Comodita' di guida Citroen c3 1 serie 1.4 92cv hdi

[StelleStrisce]

Basta guardare la firma del ns. amico 751

 

[albert56]

Basta guardare la firma del ns. amico 751

è vero, hai ragione...

 

[Pol87]

(... )Abbiamo alzato le due auto con il cavalletto ed ho contato le spire delle molle ammortizzatori sue anteriori scoprendo che la sue molle hanno 5/6 spire contro le mie 6/7, (...)

Il numero di avvolgimenti non vuol dire molto: servono diametro del filo, diametro della molla, acciaio impiegato, tipo di tempra e una laurea.
In ogni caso, la molla è fondamentalmente eterna. o si rompe o funziona, non ha un degrado lineare.
Come detto da altri, andrei ad attenzionare tutto il reparto braccetti/tamponi.

Unico appunto: non avrei cambiato ammortizzatori in quel modo.
O originali o regolabili (ammesso di sapere come si regolano, cosa per nulla semplice). La fabbrica ha fatto degli studi potenti per avere il miglior compromesso per quell'auto, e difficilmente un'officina la renderà più confortevole senza sacrificare da qualche altra parte.
Prova a montare le gomme con la spalla più alta e il cerchio più piccolo disponibili a libretto. Sicuramente migliorerà sulle buche, ma si accentuerà il beccheggio in curva. pro e contro, comunque la mettiamo.

 

[Albert751]

Si la macchina ha 330k km adesso fatto la distribuzione e la pompanalta pressiome che internamente aveva una vite svitata e faceva amdare innavaria l auto. La macchina sia per calore affettivo sia perche non minha dato mai problemi seri. Fatta la frizione due volte una volta gli ammo. Stop per il resto manutenzione ordinaria è perfetta. Mai fatti gli iniettori sará perche mi donda fare con additivi e altro. Tipo olio due tempi ogni tanto nel pieno. L unica cosa che mi sononportato dietro è questa effettiva scomoditá nello sconnesso. In autostrada è perfetta ma mi da fastidio che una hiundai piccolina nonnha problemi sullo sconnesso come la mia anzianera un piacere starci. Vorrei provare a mettere molle piu dure allora è l
Unica cosa. O quesgli spessori in tpu che si mettono tra lenspire degli ammortizzatori.

 

[edoardosavoia]

la C3 ha sempre avuto un handling da gondola e sospensioni troppo morbide (ricordo quando avevamo in azienda una C3 come a disposizione di chi ne aveva bisogno).
Hai giustamente cambiato gli ammortizzatori, che erano esausti. Le molle si cambiano solo se si rompono. Anche perché cambiandole con altre ribassate e più rigide (come le Eibach, ammesso che ci siano per la tua auto), dovresti cambiare nuovamente gli ammortizzatori, adottando quelli a stelo corto da abbinare alle molle ribassate.
Alza la pressione degli pneumatici ai valori consigliati.

 

[enrico96bravo]

Vorrei provare a mettere molle piu dure allora è l
Unica cosa. O quesgli spessori in tpu che si mettono tra lenspire degli ammortizzatori.

mi sembrano entrambe soluzioni rischiose sia come resa che come origine di problemi.
Non hai possibilità di portarla da un meccanico di fiducia che ti controlli la ciclistica da cima a fondo e ti dica cosa c'è da fare?

 

[Pol87]

Molle più dure per migliorare il confort sullo sconnesso?
sarà..
io proporrei molla morbida progressiva e spalla alta, insieme all'andare più piano

 

[albert56]

Molle più dure per migliorare il confort sullo sconnesso?
sarà..

anche per conto mio peggiori la situazione...