Jambana
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arizona77 ha scritto:esatto.....
e pensare che una paccata di forumisti deridevano un SUV 4x4
che le aveva avanti![]()
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A maggior ragione, i fuoristradisti sanno che nella neve, soprattutto con mezzi pesanti quali i 4x4 di buona stazza, il problema non sono le salite, ma le discese...quindi si capisce ancora di più l'utilità delle catene davanti.
Penso comunque che se le condizioni richiedono veramente le catene (io le catene le concepisco solo in situazioni estreme, dove le invernali non bastano più, e secondo me con le gomme di oggi sono rarissime, anche con le 4x2; il problema semmai con le auto normali è toccare sotto), su un 4x4 sia, naturalmente, meglio catenare tutti e due gli assali. Infatti gli Unimog allestiti a spazzaneve in montagna (cioè roba molto, molto seria) li ho sempre visti catenati davanti e dietro.