<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Come siamo messi con l'unificazione dei comandi in auto? | Il Forum di Quattroruote

Come siamo messi con l'unificazione dei comandi in auto?

Quando uso la yaris di mia moglie
per i tergi devo spingere in su la levetta
sul pacasso devo tirarla giu'
Per i fari abbaglianti devo spingere
la levetta sulla yaris e tirarla sull picasso
che 2 maroni....
Qualcuno ne sa' di piu?
 
Swift88 ha scritto:
Io quello che odio sono i comandi tutti su una levetta, tipo classe A... fa tutto una cosa sola... un macello :D

Invece secondo me sono di una comodità unica, hai tutto a portata di mano! ;)
Sarà che ho sempre guidato auto con questo sistema, però se uno non ci va con la grazia di un elefante gestisce tutto con una sola leva senza staccare le auto dal volante! ;)
 
beh se è per questo neanche i caricabatterie dei portatili sono unificati, vi posso dire che i costruttori di pulman crucchi usano tutti lo stesso cruscoto, infatti da noi ci sono mercedes e cam (con meccanica man) che hanno lo stesso identico cruscotto
 
Andrew_89 ha scritto:
Swift88 ha scritto:
Io quello che odio sono i comandi tutti su una levetta, tipo classe A... fa tutto una cosa sola... un macello :D

Invece secondo me sono di una comodità unica, hai tutto a portata di mano! ;)
Sarà che ho sempre guidato auto con questo sistema, però se uno non ci va con la grazia di un elefante gestisce tutto con una sola leva senza staccare le auto[/u] dal volante! ;)

ma anche le altre auto hanno i comandi solo che sono 2. Di solito sinistra luci, destra tergicristalli, e sul volante i comandi radio e CDB. Non vedo dove si staccano le mani visto che sono esattamente dietro come 2 palette del cambio. Invece quella unica è un macello.
 
Swift88 ha scritto:
Andrew_89 ha scritto:
Swift88 ha scritto:
Io quello che odio sono i comandi tutti su una levetta, tipo classe A... fa tutto una cosa sola... un macello :D

Invece secondo me sono di una comodità unica, hai tutto a portata di mano! ;)
Sarà che ho sempre guidato auto con questo sistema, però se uno non ci va con la grazia di un elefante gestisce tutto con una sola leva senza staccare le auto[/u] dal volante! ;)

ma anche le altre auto hanno i comandi solo che sono 2. Di solito sinistra luci, destra tergicristalli, e sul volante i comandi radio e CDB. Non vedo dove si staccano le mani visto che sono esattamente dietro come 2 palette del cambio. Invece quella unica è un macello.


Ah aspetta allora avevo capito male! :D
Pensavo ti riferissi alle auto che hanno la manopola sul cruscotto per accendere le luci, con i relativi pulsanti per fendinebbia e retronebbia messi ancora in un'altra posizione e con le leve vicino al volante che servono solo per azionare gli abbaglianti e le frecce e l'altra leva per i tergi! ;)
 
Sulla mia vettura ho la leva unica: comanda gli indicatori di direzione, gli abbaglianti, il lavavetro ed i tergicristalli.
Dopo averci preso la mano, nel giro di pochi minuti, devo dire che non la trovo nè più comoda nè più scomoda della soluzione a 2 leve
E' solo... differente, nè meglio nè peggio
Anzi, forse è preferibile in quanto lo spazio alla destra del volante è vuoto, esteticamente è più gradevole
 
alkiap ha scritto:
Sulla mia vettura ho la leva unica: comanda gli indicatori di direzione, gli abbaglianti, il lavavetro ed i tergicristalli.
Dopo averci preso la mano, nel giro di pochi minuti, devo dire che non la trovo nè più comoda nè più scomoda della soluzione a 2 leve
E' solo... differente, nè meglio nè peggio
Anzi, forse è preferibile in quanto lo spazio alla destra del volante è vuoto, esteticamente è più gradevole
non fa anche il caffè :lol:
 

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