Come si scarica una batteria

[francisco2010]

Ieri avevo lasciato distrattamente accesa la luce interna, quella sopra lo specchio retrovisore. Risultato: oggi batteria completamente partita.
Ma quelle intelligenze che hanno sempre disegnato gli schemi elettrici in modo che, tolta la chiave di accensione, nessuna luce né autoradio rimanesse accesa per sbaglio, non sono ancora arrivati fino in Giappone? Spediamoceli di corsa!!! :evil: :evil: :evil:

Per chi vuole ascoltare l'autoradio o leggersi la lettera della morosa al caldo lume della luce interna, così intima e romantica, c'é sempre la posizione intermedia della chiave, in cui la chiave non si può togliere ma si possono fare queste cose senza rimanere appiedati il giorno dopo. :evil: :evil:

Dopotutto, anche questo significa progettare bene un'auto. :evil: :evil: :evil:
P.S. Ho una Daihatsu Sirion

A proposito, nessuno può inviarmi o indicarmi dove trovare lo schema elettrico, in modo che cerco di rimediare a questa ciofecata progettuale? Grazie mille

 

[cognizionezerozero]

Ieri avevo lasciato distrattamente accesa la luce interna, quella sopra lo specchio retrovisore. Risultato: oggi batteria completamente partita.
Ma quelle intelligenze che hanno sempre disegnato gli schemi elettrici in modo che, tolta la chiave di accensione, nessuna luce né autoradio rimanesse accesa per sbaglio, non sono ancora arrivati fino in Giappone? Spediamoceli di corsa!!! :evil: :evil: :evil:

Per chi vuole ascoltare l'autoradio o leggersi la lettera della morosa al caldo lume della luce interna, così intima e romantica, c'é sempre la posizione intermedia della chiave, in cui la chiave non si può togliere ma si possono fare queste cose senza rimanere appiedati il giorno dopo. :evil: :evil:

Dopotutto, anche questo significa progettare bene un'auto. :evil: :evil: :evil:
P.S. Ho una Daihatsu Sirion

A proposito, nessuno può inviarmi o indicarmi dove trovare lo schema elettrico, in modo che cerco di rimediare a questa ciofecata progettuale? Grazie mille

guarda, sulla punto II serie anche io ho fulminato una batteria lasciando la plafoniera accesa tutta una notte. sulla gpunto sono sicuro che c'è una protezione: dopo tot che è accesa la plafoniera, questa si spegne indipendentemente dal suo interruttore.

ciao!

 

[morgan65]

Ieri avevo lasciato distrattamente accesa la luce interna, quella sopra lo specchio retrovisore. Risultato: oggi batteria completamente partita.
Ma quelle intelligenze che hanno sempre disegnato gli schemi elettrici in modo che, tolta la chiave di accensione, nessuna luce né autoradio rimanesse accesa per sbaglio, non sono ancora arrivati fino in Giappone? Spediamoceli di corsa!!! :evil: :evil: :evil:

Per chi vuole ascoltare l'autoradio o leggersi la lettera della morosa al caldo lume della luce interna, così intima e romantica, c'é sempre la posizione intermedia della chiave, in cui la chiave non si può togliere ma si possono fare queste cose senza rimanere appiedati il giorno dopo. :evil: :evil:

Dopotutto, anche questo significa progettare bene un'auto. :evil: :evil: :evil:
P.S. Ho una Daihatsu Sirion

A proposito, nessuno può inviarmi o indicarmi dove trovare lo schema elettrico, in modo che cerco di rimediare a questa ciofecata progettuale? Grazie mille

sulla mia Xara Picasso del 2003 dopo
un po' che e' acceso qualcosa
va in modalita' eco la batteria
e si spegne tutto
Tipo la radio accesa per 1/2 ora si spegne da sola

 

[Sir Patrick]

Ieri avevo lasciato distrattamente accesa la luce interna, quella sopra lo specchio retrovisore. Risultato: oggi batteria completamente partita.
Ma quelle intelligenze che hanno sempre disegnato gli schemi elettrici in modo che, tolta la chiave di accensione, nessuna luce né autoradio rimanesse accesa per sbaglio, non sono ancora arrivati fino in Giappone? Spediamoceli di corsa!!! :evil: :evil: :evil:

Per chi vuole ascoltare l'autoradio o leggersi la lettera della morosa al caldo lume della luce interna, così intima e romantica, c'é sempre la posizione intermedia della chiave, in cui la chiave non si può togliere ma si possono fare queste cose senza rimanere appiedati il giorno dopo. :evil: :evil:

Dopotutto, anche questo significa progettare bene un'auto. :evil: :evil: :evil:
P.S. Ho una Daihatsu Sirion

A proposito, nessuno può inviarmi o indicarmi dove trovare lo schema elettrico, in modo che cerco di rimediare a questa ciofecata progettuale? Grazie mille

Anche mia moglie ha il vizio di dimenticarla accesa, ma è capitato già alcune volte ma la batteria non si è mai scaricata... 8)
Con una lucina così debole..
Non è che la tua batteria era già alla frutta ? Quanti anni ha ?

 

[manuel46]

I francesi sono avanti :lol: nella mia megane tutto funziona a motore acceso, a motore spento se sei dentro funziona tutto ancora per un tot di minuti, credo 20 come l'autoradio, l'autoradio emette un beep, se vuoi ascoltare ancora premi un tasto e questa va avanti per altri 20 minuti, se invece togli la tessera e scendi come apri la portiera lato guida tutto e dico tutto quello che può essere acceso si spegne.......radio, clima, ventole interne, luci plafoniera, fari ecc ecc

 

[francisco2010]

guarda, sulla punto II serie anche io ho fulminato una batteria lasciando la plafoniera accesa tutta una notte. sulla gpunto sono sicuro che c'è una protezione: dopo tot che è accesa la plafoniera, questa si spegne indipendentemente dal suo interruttore.

ciao!

Non mi sembra una soluzione seria, nè sicura (se si guasta il temporizzatore che comanda lo spegnimento?
Cosa c'é di più semplice e sicuro del mettere TUTTO sotto chiave?

I francesi sono avanti :lol:

Se leggi Morgan46 non tutti i francesi sono avanti :?

Anche mia moglie ha il vizio di dimenticarla accesa, ma è capitato già alcune volte ma la batteria non si è mai scaricata... 8)
Con una lucina così debole..
Non è che la tua batteria era già alla frutta ? Quanti anni ha ?

La lucina non é poi tanto debole, se l'hanno fatta apposta per leggere.....
In quanto alla batteria, non é alla frutta ma ancora al primo: ha tre anni.

 

[99octane]

Le intelligenze che han progettato lo schema elettrico immaginavano di non essere le uniche intelligenze sul pianeta, e che anche l'utilizzatore dell'auto ne avesse una. :lol:
Non ti preoccupare, tutti si sbaglia (anche io ho fottuto una batteria della moto lasciando l'anabbagliante acceso 10 ore... ).
Ti succede una volta, poi impari e non succede piu'.
Molto meglio di qualsiasi "sicurezza" che incoraggia pessime abitudini, come scendere dall'auto senza aver controllato che tutto sia a posto.

 

[francisco2010]

Le intelligenze che han progettato lo schema elettrico immaginavano di non essere le uniche intelligenze sul pianeta, e che anche l'utilizzatore dell'auto ne avesse una. :lol:
Non ti preoccupare, tutti si sbaglia (anche io ho fottuto una batteria della moto lasciando l'anabbagliante acceso 10 ore... ).
Ti succede una volta, poi impari e non succede piu'.
Molto meglio di qualsiasi "sicurezza" che incoraggia pessime abitudini, come scendere dall'auto senza aver controllato che tutto sia a posto.

Non sono affatto d'accordo. Quando uno scende dall'auto dopo aver tolto la chiave, deve essere tranquillo che non gli possano succedere scherzi da prete.
Stai attento che ogni volta che scendo devo controllare che tutto sia spento: luci interne, luci esterne, autoradio, ventilatore, lunotto termico, aria condizionata....
E' l'auto ad essere al servizio di chi guida e la mia intelligenza e il mio tempo non devono perdersi in queste fregnacce, quando basta mettere tutti i servizi sotto chiave. Le cose semplici sono sempre le migliori e, in questo caso, le più sicure.
Tu ogni volta che esci di casa controlli che il gas sia spento? Se non lo fai hai una pessima abitudine.

Nel caso della tua moto, anche lì ha sbagliato il progettista: bastava mettere l'anabbagliante sotto chiave.

 

[99octane]

Non sono affatto d'accordo. Quando uno scende dall'auto dopo aver tolto la chiave, deve essere tranquillo che non gli possano succedere scherzi da prete.
Stai attento che ogni volta che scendo devo controllare che tutto sia spento: luci interne, luci esterne, autoradio, ventilatore, lunotto termico, aria condizionata....
E' l'auto ad essere al servizio di chi guida e la mia intelligenza e il mio tempo non devono perdersi in queste fregnacce, quando basta mettere tutti i servizi sotto chiave. Le cose semplici sono sempre le migliori e, in questo caso, le più sicure.
Tu ogni volta che esci di casa controlli che il gas sia spento? Se non lo fai hai una pessima abitudine.

Appunto: controlla che il gas sia spento.
Ci sono diversi servizi che restano attivi anche a chiave disinserita, come le luci di parcheggio. Se le lasci accese per la notte, la batteria va' tanto quanto.
Su, non ci vuol molto ad accorgersi che si e' lasciata accesa la luce interna.
Non mi venire a dire che dare un'occhiata e' un "impegno di sforzo e tempo per il tuo intelletto", perche' se cosi' fosse non puoi parlare di "intelletto"! :lol:
Io ho guidato un mucchio di auto diverse, alcune con la chiave che staccava tutto, altre no.
Quando scendo do' un'occhiata a fari e luci, e mi assicuro sempre che la porta sia chiusa PER DAVVERO.
Quanto mi ci vuole? Cinque secondi? Probabilmente meno.

Nel caso della tua moto, anche lì ha sbagliato il progettista: bastava mettere l'anabbagliante sotto chiave.

Lo e', ma non e' obbligatorio girare la chiave
Il progettista non ha sbagliato niente, il tutto e' comodissimo, e la chiave manco devi tirarla fuori di tasca per partire, se vuoi.
A te stare attento.

 

[manuel46]

Le intelligenze che han progettato lo schema elettrico immaginavano di non essere le uniche intelligenze sul pianeta, e che anche l'utilizzatore dell'auto ne avesse una. :lol:
Non ti preoccupare, tutti si sbaglia (anche io ho fottuto una batteria della moto lasciando l'anabbagliante acceso 10 ore... ).
Ti succede una volta, poi impari e non succede piu'.
Molto meglio di qualsiasi "sicurezza" che incoraggia pessime abitudini, come scendere dall'auto senza aver controllato che tutto sia a posto.

Non sono affatto d'accordo. Quando uno scende dall'auto dopo aver tolto la chiave, deve essere tranquillo che non gli possano succedere scherzi da prete.
Stai attento che ogni volta che scendo devo controllare che tutto sia spento: luci interne, luci esterne, autoradio, ventilatore, lunotto termico, aria condizionata....
E' l'auto ad essere al servizio di chi guida e la mia intelligenza e il mio tempo non devono perdersi in queste fregnacce, quando basta mettere tutti i servizi sotto chiave. Le cose semplici sono sempre le migliori e, in questo caso, le più sicure.
Tu ogni volta che esci di casa controlli che il gas sia spento? Se non lo fai hai una pessima abitudine.

Nel caso della tua moto, anche lì ha sbagliato il progettista: bastava mettere l'anabbagliante sotto chiave.

Io quoto francisco in questo caso, se deve esserci il progresso che progresso sia, anche io con la mia prima auto, una R4 del 78 arrivai a casa dei miei parenti con la nebbia di giorno, quando scesi siccome per spegnerli bisognava mettere una levetta su off non lo feci, risultato batteria a terra, siccome la strada per arrivarci è in salita ho acceso il quadro, sono andato indietro qualche metro con la retro inserita e l'ho fatta accendere :lol: tempo di arrivare a casa 5 km che già ripartiva da sola !
Pure a mio fratello capita con la luce interna, suvvia octane, non ti è mai capitato di rimanere in auto a leggere qualcosa e poi scendere magari con le luci temporizzate che si spengono da sole?
ecco siccome quella della plafoniera era stata accesa manualmente rimane accesa e tu sei già dentro casa!
C'è stato un progresso, come ho già detto nella mia auto nonostante io sia della vecchia guardia (ho 40 anni ) e abbia l'abitudine di spegnere tutto o quasi manualmente, all'apertura della portiera il sistema stacca tutto e buonanotte, se era accesa la radio si spegne, cosi come i fari, cosi come le luci plafoniera, ventole, clima e quant'altro! più comodo di cosi......altrimenti se fossimo stati tutti svegli a questo mondo....sai che noia?

 

[99octane]

Una volta c'era un bellissimo dispositivo, chiamato "staccabatteria".
Io sulla 328 (sulla quale puoi benissimo lasciare i fari accesi, se vuoi) ce l'ho e lo uso sempre
Risolve ogni problema e fa contenti tutti
Comunque, l'attenzione ci vuole sempre.
Ripeto, basta inavvertitamente toccare la leva della freccia per inserire le luci di pacheggio su molte auto.
Costa cosi' tanta fatica girarsi e dare un'occhiata?
Mia nonna diceva "Caneta de veder"!

 

[miki15]

Ieri avevo lasciato distrattamente accesa la luce interna, quella sopra lo specchio retrovisore. Risultato: oggi batteria completamente partita.
Ma quelle intelligenze che hanno sempre disegnato gli schemi elettrici in modo che, tolta la chiave di accensione, nessuna luce né autoradio rimanesse accesa per sbaglio, non sono ancora arrivati fino in Giappone? Spediamoceli di corsa!!! :evil: :evil: :evil:

Per chi vuole ascoltare l'autoradio o leggersi la lettera della morosa al caldo lume della luce interna, così intima e romantica, c'é sempre la posizione intermedia della chiave, in cui la chiave non si può togliere ma si possono fare queste cose senza rimanere appiedati il giorno dopo. :evil: :evil:

Dopotutto, anche questo significa progettare bene un'auto. :evil: :evil: :evil:
P.S. Ho una Daihatsu Sirion

A proposito, nessuno può inviarmi o indicarmi dove trovare lo schema elettrico, in modo che cerco di rimediare a questa ciofecata progettuale? Grazie mille

-- per gli schemi credo sia difficile reperirli, oggi sono tutti in formato informatico, l'unica cosa e l'assistenza se conosci ti fai stampare la parte che ti interessa.

ps- sulla mia Skoda qualsiasi cosa lascio acceso una volta tolta la chiave si disattivo tutto dopo alcuni minuti

 

[vagabond0]

Sulla mia atos se lascio la luce accesa interna è possibile che la batteria si scarichi, tuttavia l'altro giorno ho dimenticato di spegnere la plafoniera ed è rimasta accesa per 7 ore. fortuna che ha "retto" e l'auto è partita normalmente. La nuova i10 invece so che ha un sistema, il buttery saver che impedisce che la batteria di scarichi e dopo un ora spegne tutto.