<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Compie trent'anni la Volvo 780 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Compie trent'anni la Volvo 780

Auto di gran qualita. ma dalla linea pesante pero' originale...quando ormai anche all'epoca si costruivano auto dalle linee sempre piu' arrotondate per esigenze aerodinamiche, Volvo, in controtendenza, mantenne un'estetica squadrata.

Ebbe ben meno successo della berlina da cui derivava.

La Sere 700 di Volvo rappresento' lo zenith del marchio, in Italia erano di moda (e care) al pari delle Tedesche.
 
a_gricolo ha scritto:
http://ruoteclassiche.quattroruote.it/notizie/volvo-780-compie-30-anni-la-coupe-che-venne-dal-freddo/

Chi la ricorda? A me piaceva un sacco.

La ricordo eccome.... !!!!!!

Da giovanotto appena patentato sbavavo ogni volta che la vedevo...

Come tutte le VOLVO di quel periodo...!!! :thumbup: :thumbup:
 
saturno_v ha scritto:
Auto di gran qualita. ma dalla linea pesante pero' originale...quando ormai anche all'epoca si costruivano auto dalle linee sempre piu' arrotondate per esigenze aerodinamiche, Volvo, in controtendenza, mantenne un'estetica squadrata.

Ebbe ben meno successo della berlina da cui derivava.

La Sere 700 di Volvo rappresento' lo zenith del marchio, in Italia erano di moda (e care) al pari delle Tedesche.

La berlina 4 porte era l'ideale per gli agenti di commercio, classe elevata, confort di prim'ordine, robustezza da invidiare, motore turbodiesel a 6 cilindri, addirittura prestazioni elevate che per un Diesel della prima metà degli anni '80 era cosa assai rara....... Solo la stessa auto in versione SW (peraltro arrivata assai dopo) poteva competere.

Saluti
 
Ricordo che Volvo all'epoca proponeva questa e la 480, due coupe agli antipodi l'una rispetto all'altra.nelmio quartiere girava una 780 con gli interni rossi, molto elegante.negli anni 80 la Svezia era serissimo concorrente della Germania, tra Volvo e le superbe Saab.
 
Io ricordo con chiarezza quanto "guidare svedese" fosse una scelta ostentata, un volersi proclamare diversi, stile inconfondibile e meccanica di prim'ordine.
 
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