Come va la nuova panda 1.2 4x4?

[gabrielelucio]

Sarei molto interessato ad acquistarla, magari fra un annetto.. però sono un pò perplesso sulla motorizzazione.. ho sentito dire che sulla 4x4 questo 1.2 è molto fiacco, e che l'auto risulta un pò impacciata. Rimane il fatto che cmq io non la utilizzerei quasi mai per fuoristrada impegnativi.. magari un pò di strade sterrate e dissestate. Sinceramente non me la sento neanche di prendere la diesel, perchè il prezzo di listino è veramente esorbitante. Che voi sappiate, sulla 4x4 fanno degli sconti in particolare? Non dovrò rottamare la mia auto, la darei solo in permuta.
Grazie a tutti!

 

[testerr]

sulla gamma Panda sarà montato il motore euro 5 da 69 cv; sarà poco ma 9 cv su un motore di 60 cv in più si sentono.Ho letto su una rivista di fuoristrada che con la Panda "si va dappertutto", insomma ne ha parlato veramente bene. Quanto agli sconti, mi sa che sulle 4x4, che saranno assai striminziti.

 

[G5]

La Panda 1,2 come va? Piano, molto piano!
Per avere una qualche prestazione su strade dissestate occorre almeno la versione Cross che ha il blocco mentre le altre potrebbero trovarsi ferme con poco fango sul fondo che andrai percorrendo.
Personalmente non reputo una buona soluzione quel modello.

 

[maxb1978]

Nel concessionario dove ho comprato la mia c'è una km zero glam a 13900, per fare qualche sterrato e un pò di neve va benissimo, certo il fuoristrada per lei e out, dipende dalla necessità che uno ha.

 

[giuliogiulio84]

Nel concessionario dove ho comprato la mia c'è una km zero glam a 13900, per fare qualche sterrato e un pò di neve va benissimo, certo il fuoristrada per lei e out, dipende dalla necessità che uno ha.

occhio agli accenti...:-9...in ogni caso la panda 4x4 se monta pure le gomme giuste è inarrestabile...va davvero molte blasonate suv si fermano

 

[msab]

Sarei molto interessato ad acquistarla, magari fra un annetto.. però sono un pò perplesso sulla motorizzazione.. ho sentito dire che sulla 4x4 questo 1.2 è molto fiacco, e che l'auto risulta un pò impacciata. Rimane il fatto che cmq io non la utilizzerei quasi mai per fuoristrada impegnativi.. magari un pò di strade sterrate e dissestate. Sinceramente non me la sento neanche di prendere la diesel, perchè il prezzo di listino è veramente esorbitante. Che voi sappiate, sulla 4x4 fanno degli sconti in particolare? Non dovrò rottamare la mia auto, la darei solo in permuta.
Grazie a tutti!

Da possessore ( da quasi 4 anni) di quest'auto posso dire che è piuttosto lenta ma dignitosa.Per l'utilizzo urbano va benissimo,il motore è comunque elastico e il consumo è onesto.D'altra parte non nasce per le sgroppate autostradali nè per le accelerazioni brucianti.In compenso sullo sterrato e sulle strade dissestate (nonchè sulla neve) è davvero a suo agio.Confort e tranquillità decisamente inaspettati su un'auto così piccola,quando si lascia l'asfalto.

 

[gabrielelucio]

Io cmq la comprerei climbing con l'esp, che comprende anche il differenziale bloccante, quindi non avrebbe alcun problema di trazione. Rimango perplesso però sul fatto che per avere una panda 1.2 4x4 climbing con metallizzato, cerchi in lega, pack clima e esp ci vogliono 16.000 euro!! Li vale tutti questi soldi? nel senso, secondo voi è comprata bene? Purtroppo non potrò avvalermi delle km0 perchè in Toscana sono non rare, ma rarissime! Quindi dovendola ordinare, penso proprio che il prezzo non si discosterà molto dai 16.000.. Che ne dite?

 

[keko01]

se nom hai fretta può andare bene....0-100 km/h 20 secondi!!!
no dico 20!!!!
fai conto che i più chiodi che ci siano faranno 15....normalmente un'utilitaria sta sui 11-13, un o può iniziare un sorpasso giovane e trovarsi alla fine ad essere pensionato!
non è detto che a tutti piaccia corricchiare ma 0-100 in 20sec è indice di prestazioni ignobili...

 

[Ligos]

se nom hai fretta può andare bene....0-100 km/h 19 secondi!!!
no dico 19!!!!
fai conto che i più chiodi che ci siano faranno 15....normalmente un'utilitaria sta sui 11-13, un o può iniziare un sorpasso giovane e trovarsi alla fine ad essere pensionato!
non è detto che a tutti piaccia corricchiare ma 0-100 in 19sec è indice di prestazioni ignobili...

Altro commento da tipico ingorante in materia.
Dimmi, tu ogni volta che parti da fermo, tiri le farce fino al limitatore, oppure usi la coppia del motore? Quanto ci mette la panda per fare ad esempio un 80-120 in quinta?

 

[keko01]

se nom hai fretta può andare bene....0-100 km/h 19 secondi!!!
no dico 19!!!!
fai conto che i più chiodi che ci siano faranno 15....normalmente un'utilitaria sta sui 11-13, un o può iniziare un sorpasso giovane e trovarsi alla fine ad essere pensionato!
non è detto che a tutti piaccia corricchiare ma 0-100 in 19sec è indice di prestazioni ignobili...

Altro commento da tipico ingorante in materia.
Dimmi, tu ogni volta che parti da fermo, tiri le farce fino al limitatore, oppure usi la coppia del motore? Quanto ci mette la panda per fare ad esempio un 80-120 in quinta?

so che lo 0-100 è differente... non per nulla è scritto 0 km/h come veòlocità di partenza, non tiro al limitatore le marce ma gradisco che raggiunga una certa velocità in bereve, che partendo da uno stop possa raggiungere una certa velocità in breve(secondo il mio gusto...)... 80-120 che lessi a suo tempo era scandaloso come tutte le sue prestazioni, adesso lo cerco sul web....

 

[Ligos]

se nom hai fretta può andare bene....0-100 km/h 19 secondi!!!
no dico 19!!!!
fai conto che i più chiodi che ci siano faranno 15....normalmente un'utilitaria sta sui 11-13, un o può iniziare un sorpasso giovane e trovarsi alla fine ad essere pensionato!
non è detto che a tutti piaccia corricchiare ma 0-100 in 19sec è indice di prestazioni ignobili...

Altro commento da tipico ingorante in materia.
Dimmi, tu ogni volta che parti da fermo, tiri le farce fino al limitatore, oppure usi la coppia del motore? Quanto ci mette la panda per fare ad esempio un 80-120 in quinta?

so che lo 0-100 è differente... non per nulla è scritto 0 km/h come veòlocità di partenza, non tiro al limitatore le marce ma gradisco che raggiunga una certa velocità in bereve, che partendo da uno stop possa raggiungere una certa velocità in breve(secondo il mio gusto...)... 80-120 che lessi a suo tempo era scandaloso come tutte le sue prestazioni, adesso lo cerco sul web....

Cerca e poi paragonali con altri dati di altre vetture pari categoria.
Ti dico che sono sicuro di quello che dico, perchè io ho una Brava jtd 100 con centralina rimappata e la mia ragazza ha una Panda a gas, per cui se dico che il piccolo 1.2 sulla Panda spinge bene, è perchè la guido e ho un metro di paragone con la mia auto.
Ti dico che con la Panda, cambio marcia tranquillamente a 2500 giri e anche meno, eppure i giri salgono bene e in modo regolare. Che poi ci metta un minuto nello 0-100, non mi importa nulla.

 

[keko01]

se nom hai fretta può andare bene....0-100 km/h 19 secondi!!!
no dico 19!!!!
fai conto che i più chiodi che ci siano faranno 15....normalmente un'utilitaria sta sui 11-13, un o può iniziare un sorpasso giovane e trovarsi alla fine ad essere pensionato!
non è detto che a tutti piaccia corricchiare ma 0-100 in 19sec è indice di prestazioni ignobili...

Altro commento da tipico ingorante in materia.
Dimmi, tu ogni volta che parti da fermo, tiri le farce fino al limitatore, oppure usi la coppia del motore? Quanto ci mette la panda per fare ad esempio un 80-120 in quinta?

se ha la panda la 1.2 a gas 2wd lo 0-100 km/h è di 14 e non di 20sec, se ti riferisci a quella ovvio che mi dai del matto!

so che lo 0-100 è differente... non per nulla è scritto 0 km/h come veòlocità di partenza, non tiro al limitatore le marce ma gradisco che raggiunga una certa velocità in bereve, che partendo da uno stop possa raggiungere una certa velocità in breve(secondo il mio gusto...)... 80-120 che lessi a suo tempo era scandaloso come tutte le sue prestazioni, adesso lo cerco sul web....

Cerca e poi paragonali con altri dati di altre vetture pari categoria.
Ti dico che sono sicuro di quello che dico, perchè io ho una Brava jtd 100 con centralina rimappata e la mia ragazza ha una Panda a gas, per cui se dico che il piccolo 1.2 sulla Panda spinge bene, è perchè la guido e ho un metro di paragone con la mia auto.
Ti dico che con la Panda, cambio marcia tranquillamente a 2500 giri e anche meno, eppure i giri salgono bene e in modo regolare. Che poi ci metta un minuto nello 0-100, non mi importa nulla.

se ha la panda la 1.2 a gas 2wd lo 0-100 km/h è di 14 e non di 20sec, se ti riferisci a quella ovvio che mi dai del matto e in ogni caso stamo parlando allora di due auto differenti!!

 

[maxb1978]

Io cmq la comprerei climbing con l'esp, che comprende anche il differenziale bloccante, quindi non avrebbe alcun problema di trazione. Rimango perplesso però sul fatto che per avere una panda 1.2 4x4 climbing con metallizzato, cerchi in lega, pack clima e esp ci vogliono 16.000 euro!! Li vale tutti questi soldi? nel senso, secondo voi è comprata bene? Purtroppo non potrò avvalermi delle km0 perchè in Toscana sono non rare, ma rarissime! Quindi dovendola ordinare, penso proprio che il prezzo non si discosterà molto dai 16.000.. Che ne dite?

La glam che ti dicevo si trova a calenzano in provincia di firenze. Però non so se monta l' ESP

 

[gabrielelucio]

No ma infatti a me non interessano molto le prestazioni di accelerazione, anche perchè vengo da una matiz, che di certo non è un fulmine.. mi interessava solo sapere se il motore è elastico e non risente molto della massa dell'auto anche se si viaggia con il clima acceso per esempio..
Riguardo alla panda glam, purtroppo non mi piace e ritengo che sia indispensabile l'esp su un'auto con il baricentro così alto. Infine la comprerei fra un annetto, quindi dovrei guardarle fra un anno le km0.. resta il fatto che la panda 4x4 mi piace veramente molto, sia per l'altezza da terra, che per la trazione, che per l'aspetto estetico. Stavo guardando anche la 1.2 natural power climbing, che praticamente ha la stessa caratterizzazione estetica della 4x4, però ovviamente senza trazione integrale. Il fatto è che a metano immagino che soffrirà di un calo prestazionale ancora maggiore e inoltre, non capisco perchè, non può montare l'esp.
La mia domanda era anche se un'auto così vale la pena comprarla a 16.000 euro..

 

[maxb1978]

No ma infatti a me non interessano molto le prestazioni di accelerazione, anche perchè vengo da una matiz, che di certo non è un fulmine.. mi interessava solo sapere se il motore è elastico e non risente molto della massa dell'auto anche se si viaggia con il clima acceso per esempio..
Riguardo alla panda glam, purtroppo non mi piace e ritengo che sia indispensabile l'esp su un'auto con il baricentro così alto. Infine la comprerei fra un annetto, quindi dovrei guardarle fra un anno le km0.. resta il fatto che la panda 4x4 mi piace veramente molto, sia per l'altezza da terra, che per la trazione, che per l'aspetto estetico. Stavo guardando anche la 1.2 natural power climbing, che praticamente ha la stessa caratterizzazione estetica della 4x4, però ovviamente senza trazione integrale. Il fatto è che a metano immagino che soffrirà di un calo prestazionale ancora maggiore e inoltre, non capisco perchè, non può montare l'esp.
La mia domanda era anche se un'auto così vale la pena comprarla a 16.000 euro..

Guarda io la mia mj climbing acquistata nell' ottobre 2006 l'ho pagata 18000 Euro, anche a me il prezzo è sembrato eccessivo , ma alla fine guardandomi intorno mi sono reso conto che anche per le concorrenti il prezzo era quello se non maggiore, quindi alla fine se il mercato decide che quel prezzo va bene tutto è relativo e personale. A me serviva una macchina 4x4 stando in campagna è la panda alla fine è stata la scelta giusta per quella fascia di prezzo e poi basta vedere quante ne hanno vendute, nel mio piccolo vicinato, cioè 13 case c'è ne sono 4. Ciao

 

[gabrielelucio]

sì effettivamente non conto il fatto che si tratta di una 4x4, e che a quel prezzo c'è ben poco.. suzuki swift e jimni.
Spero insomma di poterla acquistare magari a fine 2010, perchè sarebbe veramente una compagna di avventure..

 

[giuliogiulio84]

se nom hai fretta può andare bene....0-100 km/h 20 secondi!!!
no dico 20!!!!
fai conto che i più chiodi che ci siano faranno 15....normalmente un'utilitaria sta sui 11-13, un o può iniziare un sorpasso giovane e trovarsi alla fine ad essere pensionato!
non è detto che a tutti piaccia corricchiare ma 0-100 in 20sec è indice di prestazioni ignobili...

un'utilitaria quale??11-13 secondi sono già un buon tempo......parliamo di un'utilitaria molto brillante...o cmq declinata nelle sue versioni non dico cattive ma cmq più sportiveggianti