Certo poi, in effetti, andrebbe anche fatta una analisi delle condizioni in cui sono le vetture datate.
Credo la stessa UE abbia alzato una mano per capire come funzionano da noi le "cosiddette" revisioni biennali.
Dai mezzi palesemente in condizioni precarie a quelli che sono scientemente messi fuori legge, con interventi al motore, oggi più volti ad aggirare le limitazioni antinquinamento che per aumentarne le prestazioni, c'è poco da stare allegri.
Il sospetto che nei paesi sopra citati siano più serie e non solo un giro di carte, è piuttosto solido.
