<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Computer diagnosi auto | Il Forum di Quattroruote

Computer diagnosi auto

...visto che hai vinto la lotteria lascia stare e-bay , puoi permetterti il meglio... http://aa.bosch.de/aa-it/it/prueftechnik/start/index.htm ...
 
Come piu' volta esposto nelle mie note io sono dell'idea che la centralina riceve i dati elementari elettromeccanici (eletrronici e meccanici) da varie parti del motore e della fanaleria, un secondo livello e' costituito da un collezionatore di questi dati, collezionatore che al momento potrebbe essere incluso nella cosiddetta scatola nera, infine il terzo livello che e' un computer di bordo ne fa le statistiche e le successive correlazioni. A questo punto si avra' in mano un'automobile che fa anche autodiagnosi per quanto possibile (cioe' per quanti sono numerosi i sensori di bordo).

Regards,
The frog
 
GheddoStella ha scritto:
Ma se io avessi vinto alla lotteria e mi volessi comprare un computer di diagnosi per le auto (giusto per far rabbia al mio meccancio così gli so già dire che problema ha la mia auto) quale sarebbe meglio comprare? Marche? Modelli? Qualcuno sa qualcosa?

Su ebay c'è una cosa del genere:

http://cgi.ebay.it/SCANNER-EU702-DI...tem&pt=Ricambi_automobili&hash=item3a5c2fdcf3

secondo me non serve una vincita alla lotteria, il costo di un lettore dati da presa ODB II costa meno di 100 Euro, poi su un cellulare leggi i dati.

Guarda qui http://www.obdspy.com/elm327/bt_elm.php

Saluti
 
leggere i dati è una delle cose più elementari, fare diagnosi e risolvere i problemi è ben diverso.

i costi non sono proibitivi per i tester professionali multimarche, ma fanno veramente poco in relazione alle diagnosi che possono effettuare i tester specifici per marca.

io ho un KTS della Bosch con multimetro ed oscilloscopio, che con il solo cavo EOBD universale ho pagato 2700 euro + iva.
al KTS ho associato un AutoCom, però privo di oscilloscopio, che lavora via Bluetooth con un software dedicato sul portatile. Anche qui i limiti sono simili al Bosch, naturalmente le vetture trattate sono circa il 60-70% del parco circolante, e ad alcune si può fare solo diagnosi generica via EOBD, senza attivazioni, codifiche (p.e. le centraline della rete CAN o piu' semplicemente gli Iniettori).

per i problemi di un certo tipo, spesso è obbligatorio andare in casa madre (una qualunque audi A4 possiede attualmente dalle 42 alle 48 centraline).
 
blackblizzard ha scritto:
leggere i dati è una delle cose più elementari, fare diagnosi e risolvere i problemi è ben diverso.

i costi non sono proibitivi per i tester professionali multimarche, ma fanno veramente poco in relazione alle diagnosi che possono effettuare i tester specifici per marca.

io ho un KTS della Bosch con multimetro ed oscilloscopio, che con il solo cavo EOBD universale ho pagato 2700 euro + iva.
al KTS ho associato un AutoCom, però privo di oscilloscopio, che lavora via Bluetooth con un software dedicato sul portatile. Anche qui i limiti sono simili al Bosch, naturalmente le vetture trattate sono circa il 60-70% del parco circolante, e ad alcune si può fare solo diagnosi generica via EOBD, senza attivazioni, codifiche (p.e. le centraline della rete CAN o piu' semplicemente gli Iniettori).

per i problemi di un certo tipo, spesso è obbligatorio andare in casa madre (una qualunque audi A4 possiede attualmente dalle 42 alle 48 centraline).

:shock: :shock: :shock:

Gia' esisteeee? Bellissimo.

Regards,
The frog
 
Prova a vedere un aggeggio chiamato "Axone" :)

Comunque la lettura degli errori in centralina, me la faccio già da solo, con un Elm327 cinese(!) e un programma chiamato FiatEcuScan (che serve per tutte le auto del gruppo Fiat).
Al tempi riuscì a collegarmi con una Mercedes A170 CDI del 2004 (era OBD 2).
 
GheddoStella ha scritto:
Ma se io avessi vinto alla lotteria e mi volessi comprare un computer di diagnosi per le auto (giusto per far rabbia al mio meccancio così gli so già dire che problema ha la mia auto) quale sarebbe meglio comprare? Marche? Modelli? Qualcuno sa qualcosa?

Su ebay c'è una cosa del genere:

http://cgi.ebay.it/SCANNER-EU702-DI...tem&pt=Ricambi_automobili&hash=item3a5c2fdcf3

1) Ma non fai prima a cambiare meccanico ? :D

2) Se hai vinto alla lotteria, non fai prima a cambiare auto ? 8)

3) Portarla in un'officina della casa madre ? ;)
 
Personalmente a me piace essere indipendente. Per cui mi piace poter monitorare la mia vettura, prima di portarla dal meccanico.
Così riesco a capire molto molto facilmente se vuole fregarmi XD

L'aggeggio che è stato linkato all'inizio è un bell'aggeggio. Il prezzo non mi sembra esagerato. Ed è utile per lo spegnimento delle spie di errore....teniamo presente che uno spegnimento spia (anche solo per un errore lampadina), costa dai 10 ai 50 euro(i 50 euro sono la tariffa delle concessionarie BMW).
 
Davide330621 ha scritto:
Personalmente a me piace essere indipendente. Per cui mi piace poter monitorare la mia vettura, prima di portarla dal meccanico.
Così riesco a capire molto molto facilmente se vuole fregarmi XD

L'aggeggio che è stato linkato all'inizio è un bell'aggeggio. Il prezzo non mi sembra esagerato. Ed è utile per lo spegnimento delle spie di errore....teniamo presente che uno spegnimento spia (anche solo per un errore lampadina), costa dai 10 ai 50 euro(i 50 euro sono la tariffa delle concessionarie BMW).

Davide,di quale aggeggio stai parlando.
Se tu hai una roba del genere puoi postare una foto o il link, grazie.
Saluti
 
Io uso un Elm 327 (non posto il link perchè il mio è un clone cinese. L'originale è diverso).
Mi è costato circa 50 euro.
Il problema è trovare un software che sia compatibile, da installare sul proprio portatile. Perchè quello che hai linkato tu è un terminale da collegare semplicemente alla presa OBD, il mio invece è un convertitore di segnale da OBD a USB, per cui serve un computer portatile per poterlo usare.
 
Thefrog ha scritto:
blackblizzard ha scritto:
leggere i dati è una delle cose più elementari, fare diagnosi e risolvere i problemi è ben diverso.

i costi non sono proibitivi per i tester professionali multimarche, ma fanno veramente poco in relazione alle diagnosi che possono effettuare i tester specifici per marca.

io ho un KTS della Bosch con multimetro ed oscilloscopio, che con il solo cavo EOBD universale ho pagato 2700 euro + iva.
al KTS ho associato un AutoCom, però privo di oscilloscopio, che lavora via Bluetooth con un software dedicato sul portatile. Anche qui i limiti sono simili al Bosch, naturalmente le vetture trattate sono circa il 60-70% del parco circolante, e ad alcune si può fare solo diagnosi generica via EOBD, senza attivazioni, codifiche (p.e. le centraline della rete CAN o piu' semplicemente gli Iniettori).

per i problemi di un certo tipo, spesso è obbligatorio andare in casa madre (una qualunque audi A4 possiede attualmente dalle 42 alle 48 centraline).

:shock: :shock: :shock:

Gia' esisteeee? Bellissimo.

Regards,
The frog
ma esiste cosa?
 
Certo che esiste. Il fatto è che questo genere di attrezzatura, ha costi decisamente elevati, non si trova su Ebay, e viene venduta tramite alcuni canali particolari.
Se sei interessato, prova ad andare da un grosso ricambista. Uno di quelli che rifornisce le officine, e parlane con loro.
Però i costi di 2000 e passa euro, rischi di sforarli in un attimo, anche comprando attrezzatura di seconda mano.
Molto spesso il vero costo non è l'aggeggio in sè, ma la licenza del software, e degli aggiornamenti.
Lo dico per esperienza, perchè anche io in passato cercai un attrezzo professionale. Ero riuscito, tramite un meccanico ad ottenere il telefono di un rappresentante. Questo aveva un cliente che aveva appena cambiato attrezzatura, e mi avrebbe venduto la vecchia. Il problema è che mi sarebbe costato 700 euro, senza la licenza del software...
 
Davide330621 ha scritto:
Certo che esiste. Il fatto è che questo genere di attrezzatura, ha costi decisamente elevati, non si trova su Ebay, e viene venduta tramite alcuni canali particolari.
Se sei interessato, prova ad andare da un grosso ricambista. Uno di quelli che rifornisce le officine, e parlane con loro.
Però i costi di 2000 e passa euro, rischi di sforarli in un attimo, anche comprando attrezzatura di seconda mano.
Molto spesso il vero costo non è l'aggeggio in sè, ma la licenza del software, e degli aggiornamenti.
Lo dico per esperienza, perchè anche io in passato cercai un attrezzo professionale. Ero riuscito, tramite un meccanico ad ottenere il telefono di un rappresentante. Questo aveva un cliente che aveva appena cambiato attrezzatura, e mi avrebbe venduto la vecchia. Il problema è che mi sarebbe costato 700 euro, senza la licenza del software...

davide, forse ti sei perso cosa ho scritto io ;)
 
blackblizzard ha scritto:
Davide330621 ha scritto:
Certo che esiste. Il fatto è che questo genere di attrezzatura, ha costi decisamente elevati, non si trova su Ebay, e viene venduta tramite alcuni canali particolari.
Se sei interessato, prova ad andare da un grosso ricambista. Uno di quelli che rifornisce le officine, e parlane con loro.
Però i costi di 2000 e passa euro, rischi di sforarli in un attimo, anche comprando attrezzatura di seconda mano.
Molto spesso il vero costo non è l'aggeggio in sè, ma la licenza del software, e degli aggiornamenti.
Lo dico per esperienza, perchè anche io in passato cercai un attrezzo professionale. Ero riuscito, tramite un meccanico ad ottenere il telefono di un rappresentante. Questo aveva un cliente che aveva appena cambiato attrezzatura, e mi avrebbe venduto la vecchia. Il problema è che mi sarebbe costato 700 euro, senza la licenza del software...

davide, forse ti sei perso cosa ho scritto io ;)

Cosa intendi scusa?
Faccio presente che non sono un riparatore, ma un utente che ha piacere a farsi la diagnosi elettronica da casa :)
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto