Complimenti alla fiat

[acleMl270cdi]

terza sul mercato tedesco, con 28kilo e rotti pezzi, dietro solo a VW oltre 70mia e opel 33 mila circa, non so se regge, ed io non sono di certo un fan del gruppo torinese, ma devo ammettere che il gatto e la volpe alis montezuma e Marco Ionni, ci sanno fare...

 

[G5]

Pur mantenendo alcune italiche sviste in fatto di difetti bisogna dire che ultimamente le tante parole che spendono iniziano ad essere appoggiate da qualche fatto. Spero non si tratti solo del normale fatto ciclico ma sia sistemico.

 

[Fulcrum]

Nello specifico credo che il dato sia parecchio "drogato" dagli incentivi tedeschi.

Qualcuno ne conosce i meccanismi "premianti", in quanto a riduzione del prezzo d'acquisto?

 

[muchoman]

Pur mantenendo alcune italiche sviste in fatto di difetti bisogna dire che ultimamente le tante parole che spendono iniziano ad essere appoggiate da qualche fatto. Spero non si tratti solo del normale fatto ciclico ma sia sistemico.

vorrei aggiungere anche la grande campagna di valore/prezzo portata avanti da fiat nelle terre tedesche...cosa che noi italiani abbiamo potuto guardare solo da lontatno con invidia

 

[moogpsycho]

Nello specifico credo che il dato sia parecchio "drogato" dagli incentivi tedeschi.

Qualcuno ne conosce i meccanismi "premianti", in quanto a riduzione del prezzo d'acquisto?

sicuramente case come la fiat che hanno una gamma di modelli appiattita verso il basso sono quelle che più beneficiano degli incentivi.
da ricordare anche che fiat ha una politica di prezzi molto aggressiva in germania.
tuttavia questo rimane un ottimo risultato in un paese storicamente difficile per il costruttore torinese

 

[Fulcrum]

Nello specifico credo che il dato sia parecchio "drogato" dagli incentivi tedeschi.

Qualcuno ne conosce i meccanismi "premianti", in quanto a riduzione del prezzo d'acquisto?

sicuramente case come la fiat che hanno una gamma di modelli appiattita verso il basso sono quelle che più beneficiano degli incentivi.
da ricordare anche che fiat ha una politica di prezzi molto aggressiva in germania.
tuttavia questo rimane un ottimo risultato in un paese storicamente difficile per il costruttore torinese

Lungi da me l'idea di negarlo, tutt'altro...

Solo che non penso i tedeschi abbiano preso una sbandata collettiva per le Fiat...

 

[moogpsycho]

Lungi da me l'idea di negarlo, tutt'altro...

Solo che non penso i tedeschi abbiano preso una sbandata collettiva per le Fiat...

penso che se avessimo dei dati disaggregati sui singoli modelli potremmo capire meglio quali sono state le determinanti al risultato.
per esempio se han venduto solo panda a metano certo il risultato è positivo ma nulla più, mentre se han contribuito in maniera importante anche bravo e magari croma il risultato avrebbe altro valore.

 

[mikuni]

Nello specifico credo che il dato sia parecchio "drogato" dagli incentivi tedeschi.

Qualcuno ne conosce i meccanismi "premianti", in quanto a riduzione del prezzo d'acquisto?

sicuramente case come la fiat che hanno una gamma di modelli appiattita verso il basso sono quelle che più beneficiano degli incentivi.
da ricordare anche che fiat ha una politica di prezzi molto aggressiva in germania.
tuttavia questo rimane un ottimo risultato in un paese storicamente difficile per il costruttore torinese

Mi pare che attualmente con i salari che ci sono , la quantità di precari e disoccupati in circolazione la società intera sia appiattita verso il basso. Vedo un futuro pieno di Dacia Sandero, Tata Nano e biciclette.

 

[moogpsycho]

Mi pare che attualmente con i salari che ci sono , la quantità di precari e disoccupati in circolazione la società intera sia appiattita verso il basso. Vedo un futuro pieno di Dacia Sandero, Tata Nano e biciclette.

infatti in questi ultimi anni se facciamo attenzione la concentrazione di segmenti di fascia bassa/bassissima sono aumentati tantissimo, più della media del mercato.
una volta c'era la panda e la uno, o la twingo e la clio;
ora c'è la smart (o la IQ, cittadine piccolissime), la 600, la panda (classica utilitaria), la 500(utilitaria pretenziosa), e le segmento B classiche.. senza contare che si vogliono introdurre altri modelli a dimostrazione che i segmanti bassi stanno diventando sempre più importanti.
gli stessi marchi premium stanno ampliando verso il basso la propria gamma, vedi bmw, la futura A1 e la mito

 

[spizio]

terza sul mercato tedesco, con 28kilo e rotti pezzi, dietro solo a VW oltre 70mia e opel 33 mila circa, non so se regge, ed io non sono di certo un fan del gruppo torinese, ma devo ammettere che il gatto e la volpe alis montezuma e Marco Ionni, ci sanno fare...

Un apprezzamento ad Acle per il suo commento... :thumbup:

 

[thesentinel]

terza sul mercato tedesco, con 28kilo e rotti pezzi, dietro solo a VW oltre 70mia e opel 33 mila circa, non so se regge, ed io non sono di certo un fan del gruppo torinese, ma devo ammettere che il gatto e la volpe alis montezuma e Marco Ionni, ci sanno fare...

oppure sarà merito di sciumacher?

 

[imgay]

I tedeschi non sono mica stupidi come noi...comprano una Panda a meno di 6.000 euro o una 500 a poco più e ci meravigliamo del perchè ne han vendute tante? Nel loro segmento sono le auto con la qualità più alta...non credo a marzo in Germania Fiat abbia venduto molte Grande Punto o addirittura Bravo, Croma, Idea ecc

 

[hahaha]

Beh sicuramente è un ottimo risultato.......in Germania poi.Gli incentivi sicuramente hanno spinto le vendite, ma poco male, se la gente apprezzerà ciò che ha acquistato nulla vieta che possano ricomprare Fiat in futuro :thumbup:

 

[cognizionezero]

terza sul mercato tedesco, con 28kilo e rotti pezzi, dietro solo a VW oltre 70mia e opel 33 mila circa, non so se regge, ed io non sono di certo un fan del gruppo torinese, ma devo ammettere che il gatto e la volpe alis montezuma e Marco Ionni, ci sanno fare...

Credevo di aver visto tutto, ma Acle che fa complimenti abbastanza sinceri a Fiat passerà alla storia

Stupidèrie a parte, credo sia figlio degli incentivi extra del periodo. questo da una parte comporta che non durerà (come i commenti di Acle ), dall'altra che comunque parte dei tedeschi potrebbero accorgersi che le auto italiane sono molto migliorate rispetto al passato.

ciao!

 

[batridro]

Si... però non perdono a FIAT di aver VENDUTO il BREVETTO DEL PENDOLINO AI FRANCESI!! che ora costruiscono e vendono loro!!!! :twisted: :!: