Come riconoscere se le gomme sono catenabili

[TheWolf75]

In attesa che mi venga consegnata la mia prima Skoda (non sto più nella pelle), si pone il problema su come affrontare questo inverno. Ho cercato un po' in giro ma non ho trovato informazioni precise, per cui mi rivolgo a questo Forum (inesauribile fonte di informazioni) per sapere come riconoscere dal libretto di circolazione se le gomme in dotazione sono catenabili. Non avendo ancora a disposizione l'auto non dispongo del libretto di uso e manutenzione.

Nel mio caso l'auto (Skoda Superb) monta delle gomme 225/45 R17 94W, ed infatti sul libretto sono riportate le seguenti misure:

205/55 R16 94V
205/55 R16 94H M+S
225/40 R18 92Y
225/45 R17 94W

Dalle informazioni che sono riuscito a raccogliere, sembrerebbe che questi pneumatici non siano catenabili. Mi sto, pertanto, orientando all'acquisto dei cosidetti ragni (dopo 12 anni di catene vorrei passare a qualcosa di più pratico), nello specifico i K-Summit della Konig, ma prima di procedere vorrei essere sicuro di questo. Aggiungo che acquisterò anche 4 pneumatici invernali (la prudenza non è mai troppa), ma non volendo cambiare i cerchi dovrò prenderli della stessa misura di quelli attuali, quindi il problema non penso cambi.

Grazie per qualsiasi informazione riuscirete a darmi; sono ben accetti anche consigli su ragni e gomme (attualmente sono montate delle Pirelli PZero Rosse).

 

[CarlitoBriganteVR]

Lascia perdere le catene e pensa a gomme invernali

 

[TheWolf75]

Lascia perdere le catene e pensa a gomme invernali

Sicuramente le gomme invernale hanno fatto notevoli progressi negli ultimi anni, garantendo buone performance e sicurezza anche su fondi innevati e/o ghiacciati, ma in alcune occasioni penso non siano sufficienti (e si sa, la fortuna è cieca ma la sfortuna ci vede benissimo!).

Inoltre per uscire da casa ho una piccola rampa da fare, il mio paese non è molto "in piano" e il servizio di pulizia delle strade lascia molto a desiderare quando nevica, ecco che un pensierino alle catene diventa d'obbligo. Paradossalmente ho molti meno problemi a circolare in montagna quando nevica che a casa mia che è a ridosso delle colline e quasi in piano.

 

[rosberg]

Concordo con carlito...
A parte tutti la "catenabilità" o meno dipende non dalal gomma ma dal cerchio.
Detto questo per tutti comunque puoi far qualcosa...vedere i prodotti di konig ad esempio...quelli da te nomintati.
Abbiamo Brag che è un esperto...

 

[vanni.390]

ciao io ho montato le gomme invernali ed ho cambiato la misura con il cerchio da 16'' l toyoSNOWPROX S 952 205/55 R16 91H RF con cerchi tipo audi le ho pagate 570 euro e il gommista a detto che posso montare anche le catene,

perche lo spazio tra gomma e ammortizzatore è sufficiente :thumbup: :thumbup:

 

[gianko1982]

Infatti avevo pensato anche io che il cerchio da 16" per via del suo canale ristretto era pquello che più facilmente poteva montare le catene.. comunque se chiedi in concessionaria a riguardo mi sa che sei più sicuro, se non lo sanno loro

 

[CarlitoBriganteVR]

prendi 4 cerchi in ferro da 16 con relative gomme 205/55R16 risparmi e sei sicuro.....
Al massimo cerca 4 cerchi in lega Mak modello Bee sono belli ed economici

 

[willy1971]

Sicuramente le gomme invernale hanno fatto notevoli progressi negli ultimi anni, garantendo buone performance e sicurezza anche su fondi innevati e/o ghiacciati, ma in alcune occasioni penso non siano sufficienti (e si sa, la fortuna è cieca ma la sfortuna ci vede benissimo!).

Inoltre per uscire da casa ho una piccola rampa da fare, il mio paese non è molto "in piano" e il servizio di pulizia delle strade lascia molto a desiderare quando nevica, ecco che un pensierino alle catene diventa d'obbligo. Paradossalmente ho molti meno problemi a circolare in montagna quando nevica che a casa mia che è a ridosso delle colline e quasi in piano.

Non so che tipo di esperienza tu abbia con gomme da neve, catene, neve e strade in salita.....
Io comunque vivo da sempre a ridosso delle montagne in paesini per nulla in piano, dove il servizio di spazzaneve lascia a desderare e ho una più che discreta rampa per uscire dal garage: ergo abbiamo qualcosa in comune.
Per quanto mi riguarda non uso più catene dal '96 o '97 quando, per l'appunto, ho comprato il mio primo treno di gomme invernali.
Anzi, le catene non le ho più nemmeno comprate.
Quattro buone invernali mi hanno sempre portato ovunque in qualsiasi situazione. Certo che in situazioni estreme le catene sono pur sempre necessarie, ma le le gomme mi hanno sempre consentito di viaggiare con la strada sporca di neve battuta, fresca, in autostrada e anche in montagna. Sinceramente non ho mai avvertito la necessità di aver bisogno di catene.
Mi sento anch'io di consigliarti un bel set di cerchi da 16" e quattro belle termiche 205/55 R16 che sulla neve vanno senz'altro meglio delle tue di serie e ti consentono di rendere la spesa anche meno impegnativa.
Prova a cercare in rete, io tramite ebay sono riuscito a trovare 4 cerchi originali VW e 4 copricerchi originali Skoda per 190 eur. in tutto (entrambi smontati da auto nuove e quindi assolutamente pari al nuovo), sempre in rete 4 buone invernali con 350/360 eur le porti a casa e alla fine vedrai che non spendi di più rispetto alle sole 4 gomme da 17" che avevi in mene tu.

 

[axelfly]

Anche io sono in attesa della mia nuova skoda (octavia vRS) e sto' pensando di prendere delle gomme invernali, xò non vorrei comprare dei cerchi di ferro e quindi vi porgo due domande:
1) se secondo voi le gomme si rovinano a smontarle e rimontarle tutte le volte?
2) quali modelli mi consigliate tra le marche top? vorrei solo che non fossero troppo rumorose...

grazie

 

[octavio_fsi]

stasera qua nel valdarno (in toscana tra firenze siena e arezzo) è nevicato io ho nelle ruote anteriori le CONTINENTAL SPORT CONTAC 3 , 225 45 R 17 91 W,
sono catenabili...il cerchio d 17 poi nn è troppo grande?
mammina! ho messo alla prova un po dei sistemi d sicurezza sulla neve...ma a una curva appena ho toccato il freno mi si è attivato l'abs ma disattivato (credo) l'asr o mba , nn mi ricordo quale è quello che controlla lo sbandamento in curva, è possibile? stavo x sbattere contro un palo!

 

[gianko1982]

@Alexfly: io non ho le qualifiche per dirti "sì si rovinano" oppure "no non si fanno nulla" però so che il mio gommista lo fa e secondo lui non succede nulla . Io comunque opterei per 4 cerchi sostitutivi con le termiche già montate, non si sa mai

Alex se guardi in questa sezione c'è un thread apposito per le gomme invernali nelle varie misure; sono riportati i link alle varie prove ADAC e TCS con i elativi risultati.

@octavio_fsi: le tue gomme non sono catenabili; sull'octavia credo che solo le 195/65 r15 lo siano, più che altro perchè sono montate su cerchio con canale da 6". Evita di toccare i freni in curva, fallo prima della curva e sempre con estrema delicatezza.. poi le gomme larghe sono un macella sulla neve, si tende a galleggiare!!! più son strette meglio è perchè si tende ad affondare nella neve e si ha maggiore aderenza. non si disattiva nessun controllo sulla neve, a meno che non premi l'apposito pulsante e talvolta bisogna farlo per partire sennò l'antipattinamento può rompere eccessivamente le OO

spero di essere stato esauriente