<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Come vi pare la Trezia? | Il Forum di Quattroruote

Come vi pare la Trezia?

In prima battuta perchè quello è un segmento che non tira più ... qualcosa meglio quelle trendy ma niente a che vedere con gli ottimi risultati di qualche anno fa. In seconda battuta perché c'è la concorrenza della Verso s, più appetibile ma altrettanto invenduta.
 
nafnlaus ha scritto:
In prima battuta perchè quello è un segmento che non tira più ... qualcosa meglio quelle trendy ma niente a che vedere con gli ottimi risultati di qualche anno fa. In seconda battuta perché c'è la concorrenza della Verso s, più appetibile ma altrettanto invenduta.
Il seg. della Trezia dovrebbe essere quello delle varie Meriva, B-Max, la stessa 500L o sbaglio? Oltre che della gemella Toyota.
 
a me non dispiace,se mi servisse una monovolume la preferirei 100 volte alle varie meriva 500L ecc ma qui in italia il marchio subaru non attrae molto, più facile comprare una fiat
 
zero c. ha scritto:
[È una toy rimarchiata ;)
C'è di peggio per carità

E' piu' Subaru che Toyota visto che la fa la Subaru in sue fabbriche quindi qualita' Subaru.
Come auto e' una onestissima mini-monovolume abbastanza grande dentro ben realizzata.
 
Heniadir ha scritto:
zero c. ha scritto:
[È una toy rimarchiata ;)
C'è di peggio per carità

E' piu' Subaru che Toyota visto che la fa la Subaru in sue fabbriche quindi qualita' Subaru.
Come auto e' una onestissima mini-monovolume abbastanza grande dentro ben realizzata.

a ma pare siano motori toyota sia a nafta sia otto e identica alla toy

che sia un'ottima auto non ci piove e preferibile evidentemente alla media dei generalisti europei

non la spingono cmq e in italia vende pochissimo.

senti SI per le motivazioni ;)
 
Heniadir ha scritto:
zero c. ha scritto:
[È una toy rimarchiata ;)
C'è di peggio per carità

E' piu' Subaru che Toyota visto che la fa la Subaru in sue fabbriche quindi qualita' Subaru.
Come auto e' una onestissima mini-monovolume abbastanza grande dentro ben realizzata.
Pensavo il contrario. Ma ognuno si fa le sue o le fa tutte la Subaru, anche quelle marchiate Toyota?
 
Nardo-Leo ha scritto:
Heniadir ha scritto:
zero c. ha scritto:
[È una toy rimarchiata ;)
C'è di peggio per carità

E' piu' Subaru che Toyota visto che la fa la Subaru in sue fabbriche quindi qualita' Subaru.
Come auto e' una onestissima mini-monovolume abbastanza grande dentro ben realizzata.
Pensavo il contrario. Ma ognuno si fa le sue o le fa tutte la Subaru, anche quelle marchiate Toyota?

anche brz e gt86 sono identiche

ma lì c'è piu lavoro

motore boxer FHI
e iniezione mista direct/indirect Toyota etc

la verso è una cosa abbastanza easy. non vedo poi grosse differenze nella qualità esecutiva e costruttiva e per affidabilità

in entrambi i casi siamo avanti un bel po' :D

anzi forse in quel genere di auto Toy è anche superiore a fuji ;)
 
Nardo-Leo ha scritto:
Ne ho vista solo una da vicino :cry:
Non mi sembra male, perchè è poco gettonata?
Perchè non si guarda al buio, perchè non è personalizzabile, perchè la concorrenza offre prodotti ben più adatti ai gusti europei. Vedasi per esempio i coreani.
 
zero c. ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
Heniadir ha scritto:
zero c. ha scritto:
[È una toy rimarchiata ;)
C'è di peggio per carità

E' piu' Subaru che Toyota visto che la fa la Subaru in sue fabbriche quindi qualita' Subaru.
Come auto e' una onestissima mini-monovolume abbastanza grande dentro ben realizzata.
Pensavo il contrario. Ma ognuno si fa le sue o le fa tutte la Subaru, anche quelle marchiate Toyota?

anche brz e gt86 sono identiche

ma lì c'è piu lavoro

motore boxer FHI
e iniezione mista direct/indirect Toyota etc

la verso è una cosa abbastanza easy. non vedo poi grosse differenze nella qualità esecutiva e costruttiva e per affidabilità

in entrambi i casi siamo avanti un bel po' :D

anzi forse in quel genere di auto Toy è anche superiore a fuji ;)
Esiste un' iniezione mista? Cioè il motore ha otto iniettori?
 
Nardo-Leo ha scritto:
Pensavo il contrario. Ma ognuno si fa le sue o le fa tutte la Subaru, anche quelle marchiate Toyota?

Le fa tutte Subaru, poi alle Trezia mette l' emblema Subaru e fari marscherina paraurti dedicato, se guardi bene i vetri hanno la marchiatura Toyota.
 
Heniadir ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
Pensavo il contrario. Ma ognuno si fa le sue o le fa tutte la Subaru, anche quelle marchiate Toyota?

Le fa tutte Subaru, poi alle Trezia mette l' emblema Subaru e fari marscherina paraurti dedicato, se guardi bene i vetri hanno la marchiatura Toyota.

Come nel caso Agila-Splash o altri, prenderei quella che a parità di configurazione compro a condizioni migliori e con una assistenza più diffusa. Non è difficile prevedere che venderanno 10 Toyota per ogni Subaru :D
Comunque in sè la macchina mi sembra proprio valida.
 
Nardo-Leo ha scritto:
zero c. ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
Heniadir ha scritto:
zero c. ha scritto:
[È una toy rimarchiata ;)
C'è di peggio per carità

E' piu' Subaru che Toyota visto che la fa la Subaru in sue fabbriche quindi qualita' Subaru.
Come auto e' una onestissima mini-monovolume abbastanza grande dentro ben realizzata.
Pensavo il contrario. Ma ognuno si fa le sue o le fa tutte la Subaru, anche quelle marchiate Toyota?

anche brz e gt86 sono identiche

ma lì c'è piu lavoro

motore boxer FHI
e iniezione mista direct/indirect Toyota etc

la verso è una cosa abbastanza easy. non vedo poi grosse differenze nella qualità esecutiva e costruttiva e per affidabilità

in entrambi i casi siamo avanti un bel po' :D

anzi forse in quel genere di auto Toy è anche superiore a fuji ;)
Esiste un' iniezione mista? Cioè il motore ha otto iniettori?

dunque la d4-s è un sistema misto nel senso che per ottimizzare la combustione ai bassi l'iniezione è nei collettori mentre da un certo règime in su per fare scavenging o non so che diavoleria diventa diretta in camera di combutione

il piccolo ma raffinato costruttore delle pleiadi predilige invece nei suoi dit (sono dei 2 litri con 400nm di coppia e 280 hp che però non sono esportati qui in eurabia anche per via delle benzine di mediocre qualità) usa la direct injection "full"

questo da un lato illustra il gap tecnico, e dall'altro è un bell'esempio di toyotizzazione (al contrario) :D
 
zero c. ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
zero c. ha scritto:
Nardo-Leo ha scritto:
Heniadir ha scritto:
zero c. ha scritto:
[È una toy rimarchiata ;)
C'è di peggio per carità

E' piu' Subaru che Toyota visto che la fa la Subaru in sue fabbriche quindi qualita' Subaru.
Come auto e' una onestissima mini-monovolume abbastanza grande dentro ben realizzata.
Pensavo il contrario. Ma ognuno si fa le sue o le fa tutte la Subaru, anche quelle marchiate Toyota?

anche brz e gt86 sono identiche

ma lì c'è piu lavoro

motore boxer FHI
e iniezione mista direct/indirect Toyota etc

la verso è una cosa abbastanza easy. non vedo poi grosse differenze nella qualità esecutiva e costruttiva e per affidabilità

in entrambi i casi siamo avanti un bel po' :D

anzi forse in quel genere di auto Toy è anche superiore a fuji ;)
Esiste un' iniezione mista? Cioè il motore ha otto iniettori?

dunque la d4-s è un sistema misto nel senso che per ottimizzare la combustione ai bassi l'iniezione è nei collettori mentre da un certo règime in su per fare scavenging o non so che diavoleria diventa diretta in camera di combutione

il piccolo ma raffinato costruttore delle pleiadi predilige invece nei suoi dit (sono dei 2 litri con 400nm di coppia e 280 hp che però non sono esportati qui in eurabia anche per via delle benzine di mediocre qualità) usa la direct injection "full"

questo da un lato illustra il gap tecnico, e dall'altro è un bell'esempio di toyotizzazione (al contrario) :D
Però! Vorrei vedere uno spaccato di questo sistema per vederne il funzionamento.
 
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