Kappa^ ha scritto:
Piede sul freno -> Marcia in D -> rilascio freno e piede a tavoletta su accelleratore?
Io credo facciano così al limite non a tavoletta a seconda delle potenze, delle trazioni e dei controlli di trazione (ma sono curioso di conoscere la procedura che adottano), però ci sono alcune auto (so del gruppo vag e nemmeno tanto blasonate) che hanno una procedura di partenza apposita (lounch control), più o meno nascosta, per le sparate che si attiva togliendo l'asr, piede sul freno, marcia in D o S, gas a tavola: il motore si stabilizza intorno ai 2500 giri a seconda dei modelli, a quel punto si rilascia il freno e via a palla.
