compro una Smart cabrio usata?

[mizioudine]

Ciao, stò meditando l'acquisto di una Smart cabrio usata ( 2007 - 2010 )... cosa mi consigliate? che difetti ha? com' è da guidare? esce un modello nuovo a breve? PS: non ho mai avuto un utilitaria ma ora mi serve una seconda auto è la cercavo sfiziosa ma dai bassi costi di esercizio ( tagliandi, bolli, consumi ecc...)
è l'auto giusta?

 

[mizioudine]

nessuno?

 

[presidente2011]

Ciao!si' e no' dal punto di vista economicita' perche' cio' che "incide" è il premio per l'rc auto che se intestata a te comunque risulta la classe di entrata cioè la peggiore,credo la 14°;poi non ricordo se per la seconda auto si paga ulteriormente qualcosa in piu'.Poi il bollo dipende dal tuo comune di residenza.Acquistarla usata?sai la smart,specie la cabrio,non si trova con facilita' e se è un handicap da un lato l'acquisto di un usato dall'altro decidendo di acquistare un modello aziendale, magari essendo appartenuto ad una flotta aziendale, si rivela un buon affare specie in fase di rivendita.
Ecco io cercherei tra le aziendali per via del fatto che sono per forza tenute a regola d'arte,coperte durante il periodo dell'uso da parte del dipendente da Kasco e tale da essere sempre in perfetto stato.e se la usi per sfizio e quindi fai pochi chilometri te la consiglio anche per gli esemplari con 80/90000 chilometri.

 

[fabiologgia]

Ciao!si' e no' dal punto di vista economicita' perche' cio' che "incide" è il premio per l'rc auto che se intestata a te comunque risulta la classe di entrata cioè la peggiore,credo la 14°;poi non ricordo se per la seconda auto si paga ulteriormente qualcosa in piu'.Poi il bollo dipende dal tuo comune di residenza.Acquistarla usata?sai la smart,specie la cabrio,non si trova con facilita' e se è un handicap da un lato l'acquisto di un usato dall'altro decidendo di acquistare un modello aziendale, magari essendo appartenuto ad una flotta aziendale, si rivela un buon affare specie in fase di rivendita.
Ecco io cercherei tra le aziendali per via del fatto che sono per forza tenute a regola d'arte,coperte durante il periodo dell'uso da parte del dipendente da Kasco e tale da essere sempre in perfetto stato.e se la usi per sfizio e quindi fai pochi chilometri te la consiglio anche per gli esemplari con 80/90000 chilometri.

Una Smart Cabrio aziendale (quindi di 2-3 anni), con 80-90.000 km?????????
Se la trovi, cerca la telecamera nascosta, perchè di sicuro sei su "Scherzi a Parte"

Saluti

 

[presidente2011]

Ciao!si' e no' dal punto di vista economicita' perche' cio' che "incide" è il premio per l'rc auto che se intestata a te comunque risulta la classe di entrata cioè la peggiore,credo la 14°;poi non ricordo se per la seconda auto si paga ulteriormente qualcosa in piu'.Poi il bollo dipende dal tuo comune di residenza.Acquistarla usata?sai la smart,specie la cabrio,non si trova con facilita' e se è un handicap da un lato l'acquisto di un usato dall'altro decidendo di acquistare un modello aziendale, magari essendo appartenuto ad una flotta aziendale, si rivela un buon affare specie in fase di rivendita.
Ecco io cercherei tra le aziendali per via del fatto che sono per forza tenute a regola d'arte,coperte durante il periodo dell'uso da parte del dipendente da Kasco e tale da essere sempre in perfetto stato.e se la usi per sfizio e quindi fai pochi chilometri te la consiglio anche per gli esemplari con 80/90000 chilometri.

Una Smart Cabrio aziendale (quindi di 2-3 anni), con 80-90.000 km?????????
Se la trovi, cerca la telecamera nascosta, perchè di sicuro sei su "Scherzi a Parte"

Saluti

esattamente cosa intendi?

 

[fabiologgia]

Ciao!si' e no' dal punto di vista economicita' perche' cio' che "incide" è il premio per l'rc auto che se intestata a te comunque risulta la classe di entrata cioè la peggiore,credo la 14°;poi non ricordo se per la seconda auto si paga ulteriormente qualcosa in piu'.Poi il bollo dipende dal tuo comune di residenza.Acquistarla usata?sai la smart,specie la cabrio,non si trova con facilita' e se è un handicap da un lato l'acquisto di un usato dall'altro decidendo di acquistare un modello aziendale, magari essendo appartenuto ad una flotta aziendale, si rivela un buon affare specie in fase di rivendita.
Ecco io cercherei tra le aziendali per via del fatto che sono per forza tenute a regola d'arte,coperte durante il periodo dell'uso da parte del dipendente da Kasco e tale da essere sempre in perfetto stato.e se la usi per sfizio e quindi fai pochi chilometri te la consiglio anche per gli esemplari con 80/90000 chilometri.

Una Smart Cabrio aziendale (quindi di 2-3 anni), con 80-90.000 km?????????
Se la trovi, cerca la telecamera nascosta, perchè di sicuro sei su "Scherzi a Parte"

Saluti

esattamente cosa intendi?

Intendo dire che già è abbastanza difficile che in una flotta aziendale ci sia una Smart Cabrio, se anche ammettiamo che qualche flotta possa averla, certamente non la affida a rappresentanti o agenti di commercio (non è proprio l'auto adatta....), ma al massimo a usi "pubblicitari" in città e su piccole distanze. Tenendo presente che le flotte aziendali vengono rinnovate ogni 2-3 anni, una Smart Cabrio aziendale che sia stata usata per oltre 30.000 km/anno la vedo una cosa quantomeno improbabile.

Tutto qui.

Saluti

PS: Il mondo delle flotte lo conosco un pò, e conosco anche la fama dei motori della Smart, che non sono proprio dei divoratori di km, soprattutto i vecchi 700-800, sia benzina che cdi.

 

[|Mauro65|]

Ciao, stò meditando l'acquisto di una Smart cabrio usata ( 2007 - 2010 )... cosa mi consigliate? che difetti ha? com' è da guidare? esce un modello nuovo a breve? PS: non ho mai avuto un utilitaria ma ora mi serve una seconda auto è la cercavo sfiziosa ma dai bassi costi di esercizio ( tagliandi, bolli, consumi ecc...) è l'auto giusta?

Perché proprio cabrio?
Di Smart d'occasione se ne trovano molte, con allestimenti, km e motori a scelta ... cabrio un po' meno. Sono parecchio più care e comunque la capote elettrica richiede una certa manutenzione periodica. Per carità, è un bel trip viaggiare a tetto aperto (hai due modalità, o solo "sopra" oppure si abbassa tutta ed a quel punto puoi pure togliere i due montanti sopra le porte e riporli in un'apposito doppio fondo del "portellone" bagagliaio), ma a capote aperta nella posizione massima vedi poco nulla dietro e ti porta via pure spazio utile nel "baule". Se pensi alla cabrio perché sei "caloroso", considera che il sole picchia d'estate (difatti sulla coupé c'è una bella tendina scura per chiudere il tetto trasparente), che se apri i due finestrini hai aria a volontà :lol: e che il clima della 3rd generation (l'attuale) è molto migliorato rispetto alle prime due.
Poi, ripeto, se ami il concetto in se di cabrio, nulla da dire, se non che forse potresti puntare ad una MX-5 d'occasione o ad una 500C (non sono in grado di valutare le tue esigenze di spazio e le tue finanze, ovvio)

Avendo posseduto la precedente e guidando l'attuale, in sintesi ti posso dire che:
- la nuova è "più macchina": frena meglio, sta meglio in strada, cammina di più (ma è sempre, ricordalo bene, uno scooter su 4 ruote con airbag e cintura di sicurezza, che va guidato con la dovuta prudenza)
- la vecchia su certi aspetti era più raffinata (motore, dettagli di costruzione)
- la nuova è più robusta come motore (specie l'aspirato da 72 cv), ma consuma di più della vecchia (a pari piede, 1 litro ogni 100 km in più), in compenso richiede una manutenzione più semplice e quindi più economica.
- la nuova è più lunga di circa 20 cm, questo ti impedisce certi parcheggi che solo le vecchie Smart :lol: .. in compenso è più sicura come cellula (più spazio per il crash test) e, come dicevo sopra, più stabile (o, meglio, ... meno instabile )

Per un uso cittadino è (a mio avviso) formidabile, ma si presta volentieri anche ad escursioni fuori porta (diciamo un centinaio di km di raggio): soffre (meno della precedente) il vento laterale e quando sorpassi un Tir ti trovi facilmente spostato di fianco dalla turbolenza ... insomma occhio :!:

Considera che l'auto "cammina" e ti trovi senza renderti conto a velocità ben superiori a quelle opportune

Come versioni, dalla fine 2010 è disponibile il my 2011, che lo riconosci essenzialmente per avere le bocchette dell'aria rivestite in stoffa anzichè di plastica applicata al cruscotto. Inoltre hanno reintrodotto il cassettino sotto la radio (che è stata modificata); a pagamento puoi avere le luci piedi (ma è una cosa che te la fai da solo cin un minimo di manualità, se vuoi) e le DRL (luci diurne) a led (ma perdi i fendinebbia). Ci sono ancora in rete le my 2010 (quella che ho io) a prezzi maggiormente scontati.

Come hai potuto vedere, la sezione smart di questo forum è purtroppo un po' moscia, d'altra parte gli smartisti sono una razza un po' a se stante, il sito di riferimento è smart-forum.it, mentre la bibbia tecnica, dopo la cessazione dell'ottimo smartrix.net :cry: è evilution.co.uk

Lampeggi

P.S. @mod: lo so che è antiestetico linkare etc etc, ma la sezione di fatto è inattiva; non si possono nemmeno postare le foto dei lavori etc; e quand'anche si cercasse di impostare qualcosa di tecnico, si viene frustrati da situazioni come questa
http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/40923.page#857398
Quindi abbiate cortesemente pietà non del sottoscritto, che ovviamente sa badare ai casi suoi, ma di questo utente che cerca info ... thx

P.S. 2 @mizioudine: se sei di Udine, in regione ne trovi tante di occasioni, ma il mercato più ampio della smart è ovviamente a Trieste (e in questo momento anche come prezzi, mi pare)

 

[|Mauro65|]

PS: Il mondo delle flotte lo conosco un pò, e conosco anche la fama dei motori della Smart, che non sono proprio dei divoratori di km, soprattutto i vecchi 700-800, sia benzina che cdi.

No fabio, il motore "con il timer incorporato" era il malefico 600 cc turbo benzina (60.000 km se andava bene). Già il 700 cc, a patto di stare attenti con l'olio (qualità - quantità e frequenza sostituzione) non aveva particolari problemi, l'800 cc è invece sempre stato un mulo (in tutti i sensi ). L'attuale motori a benzina è un Mitsubishi 3 cilindri da 1 litro, declinato in tre potenze (62 e 72 cv aspirato, 84 cv turbo) + le versioni pompate Brabus, che pare avere (sgrat sgrat) l'affidabilità delle migliori realizzazioni nipponiche. Il diesel rimane l'800 cc Mercedes (un trattorino - gioiellino :twisted: )

 

[|Mauro65|]

esce un modello nuovo a breve?

La prossima Smart sarà figlia dell'accordo MB - Renault :? come le future Classe A e B :cry:
Le notizie disponibili dicono che, mentre A e B perderanno il caratteristico pianale a sandwich per passare ad uno più "normale" :evil:, la Smart invece manterrà la propria peculiare impostazione (sandwich più motore posteriore), che sarà fatta propria dalla Twingo. In se la cosa sarebbe buona, temo però uan certa "sempplificazione" costruttiva (ho notato la "mano" Renault sulle Micra che abbiamo avuto ... e che difatti non abbiamo più ripreso)
Già l'attuale 3d generation, pur essendo complessivamente migliore della vecchia, su diversi particolari e dettagli è un po' "tirata" al risparmio.

 

[fabiologgia]

PS: Il mondo delle flotte lo conosco un pò, e conosco anche la fama dei motori della Smart, che non sono proprio dei divoratori di km, soprattutto i vecchi 700-800, sia benzina che cdi.

No fabio, il motore "con il timer incorporato" era il malefico 600 cc turbo benzina (60.000 km se andava bene). Già il 700 cc, a patto di stare attenti con l'olio (qualità - quantità e frequenza sostituzione) non aveva particolari problemi, l'800 cc è invece sempre stato un mulo (in tutti i sensi ). L'attuale motori a benzina è un Mitsubishi 3 cilindri da 1 litro, declinato in tre potenze (62 e 72 cv aspirato, 84 cv turbo) + le versioni pompate Brabus, che pare avere (sgrat sgrat) l'affidabilità delle migliori realizzazioni nipponiche. Il diesel rimane l'800 cc Mercedes (un trattorino - gioiellino :twisted: )

Prendo atto e ringrazio per la precisazione. In effetti mi riferivo al 600 turbo dei primi esemplari con i quali (per esperienza altrui) so che era difficile superare i 50.000 km senza rifare più o meno completamente il motore.

Ribadisco comunque la mia perplessità sulla possibilità di trovare Smart (perdipiù Cabrio) di 2-3 anni con 80-90.000 km, quale che sia il motore la Smart non è mai stata né mai sarà una maratoneta mangiachilometri.

Saluti

 

[giuliogiulio84]

una grossa agenzia di autonoleggi aveva le smart, le teneva fino a 25mila Km (diciamo 10-11 mesi mediamente) poi andavano in vendita...non erano cabrio, e il prezzo era di circa 10-10500 euro...secondo me troppi

 

[|Mauro65|]

una grossa agenzia di autonoleggi aveva le smart, le teneva fino a 25mila Km (diciamo 10-11 mesi mediamente) poi andavano in vendita...non erano cabrio, e il prezzo era di circa 10-10500 euro...secondo me troppi

Direi di sì ... lo scorso anno, a maggio - giugno, quando ho ordinato la mia c'erano delle Passion senza altri accessori a 10.800 euro, no kmzero, nuove da immatricolare. Purtroppo, un paio di optional che tassativamente volevo erano disponibili solo se installati in fabbrica, quindi ho dovuto rinunciare all'extra sconto (600 euro in più oltra allo sconto normale) ed ordinarla ... :? ora da quello che vedo, una Passion standard pronta consegna la porti via sempre a quel prezzo

 

[ricoma]

Ciao, stò meditando l'acquisto di una Smart cabrio usata ( 2007 - 2010 )... cosa mi consigliate? che difetti ha? com' è da guidare? esce un modello nuovo a breve? PS: non ho mai avuto un utilitaria ma ora mi serve una seconda auto è la cercavo sfiziosa ma dai bassi costi di esercizio ( tagliandi, bolli, consumi ecc...) è l'auto giusta?

(....)
Per un uso cittadino è (a mio avviso) formidabile, ma si presta volentieri anche ad escursioni fuori porta (diciamo un centinaio di km di raggio): soffre (meno della precedente) il vento laterale e quando sorpassi un Tir ti trovi facilmente spostato di fianco dalla turbolenza ... insomma occhio :!:

(...)

Ohi Marco, complimenti sei 1 preparatissimo smartista.
Sai che la cabrio ha una zavorra maggiore della coupe? Anch'io che sui viadotti con la mia smart soffro parecchio, ho notato che le cabrio soffrono meno proprio per il maggior peso. Differenza di kg, che evidentemente aiuta.

 

[CinghialeMannaro]

Io una cabrio l'ho avuta, e appoggio completamente Mauro nel suo giudizio. Ha descritto l'auto nei dettagli.

Aggiungo un paio di cose mie:
- impianto audio: non c'è cristi, o c'è installato il sound system o lo stereo della smart fa ca-ga-re. Medioso e faticoso all'ascolto, e con poca potenza. Aggiungo: è anche una palla da modificare, se non altro perchè la smart è l'unica auto del pianeta a montare casse da 15,per cui le 13 vanno larghe e le 16,5 vanno strette...
- visibilità posteriore: praticamente assente.
- servosterzo: prendila col servosterzo! di suo lo sterzo è pesantino. Che senso ha prendere una topoletta agilissima quando poi fai fatica con le braccia?
- provala BENE! Io l'avevo provata prima di prenderla, ma poi l'accoppiata cambio lento + motore a tre cilindri mi mandava permanentemente in bestia. In particolare odiavo il cambio della mia Passion, che da fredda NON mi accettava il passaggio marcia prima dei 3000 giri. E non so voi, ma io a 3000 giri un motore freddo non lo tiro volentieri.
- verifica che la capote tenga l'acqua. La mia (ora in, ehm, "custodia" all'ex moglie) sta iniziando a fare condensa all'interno. Lei mi ha chiesto perchè, e nel chiedermelo mi ha candidamente confessato che non ha mai fatto neanche un trattamento alla capote... che andrebbe fatto con cadenza biennale.

Nonostante qualche difettuccio detto da mauro, io della smartina cabrio conservo un bel ricordo. La rifacessero my2012, pari pari a questa, ma con un cvt stile IQ o Micra sarei sotto il concessionario a comprarla domattina.

Per il motore, ti consiglio il 1000 aspirato. Consuma meno, è meno delicato del turbo, e non ha senso avere un motore scattoso quando tanto il cambio è lento...

 

[presidente2011]

in effetti le aziendali cabriolet sono poche,di piu' le fortwo chiuse......pero' se per te è uno sfizio potresti puntare trovandola in perfetto stato sulla non piu' prodotta smart cxoupè-cabriolet ovvero quella con il tetto asportabile.mi pare fosse 800-1000.....chissa' poi perchje' non la producono piu!Magari come auto da "sfizio" in piu' è l'ideale! ciao