Con la Ka+ la Ford ha fatto flop

[bergat]

Ce ne sono. Attualmente almeno quattro, anche se riconducibili a due.

e qualsi sono, Cristiano?

 

[bergat]

Bergat Peugeot 208 1200 Pure-tech tre cilindri turbo 110 cv con 205 Nm di coppia da 1500 RPM a 5000 RPM 9,6 secondi lo 0-100. e consumi uguali o migliori della Ka.

Scusa ma io ho detto macchine da 50 cv, Altrimenti ce ne sono tante. Grazie comunque.

 

[bergat]

Scusa ma io ho detto macchine da 50 cv, che facciano 20 km/litro in città....Altrimenti ce ne sono tante. Grazie comunque.

 

[agricolo]

e qualsi sono, Cristiano?

Eccole....

 

[bergat]

Eccole....

Ma mi stai prendendo in giro? sono tutte ibride. Prova con quelle non ibride

 

[agricolo]

Ma mi stai prendendo in giro?

Non mi permetterei mai. Tu hai scritto che "auto che fanno i 20 km/L in città non ce ne sono", io ho risposto che in realtà ci sono. Che poi non siano esattamente della categoria della Ka+, è un altro discorso....

 

[bergat]

Beh era sottinteso non ibride

 

[agricolo]

Beh era sottinteso non ibride

 

[baffosax]

Scusa ma io ho detto macchine da 50 cv, Altrimenti ce ne sono tante. Grazie comunque.



Ma se sai il rapporto che esiste tra potenza e coppia motrice sai anche che motori a scoppio da 50 cv non possono avere 200 Nm di coppia è una domanda fuorviante, solo un motore elettrico da 50 cv può avere tale coppia.

 

[montaq52]

Bergat Peugeot 208 1200 Pure-tech tre cilindri turbo 110 cv con 205 Nm di coppia da 1500 RPM a 5000 RPM 9,6 secondi lo 0-100. e consumi uguali o migliori della Ka.

si, la puoi certo mettere a confronto, consuma talmente poco che la cinque porte cosat solo 17800 euro, che mi pare la ponga in una classe sostanzialmente diversa dalla Ford Ka+.....per la cronaca, non mi pare che in Italia questo gioiello sia stato tanto apprezzato, io sono andato sul listino di QR per accertarne l'esistenza. Ps: alla fine vorrò vedere l'affidabilità di questi "gioiellini" turbo-pompati, il calore da qualche parte lo devi togliere e se lubrificazione e raffreddamento non sono più che a posto, voglio vedere, sia che siano Ford, Peugeot, VW e altri...

 

[SupercinqueTC]

Ho verificato ancora una volta che non si può avviare una discussione senza che si scatenino i pasdaran dell'una o dell'altra parte (in questo caso quelli della Ford, mi pare).

Io invece ho verificato che, se era davvero tua intenzione creare una discussione pacifica, hai gettato tutto all'ortiche con quel titolo.
Anche se sento uno stridìo abbastanza forte, maledetti specchi...

Se il titolo avesse rispecchiato il contenuto del primo messaggio, anzichè essere un flame, avresti avuto risultato opposto.
Magari prova a pensarci meglio la prossima volta....
PRIMA, non dopo...

 

[baffosax]

Si per affidabilità staremo a vedere ,non so poi la competenza delle giurie che hanno eletto due volte alternativamente il Ford ecoboost ed il Peugeot pure-tech miglior motore 1000 e 1200 per il Psa.Di tecnologia nuova ne hanno da vendere.

 

[bergat]

Scusa ma io ho detto macchine da 50 cv, Altrimenti ce ne sono tante. Grazie comunque.




Ma se sai il rapporto che esiste tra potenza e coppia motrice sai anche che motori a scoppio da 50 cv non possono avere 200 Nm di coppia è una domanda fuorviante, solo un motore elettrico da 50 cv può avere tale coppia.

Esatto . Purtroppo tutte le auto da città elettriche e ibride escluse non avendo coppia, consumano un'ira di dio di benzina. Mi ricordo che con la vecchia 500 da 23 Cv ci facevo 6km/litro in città. Quindi per consumare poco, servono auto da 100 cv con coppia alta usate col piede leggero. L'auto che mi consumava di meno in città era l'audi A3 Diesel da 170 cv ( ci facevo circa 13 Km/litro) con la up sono a 14. Con la smart 11 al litro, con la ka vecchio tipo 11/litro con la mondeo diesel 130 cv, 8 Km/litro Con la SLK 6/litro . Con la calibra turbo 5,5km /litro Con la golf diesel 9/km litro con la GTI sempre in città 8,5km/litro

 

[biscotto51]

Io invece ho verificato che, se era davvero tua intenzione creare una discussione pacifica, hai gettato tutto all'ortiche con quel titolo...

Confesso di non capire le tue frasi.
Io ho detto che la Ford ha fatto flop non perché venderà pochi modelli di Ka+ (anzi, la linea è veramente bella), ma perché tecnicamente un motore progettato adesso che consuma come uno progettato trenta anni fa é un flop, un passo all'indietro. No?

 

[gbortolo]

motore progettato adesso

Mi pare ti abbiano già scritto il contrario.
Poi Flop vuol dire una cosa, da sempre:

flop
sostantivo

1. Insuccesso, fallimento.
   • Nel linguaggio del marketing, l'insuccesso del lancio di un prodotto o di una iniziativa promozionale.