Come comportarsi nelle curve

[ACE_75]

Ti faccio i complimenti per il tuo atteggiamento.
Non è mai sbagliato cercare di imparare, va anche bene anticipare con la teoria, l'importante è non ingolfarsi con troppe informazioni e capire bene le priorità.

 

[mani in alto]

Io più o meno faccio così, quando non riesco a fare qualcosa me ne vado da solo in un grande piazzale ( fortunatamente ne ho a disposizione uno mooolto grande e totalmente sgombro ) e provo e riprovo fino allo sfinimento.
Ho fatto così per prendere la patente, prove di partenza,parcheggi eccetera fino a che veniva automatico, poi per le prime tecniche particolari, punta-tacco prima e doppietta poi, poi ancora sulla neve con i coni a capire come si comportava la macchina ( ovviamente mezza giornata per imparare i freni a mano come si deve )
Ogni tanto lo faccio tutt'ora se noto che ho qualche mancanza, lo consiglio anche a te se conosci uno spazio simile, se non tuo anche pubblico, di solito nelle zone industriali qualcosa del genere si trova.

 

[xzzz9097]

Mi permetto di aggiungere, visto che sei giovane, che un buon simulatore di guida (ad esempio un G29/T300+Assetto Corsa) potrebbe esserti di grande aiuto per esercitarti a casa. Ovviamente va inteso come complemento all’esperienza su strada.

 

[SupercinqueTC]

Io più o meno faccio così, quando non riesco a fare qualcosa me ne vado da solo in un grande piazzale ( fortunatamente ne ho a disposizione uno mooolto grande e totalmente sgombro ) e provo e riprovo fino allo sfinimento.
Ho fatto così per prendere la patente, prove di partenza,parcheggi eccetera fino a che veniva automatico, poi per le prime tecniche particolari, punta-tacco prima e doppietta poi, poi ancora sulla neve con i coni a capire come si comportava la macchina ( ovviamente mezza giornata per imparare i freni a mano come si deve )
Ogni tanto lo faccio tutt'ora se noto che ho qualche mancanza, lo consiglio anche a te se conosci uno spazio simile, se non tuo anche pubblico, di solito nelle zone industriali qualcosa del genere si trova.

Vero, io lo faccio per imparare a fare manovra col carrello. Tra l'altro iniziando con il carrello appendice, che è forse il più difficile da indirizzare.

 

[capnord_1717172064]

Prima dell'ingresso in curva solitamente mi allargo verso il centro della carreggiata poi stringo fino a raschiare quasi l' interno e accelero.

 

[LA MAGA]

cosa sarebbe il rev-matching in scalata??

 

[Gilles82A]

secondo me tutti i consigli sono buoni, ma è tutta teoria.. ti manca la pratica ed è importante che non cerchi di imparare troppo in fretta..
non ho ben capito se è interesse verso la guida pulita e fluida oppure verso la guida veloce, che per strada sarebbe da evitare come la peste, perchè se sbagli non ci vai di mezzo solo tu..
sei giovane, quindi non hai ancora un tuo modo di guidare "consolidato".. il mio consiglio è di fare un corso di guida se hai questa passione.. di sicuro un istruttore accanto ti permette di fare progressi più veloci e soprattutto consapevoli..

 

[Streamliner]

secondo me tutti i consigli sono buoni, ma è tutta teoria.. ti manca la pratica ed è importante che non cerchi di imparare troppo in fretta..
non ho ben capito se è interesse verso la guida pulita e fluida oppure verso la guida veloce, che per strada sarebbe da evitare come la peste, perchè se sbagli non ci vai di mezzo solo tu..
sei giovane, quindi non hai ancora un tuo modo di guidare "consolidato".. il mio consiglio è di fare un corso di guida se hai questa passione.. di sicuro un istruttore accanto ti permette di fare progressi più veloci e soprattutto consapevoli..

Quoto, se puoi, ti permetterebbe di avere molti buoni consigli e di partire fin da subito senza errori di impostazione.

 

[Aksis]

Ma lascia perdere il punta-tacco-doppietta-matching.
Non che sia una tecnica inutile, ma semplicemente adesso non ti serve.

Ma anche in futuro visto che sempre più auto hanno (e avranno) il cambio automatico ed al massimo (quando trovi l'auto che lo fa) la doppietta la fanno loro, poi se il futuro è elettrico addio a tutto questo (e ad altro).