Comparativa compatte, Giulietta 1a

[mikuni]

Su Al Volante c'è una comparativa tra Giulietta 120cv, Bravo 140cv MA Sport, Astra 140cv Turbo Cosmo e Megane 131cv Tce. Complessivamente vince la Giulietta, che eccelle in tenuta e maneggevolezza (nonostante i cerchi da 16), ripresa, consumi e piacere di guida. Risulta anche confortevole e accogliente. Perde solo come capacità del bagagliaio, la più bassa di tutte.

Il dato più interessante è la ripresa da 80 a 120

Giulietta 10,4
Megane 11,9
Bravo 13,1
Astra 17,9

In accelerazione le variazioni sono di pochi decimi, la velocità è relativa, stanno tutte intorno ai 200.

 

[SediciValvole]

visto e letto,complessivamente non sono male neanche Bravo e Megane,la Fiat è migliore nelle doti stradali la Renault mi sembra in qualche dato prestazionale e consumi,quella che ne esce peggio di tutte sotto tutte le voci è l'Astra. Forza Italia!!! Bravo e Giulietta sono due grandi macchine e ci aggiungo pure la Delta che tanto è cugina stretta della Bravo

 

[Kren]

visto e letto,complessivamente non sono male neanche Bravo e Megane,la Fiat è migliore nelle doti stradali la Renault mi sembra in qualche dato prestazionale e consumi,quella che ne esce peggio di tutte sotto tutte le voci è l'Astra. Forza Italia!!! Bravo e Giulietta sono due grandi macchine e ci aggiungo pure la Delta che tanto è cugina stretta della Bravo

Mi stai dicendo che la Bravo ha doti stradali migliori della Giulietta?
O sono migliori solo rispetto alla megane?

 

[mikuni]

La Bravo aveva i cerchi da 18

 

[75TURBO-TP]

Il prezzo non conta nulla?

 

[procida]

Su Al Volante c'è una comparativa tra Giulietta 120cv, Bravo 140cv MA Sport, Astra 140cv Turbo Cosmo e Megane 131cv Tce. Complessivamente vince la Giulietta, che eccelle in tenuta e maneggevolezza (nonostante i cerchi da 16), ripresa, consumi e piacere di guida. Risulta anche confortevole e accogliente. Perde solo come capacità del bagagliaio, la più bassa di tutte.

Il dato più interessante è la ripresa da 80 a 120

Giulietta 10,4
Megane 11,9
Bravo 13,1
Astra 17,9

In accelerazione le variazioni sono di pochi decimi, la velocità è relativa, stanno tutte intorno ai 200.

La Giulietta, anche con quel motore, va davvero bene (Pure la prova di 4R lo confermò ampiamente).
Comunque ho letto anch'io il test di cui parli e direi che la cosa + eclatante è un'altra: complessivamente le due italiane, in particolare l' Alfa, vincono alla grande, persino, udite, udite, nella rumorosità su lastroni a 50 all'ora, dove vantano valori molto + bassi della tedesca e della francese.
In tenuta e manegevolezza (test tra i birilli e tenuta laterale) poi il divario è evidente e lì ci sono numeri, non impressioni!
Saluti

 

[Fancar_]

Un confrondo d'alto profilo !

 

[75TURBO-TP]

Su Al Volante c'è una comparativa tra Giulietta 120cv, Bravo 140cv MA Sport, Astra 140cv Turbo Cosmo e Megane 131cv Tce. Complessivamente vince la Giulietta, che eccelle in tenuta e maneggevolezza (nonostante i cerchi da 16), ripresa, consumi e piacere di guida. Risulta anche confortevole e accogliente. Perde solo come capacità del bagagliaio, la più bassa di tutte.

Il dato più interessante è la ripresa da 80 a 120

Giulietta 10,4
Megane 11,9
Bravo 13,1
Astra 17,9

In accelerazione le variazioni sono di pochi decimi, la velocità è relativa, stanno tutte intorno ai 200.

La Giulietta, anche con quel motore, va davvero bene (Pure la prova di 4R lo confermò ampiamente).
Comunque ho letto anch'io il test di cui parli e direi che la cosa + eclatante è un'altra: complessivamente le due italiane, in particolare l' Alfa, vincono alla grande, persino, udite, udite, nella rumorosità su lastroni a 50 all'ora, dove vantano valori molto + bassi della tedesca e della francese.
In tenuta e manegevolezza (test tra i birilli e tenuta laterale) poi il divario è evidente e lì ci sono numeri, non impressioni!
Saluti

Vista la supremazia della golf nel segmento ci buttiamo piu' in basso,attenzione che dopo(sotto) non c'e' piu' nulla,perche' la golf non e' stata inserita?

 

[Fancar_]

bongi bongi bon bon bon

 

[mikuni]

La Golf V e mezzo è ormai in prepensionamento
Hanno provato le novità

 

[AlfistaMilano]

la giulietta ha dato ottima prova di sè, certo che sarebbe stato più veridica una prova con auto dall'assetto e cerchi simili, invece la bravo aveva gomme da 18" e assetto sportivo, le altre assetto standard e gomme da 16 (alfa e megane) e 17 (astra).
sapevo che la megane coi cerchi e l'assetto giusto stava in strada da favola, volevo vedere le differenze con la giulietta nelle stesse condizioni.
ritengo comunque che per saggiare le vere qualità stradali serva escludere i controlli elettronici

 

[75TURBO-TP]

Un confrondo d'alto profilo !

Ed io che mi lamentavo di un'Alfa confrontata con la Seat exeo(audi A4) e una golf VW....si puo' fare peggio e Fiat con Alfa non ha limiti verso il basso. :?

 

[Kren]

Su Al Volante c'è una comparativa tra Giulietta 120cv, Bravo 140cv MA Sport, Astra 140cv Turbo Cosmo e Megane 131cv Tce. Complessivamente vince la Giulietta, che eccelle in tenuta e maneggevolezza (nonostante i cerchi da 16), ripresa, consumi e piacere di guida. Risulta anche confortevole e accogliente. Perde solo come capacità del bagagliaio, la più bassa di tutte.

Il dato più interessante è la ripresa da 80 a 120

Giulietta 10,4
Megane 11,9
Bravo 13,1
Astra 17,9

In accelerazione le variazioni sono di pochi decimi, la velocità è relativa, stanno tutte intorno ai 200.

La Giulietta, anche con quel motore, va davvero bene (Pure la prova di 4R lo confermò ampiamente).
Comunque ho letto anch'io il test di cui parli e direi che la cosa + eclatante è un'altra: complessivamente le due italiane, in particolare l' Alfa, vincono alla grande, persino, udite, udite, nella rumorosità su lastroni a 50 all'ora, dove vantano valori molto + bassi della tedesca e della francese.
In tenuta e manegevolezza (test tra i birilli e tenuta laterale) poi il divario è evidente e lì ci sono numeri, non impressioni!
Saluti

Vista la supremazia della golf nel segmento ci buttiamo piu' in basso,attenzione che dopo(sotto) non c'e' piu' nulla,perche' la golf non e' stata inserita?

Me lo stavo chiedendo anch'io. Poi mancano A3, 1er e le Psa....

 

[75TURBO-TP]

Su Al Volante c'è una comparativa tra Giulietta 120cv, Bravo 140cv MA Sport, Astra 140cv Turbo Cosmo e Megane 131cv Tce. Complessivamente vince la Giulietta, che eccelle in tenuta e maneggevolezza (nonostante i cerchi da 16), ripresa, consumi e piacere di guida. Risulta anche confortevole e accogliente. Perde solo come capacità del bagagliaio, la più bassa di tutte.

Il dato più interessante è la ripresa da 80 a 120

Giulietta 10,4
Megane 11,9
Bravo 13,1
Astra 17,9

In accelerazione le variazioni sono di pochi decimi, la velocità è relativa, stanno tutte intorno ai 200.

La Giulietta, anche con quel motore, va davvero bene (Pure la prova di 4R lo confermò ampiamente).
Comunque ho letto anch'io il test di cui parli e direi che la cosa + eclatante è un'altra: complessivamente le due italiane, in particolare l' Alfa, vincono alla grande, persino, udite, udite, nella rumorosità su lastroni a 50 all'ora, dove vantano valori molto + bassi della tedesca e della francese.
In tenuta e manegevolezza (test tra i birilli e tenuta laterale) poi il divario è evidente e lì ci sono numeri, non impressioni!
Saluti

Vista la supremazia della golf nel segmento ci buttiamo piu' in basso,attenzione che dopo(sotto) non c'e' piu' nulla,perche' la golf non e' stata inserita?

Me lo stavo chiedendo anch'io. Poi mancano A3, 1er e le Psa....

http://www.youtube.com/watch?v=407jFKGDEhI

 

[mikuni]

Me lo stavo chiedendo anch'io. Poi mancano A3, 1er e le Psa....

La A3 è fuori prezzo e sta per uscire di produzione, idem la Bmw. Le francesi fanno ridere.