come perdere un cliente dopo 25 anni

[maxressora]

l'altro giorno ho portato la mia auto a fare il tagliando dei 20000km, il primo, ho chiesto se già che era sul ponte mi invertivano le ruote davati/dietro denza passare dal gommista.
Premetto che sono cliente da 25 anni sia di officina che di vendita...
Al ritiro, pago il conto, 239euro, salato, e esco.
A casa guardo la ricevuta, 1 ora, cioè 43 euro più IVA per l'inversione gomme ed equilibratura... :x

 

[Suby01]

l'altro giorno ho portato la mia auto a fare il tagliando dei 20000km, il primo, ho chiesto se già che era sul ponte mi invertivano le ruote davati/dietro denza passare dal gommista.
Premetto che sono cliente da 25 anni sia di officina che di vendita...
Al ritiro, pago il conto, 239euro, salato, e esco.
A casa guardo la ricevuta, 1 ora, cioè 43 euro più IVA per l'inversione gomme ed equilibratura... :x

Non so che macchina sia ma con i prezzi che girano oggi 239 euro è pure poco

 

[maxressora]

l'altro giorno ho portato la mia auto a fare il tagliando dei 20000km, il primo, ho chiesto se già che era sul ponte mi invertivano le ruote davati/dietro denza passare dal gommista.
Premetto che sono cliente da 25 anni sia di officina che di vendita...
Al ritiro, pago il conto, 239euro, salato, e esco.
A casa guardo la ricevuta, 1 ora, cioè 43 euro più IVA per l'inversione gomme ed equilibratura... :x

Non so che macchina sia ma con i prezzi che girano oggi 239 euro è pure poco

Una Citroen C4 alla quale oltre il cambio ruote hanno solo cvambiato olio e filtri...

 

[Suby01]

l'altro giorno ho portato la mia auto a fare il tagliando dei 20000km, il primo, ho chiesto se già che era sul ponte mi invertivano le ruote davati/dietro denza passare dal gommista.
Premetto che sono cliente da 25 anni sia di officina che di vendita...
Al ritiro, pago il conto, 239euro, salato, e esco.
A casa guardo la ricevuta, 1 ora, cioè 43 euro più IVA per l'inversione gomme ed equilibratura... :x

Non so che macchina sia ma con i prezzi che girano oggi 239 euro è pure poco

Una Citroen C4 alla quale oltre il cambio ruote hanno solo cvambiato olio e filtri...

Purtroppo è così ultimamente. Solo il filtro gasolio costa 80 euro adesso, cioè circa 160.000 lire....

 

[maxressora]

l'altro giorno ho portato la mia auto a fare il tagliando dei 20000km, il primo, ho chiesto se già che era sul ponte mi invertivano le ruote davati/dietro denza passare dal gommista.
Premetto che sono cliente da 25 anni sia di officina che di vendita...
Al ritiro, pago il conto, 239euro, salato, e esco.
A casa guardo la ricevuta, 1 ora, cioè 43 euro più IVA per l'inversione gomme ed equilibratura... :x

Non so che macchina sia ma con i prezzi che girano oggi 239 euro è pure poco

Una Citroen C4 alla quale oltre il cambio ruote hanno solo cvambiato olio e filtri...

Purtroppo è così ultimamente. Solo il filtro gasolio costa 80 euro adesso, cioè circa 160.000 lire....

ma infatti non mi lamento x quello, non mi è andato giù veder segnata un'ora per lo smontaggio ruote :evil:
mi è sembrata una presa x i fondelli... :x

 

[MotoriFumanti]

il filtro gasolio costa 80 euro adesso, cioè circa 160.000 lire....

80?? :shock:
Ho un'auto multijet del 2008 (diesel) con quasi 50.000km. Che dici, è il caso di cambiarlo?
Raramente metto il gasolio "speciale".
P.s Se può servire non tiro MAI l'auto a motore freddo.

 

[pll66]

l'altro giorno ho portato la mia auto a fare il tagliando dei 20000km, il primo, ho chiesto se già che era sul ponte mi invertivano le ruote davati/dietro denza passare dal gommista.
Premetto che sono cliente da 25 anni sia di officina che di vendita...
Al ritiro, pago il conto, 239euro, salato, e esco.
A casa guardo la ricevuta, 1 ora, cioè 43 euro più IVA per l'inversione gomme ed equilibratura... :x

:shock:
Dal gommista ho pagato 35 lo smontaggio delle estive dai cerchi, montaggio ed equilibrature delle invernali sugli stessi cerchi.

 

[dexxter]

il fatto è che spesso diamo per scontate tante cose e non chiediamo il prezzo, poi succedono queste sorprese. Colpa nostra, purtroppo non si riesce mai a pensare a tutto.
Col senno di poi, ci viene in mente che lavorano ad ore e non come i gommisti un tot a pneu.

 

[dexxter]

l'altro giorno ho portato la mia auto a fare il tagliando dei 20000km, il primo, ho chiesto se già che era sul ponte mi invertivano le ruote davati/dietro denza passare dal gommista.
Premetto che sono cliente da 25 anni sia di officina che di vendita...
Al ritiro, pago il conto, 239euro, salato, e esco.
A casa guardo la ricevuta, 1 ora, cioè 43 euro più IVA per l'inversione gomme ed equilibratura... :x

:shock:
Dal gommista ho pagato 35 lo smontaggio delle estive dai cerchi, montaggio ed equilibrature delle invernali sugli stessi cerchi.

più che buono; qui avresti pagato 40 euro se cerchi in ferro e 48 euro se in lega. Vai a capire il perchè.

 

[migliazziblu]

il fatto è che spesso diamo per scontate tante cose e non chiediamo il prezzo, poi succedono queste sorprese. Colpa nostra, purtroppo non si riesce mai a pensare a tutto.
Col senno di poi, ci viene in mente che lavorano ad ore e non come i gommisti un tot a pneu.

penso anch' io:
i gommisti hanno prezzi predeterminati per ogni intervento, in officina vanno a tempo e coi prezzi della manodopera puo' succedere di tutto.
Ciao

 

[Suby01]

il filtro gasolio costa 80 euro adesso, cioè circa 160.000 lire....

80?? :shock:
Ho un'auto multijet del 2008 (diesel) con quasi 50.000km. Che dici, è il caso di cambiarlo?
Raramente metto il gasolio "speciale".
P.s Se può servire non tiro MAI l'auto a motore freddo.

Non te l'hanno cambiato al tagliando? (ogni quanto ce l'hai 30.000?)
A me l'hanno cambiato al tagliando dei 30.000 aspetta, ora che ricordo sono 79 euro + IVA

 

[MotoriFumanti]

il filtro gasolio costa 80 euro adesso, cioè circa 160.000 lire....

80?? :shock:
Ho un'auto multijet del 2008 (diesel) con quasi 50.000km. Che dici, è il caso di cambiarlo?
Raramente metto il gasolio "speciale".
P.s Se può servire non tiro MAI l'auto a motore freddo.

Non te l'hanno cambiato al tagliando? (ogni quanto ce l'hai 30.000?)
A me l'hanno cambiato al tagliando dei 30.000 aspetta, ora che ricordo sono 79 euro + IVA

No, non è previsto cambiarlo. Mi sembra ogni 60.000km.

 

[Suby01]

il filtro gasolio costa 80 euro adesso, cioè circa 160.000 lire....

80?? :shock:
Ho un'auto multijet del 2008 (diesel) con quasi 50.000km. Che dici, è il caso di cambiarlo?
Raramente metto il gasolio "speciale".
P.s Se può servire non tiro MAI l'auto a motore freddo.

Non te l'hanno cambiato al tagliando? (ogni quanto ce l'hai 30.000?)
A me l'hanno cambiato al tagliando dei 30.000 aspetta, ora che ricordo sono 79 euro + IVA

No, non è previsto cambiarlo. Mi sembra ogni 60.000km.

Buon per te, tutti soldi risparmiati

 

[MotoriFumanti]

Bè, su questo non c'è dubbio. Ma non è che poi vado incontro a problemi ben più gravi? Mi conviene cambiarlo prima? Perchè in certe auto và cambiato prima e in certe dopo? Filtro o combustione diversi?

 

[manuel46]

l'altro giorno ho portato la mia auto a fare il tagliando dei 20000km, il primo, ho chiesto se già che era sul ponte mi invertivano le ruote davati/dietro denza passare dal gommista.
Premetto che sono cliente da 25 anni sia di officina che di vendita...
Al ritiro, pago il conto, 239euro, salato, e esco.
A casa guardo la ricevuta, 1 ora, cioè 43 euro più IVA per l'inversione gomme ed equilibratura... :x

Visto che l'auto ha solo 20.000km e quindi anche le gomme, dovevi specificare se andavano bene che non abbisognavano di bilanciatura, è quello infatti che porta via tempo, se ti avessero fatto solo l'nversione te la cavavi con un 20? che sono comunque tanti!
Comunque non sottovalutate il "lavoretto" perchè io l'ho fatto qualche giorno fa per montare il treno di invernali e senza ponte ti porta via tempo e fatica, ho usato un crick pneumatico, non quello dell'auto, togli il coperchietto copriviti, allenta le 4 viti senza pistola ma con la chiave, alza l'auto, togli l'estiva, segna la posizione per il montaggio futuro, porta giù in cantina la ruota e prendi l'invernale corrispondente, risali...metti l'invernale, avvicina tutte le viti e serrale un po', cala l'auto, serra bene le viti, rimetti il coperchietto copriviti......moltiplicate questa operazione x4 aggiungeteci il fare la pressione......ci vuole il suo tempo, se poi ci aggiungete l'equilibratura......

Praticamente si fa l'inversione per far durare e consumare meglio loe gomme, ma a pensarci bene se ad ogni inversione ti prendono la metà del valore di una gomma, quasi quasi val la pena lasciarle cosi e cambiare le 2 più consumate.......morale della favola con 2 treni quando si fa il cambio si approfitta per fare l'inversione, visto che quando si tolgono viene segnata la posizione che la ruota aveva al momento dello smontaggio!