.

e a farne le spese finali non saranno Elkann, Quandt o Piech ...

a prescindere dalle cause.... un mercato con valori dimezzati rispetto a 5 anni fa ha inevitabili riflessi sugli esercizi

il calo degli ordini industriali nel periodo è stato circa del 25%.......quello dell'auto del 50% more or less
io mi stupisco di trovare ancora concessionari aperti
 
il problema non è che chiudono le concessionarie, chiudono tutti!!! L'unica cosa che va bene è l'aumento della disoccupazione, quella è sempre in crescita -.-
 
L'altro giorno passavo in una strada, un tempo piena di autosaloni, e mi va l'occhio su un locale che fino a pochi mesi fa (l'ultima volta che ero passato di lì) ospitava un dealer VAG ed ero convinto di trovarcelo ancora... Rimane solo uno stanzone vuoto e pieno di polvere.

Quello che sto notando è che i più grandi resistono un po' meglio, almeno finchè possono, mentre i piccoli venditori e autosaloni chiudono a vista d'occhio... Purtroppo non c'è da stupirsi con vendite così basse.
 
belpietro ha scritto:
Agricar di Brescia, concessionario "storico" di Mercedes e da qualche tempo anche di Mitsubishi, Smart, Volvo e Jeep, ha chiesto il concordato preventivo con continuità.

100 milioni di passivo, di cui 80 con le banche.
238 dipendenti, con sorte non propriamente rosea.

tanto per leggere un po' di numeri, su quali siano gli esiti delle paturnie fiscali che si aggiungono alla crisi generale, che finiranno per strangolare il mercato dell'auto.

e a farne le spese finali non saranno Elkann, Quandt o Piech ...
oh! son dolori Belpi,sono proprio messi male, peggio di Gennaio :shock:
 
Quello che sto notando è che i più grandi resistono un po' meglio, almeno finchè possono, mentre i piccoli venditori e autosaloni chiudono a vista d'occhio... Purtroppo non c'è da stupirsi con vendite così basse.[/quote]

mmmah...

dalle mie parti soffrono di brutto quelli grandi (con certe dimensioni di strutture + dipendenti ) e aprono invece nuove multimarche, che vendono sopratutto usato. Hanno strutture piccole, senza dipendenti, in locali in affitto e vedo che "collaborano" con altre multimarche simili al di fuori della zona....

Misteri del mercato :rolleyes: :rolleyes:
 
belpietro ha scritto:
Agricar di Brescia, concessionario "storico" di Mercedes e da qualche tempo anche di Mitsubishi, Smart, Volvo e Jeep, ha chiesto il concordato preventivo con continuità.

100 milioni di passivo, di cui 80 con le banche.
238 dipendenti, con sorte non propriamente rosea.

tanto per leggere un po' di numeri, su quali siano gli esiti delle paturnie fiscali che si aggiungono alla crisi generale, che finiranno per strangolare il mercato dell'auto.

e a farne le spese finali non saranno Elkann, Quandt o Piech ...

ha chiuso pure uno dei 2 di BO....essiiiii' che MB vende
 
Ho notato un proliferare di autosaloni virtuali,on line,oppure con sedi del tipo ufficio e scrivania e auto viste da pc ,solo su richiesta dal vivo,..probabilmente tagliano i costi di brutto,immagino...
 
belpietro ha scritto:
Agricar di Brescia, concessionario "storico" di Mercedes e da qualche tempo anche di Mitsubishi, Smart, Volvo e Jeep, ha chiesto il concordato preventivo con continuità.

100 milioni di passivo, di cui 80 con le banche.
238 dipendenti, con sorte non propriamente rosea.

tanto per leggere un po' di numeri, su quali siano gli esiti delle paturnie fiscali che si aggiungono alla crisi generale, che finiranno per strangolare il mercato dell'auto.

e a farne le spese finali non saranno Elkann, Quandt o Piech ...

Scusa ma ho letto bene, 238 dipendenti??
Un autosalone??ma con tutta quella gente le macchine oltre a venderle le fabbricano pure??
 
belpietro ha scritto:
Agricar di Brescia, concessionario "storico" di Mercedes e da qualche tempo anche di Mitsubishi, Smart, Volvo e Jeep, ha chiesto il concordato preventivo con continuità.
100 milioni di passivo, di cui 80 con le banche.
238 dipendenti, con sorte non propriamente rosea.
tanto per leggere un po' di numeri, su quali siano gli esiti delle paturnie fiscali che si aggiungono alla crisi generale, che finiranno per strangolare il mercato dell'auto.
e a farne le spese finali non saranno Elkann, Quandt o Piech ...
per la miseria, che botta :cry:

Penso/temo che si affermerà sempre più il modello di concessionario fisico su ampia base territoriale con in più una struttura ben presidiata di vendita on line (come fa da anni l'equivalente di Agricar dalla mie parti, che nel frattempo è diventato pure monopolista Bmw)
 
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