Come sta il tubo mucca?

[massib67]

Stamattina dalle mie parti eravamo a -1. Appena accesa la macchina mi sono spaventato dal rumore che faceva. Sembrava una megane prima serie. E ha impiegato un bel po' prima di calare a livelli accettabili. Ovviamente senza mai scomparire del tutto.
Ci risiamo.... :evil:

Come siete messi voi?

 

[Draco74]

La mia mucca invence non ce più, questa mattina -5 e del muggito nemmeno l'ombra.

 

[massib67]

Ma perche`... prima ce l'avevi? Non era gia` euro 5 la tua e quindi esente dalla nascita?

 

[ANDRY30]

Stamattina dalle mie parti eravamo a -1. Appena accesa la macchina mi sono spaventato dal rumore che faceva. Sembrava una megane prima serie. E ha impiegato un bel po' prima di calare a livelli accettabili. Ovviamente senza mai scomparire del tutto.
Ci risiamo.... :evil:

Come siete messi voi?

massi la mia si fa sentire solo un pochino a caldo(e non sempre) a freddo niente

 

[KikkoXMod]

Stamattina dalle mie parti eravamo a -1. Appena accesa la macchina mi sono spaventato dal rumore che faceva. Sembrava una megane prima serie. E ha impiegato un bel po' prima di calare a livelli accettabili. Ovviamente senza mai scomparire del tutto.
Ci risiamo.... :evil:

Come siete messi voi?

Massib, fammi capire bene, perchè allora io del tubo mucca non c'ho capito nulla!
Non posseggo una Megane ma una X-Mod 1.5 110 Cv del Maggio 2011 Euro 5(motore incriminato per il suddetto tubo), e il famoso muggito io lo sento solo ad ogni cambiata di marcia al rilascio del gas e non sempre perchè se cambio intorno ai 2800/3000 g/m non lo sento nemmeno, mentre appena accesa (stamane -4) e a minimo io non sento proprio nulla...solo il rumore del motore diesel.
Potresti spiegarmi per bene che problemi da questo benedetto tubo mucca? perchè mi sa allora che alla Renault stò collezionando delle belle figure di m......perchè io insisto con loro che sento questo muggito e loro mi ripetono che è una cosa normale.
Da come ti ho descritto io, pensi che io abbia un problema analogo o non c'incastro nulla con codesto tubo?

 

[ANDRY30]

Stamattina dalle mie parti eravamo a -1. Appena accesa la macchina mi sono spaventato dal rumore che faceva. Sembrava una megane prima serie. E ha impiegato un bel po' prima di calare a livelli accettabili. Ovviamente senza mai scomparire del tutto.
Ci risiamo.... :evil:

Come siete messi voi?

Massib, fammi capire bene, perchè allora io del tubo mucca non c'ho capito nulla!
Non posseggo una Megane ma una X-Mod 1.5 110 Cv del Maggio 2011 Euro 5(motore incriminato per il suddetto tubo), e il famoso muggito io lo sento solo ad ogni cambiata di marcia al rilascio del gas e non sempre perchè se cambio intorno ai 2800/3000 g/m non lo sento nemmeno, mentre appena accesa (stamane -4) e a minimo io non sento proprio nulla...solo il rumore del motore diesel.
Potresti spiegarmi per bene che problemi da questo benedetto tubo mucca? perchè mi sa allora che alla Renault stò collezionando delle belle figure di m......perchè io insisto con loro che sento questo muggito e loro mi ripetono che è una cosa normale.
Da come ti ho descritto io, pensi che io abbia un problema analogo o non c'incastro nulla con codesto tubo?

Io penso che la tua xmode non sia afflitta da quel problema almeno dalla descrizione che fai, il tubomucca si sente forte al minimo con motore freddo in inverno

 

[JMS]

Massib, fammi capire bene, perchè allora io del tubo mucca non c'ho capito nulla!
Non posseggo una Megane ma una X-Mod 1.5 110 Cv del Maggio 2011 Euro 5(motore incriminato per il suddetto tubo), e il famoso muggito io lo sento solo ad ogni cambiata di marcia al rilascio del gas e non sempre perchè se cambio intorno ai 2800/3000 g/m non lo sento nemmeno, mentre appena accesa (stamane -4) e a minimo io non sento proprio nulla...solo il rumore del motore diesel.
Potresti spiegarmi per bene che problemi da questo benedetto tubo mucca? perchè mi sa allora che alla Renault stò collezionando delle belle figure di m......perchè io insisto con loro che sento questo muggito e loro mi ripetono che è una cosa normale.
Da come ti ho descritto io, pensi che io abbia un problema analogo o non c'incastro nulla con codesto tubo?

La tua auto precedente era forse un benzina? ... non sei abituato al motore Diesel forse ... quel rumore in cambiata è tipico, il tubo mucca è un rumore tipo "muggito" che si avverte di solito a freddo e quando si avverte è ad un livello ben evidente e fastidioso molto molto fastidioso... quindi penso proprio che la tua auto non ne sia afflitta per quel che conta il mio modesto parere

 

[Draco74]

Ma perche`... prima ce l'avevi? Non era gia` euro 5 la tua e quindi esente dalla nascita?

Si, la mia è euro 5 ma prima dell'ultima modifica di casa renault aveva il fastidiosissimo muggito a freddo. Ora tutto ok per fortuna... mi rimane solo la vibrazione della leva del cambio che in officina hanno ritenuto nella norma :shock:

 

[reFORESTERation]

perchè in renò mettono le mucche nei tubi?? come fanno?? oppure c'è qualcuno che i tubi se li fuma invece di metterci una mucca??
(ce lo so cos'è il problema del tubo mucca..era pe fa na battuta)

 

[massib67]

massi la mia si fa sentire solo un pochino a caldo(e non sempre) a freddo niente

Quindi a te e` andata bene la sostituzione.
Allora lo sfigato sono io!!! Anche stamattina era un delirio quel rumore anche se dopo pochi minuti se ne e` andato.... pero` eravamo a 3 gradi.
Mi sa che gliela riporto e mi faccio rimontare il vecchio tubo!!!

 

[massib67]

Massib, fammi capire bene, perchè allora io del tubo mucca non c'ho capito nulla!
Non posseggo una Megane ma una X-Mod 1.5 110 Cv del Maggio 2011 Euro 5(motore incriminato per il suddetto tubo), e il famoso muggito io lo sento solo ad ogni cambiata di marcia al rilascio del gas e non sempre perchè se cambio intorno ai 2800/3000 g/m non lo sento nemmeno, mentre appena accesa (stamane -4) e a minimo io non sento proprio nulla...solo il rumore del motore diesel.
Potresti spiegarmi per bene che problemi da questo benedetto tubo mucca? perchè mi sa allora che alla Renault stò collezionando delle belle figure di m......perchè io insisto con loro che sento questo muggito e loro mi ripetono che è una cosa normale.
Da come ti ho descritto io, pensi che io abbia un problema analogo o non c'incastro nulla con codesto tubo?

Confermo anch'io quanto detto da Andry e JMS. Quello non e` il tubo mucca!!!
Reputati fortunato se il rumore e` solo quello....

 

[massib67]

Si, la mia è euro 5 ma prima dell'ultima modifica di casa renault aveva il fastidiosissimo muggito a freddo. Ora tutto ok per fortuna... mi rimane solo la vibrazione della leva del cambio che in officina hanno ritenuto nella norma :shock:

Avevo capito che le euro 5 non erano afflitte da quel problema. Boh... chi ci capisce piu` qualcosa... :?:
La vibrazione al cambio ce l'ho anch'io. Piu` volte l'avevo portata in officina ma con risultati nulli. Ormai la garanzia e` andata e me la tengo cosi`....

 

[massib67]

perchè in renò mettono le mucche nei tubi?? come fanno?? oppure c'è qualcuno che i tubi se li fuma invece di metterci una mucca??
(ce lo so cos'è il problema del tubo mucca..era pe fa na battuta)

Beh.... uno piu` famoso di noi era riuscito a far passare un cammello nella cruna di un ago.
In renault sono riusciti a fare di piu`....

 

[ANDRY30]

massi la mia si fa sentire solo un pochino a caldo(e non sempre) a freddo niente

Quindi a te e` andata bene la sostituzione.
Allora lo sfigato sono io!!! Anche stamattina era un delirio quel rumore anche se dopo pochi minuti se ne e` andato.... pero` eravamo a 3 gradi.
Mi sa che gliela riporto e mi faccio rimontare il vecchio tubo!!!

No massi proponigli la versione allungata, ti ricordi che un utente posto' la foto di quella modifica con il tubo allungato ed eveva risolto? se non hai la foto te la mando io (mandami un mp con la tua mail)

 

[massib67]

No massi proponigli la versione allungata, ti ricordi che un utente posto' la foto di quella modifica con il tubo allungato ed eveva risolto? se non hai la foto te la mando io (mandami un mp con la tua mail)

Grazie Andry.... gia` fatto. Prima solo un pezzettino, poi tutto il tubo completo e poi il prolungamento col giro nuovo.
Tutto invano....