<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Coefficienti CX seg. C. | Il Forum di Quattroruote

Coefficienti CX seg. C.

credo ballino più o meno tutti attorno a 0.30.. tuttavia il vero prblema della auto moderne sta diventando la sezione frontale che moltiplicata per il Cx da la sezione resistente effettiva.. :?
 
gianko1982 ha scritto:
credo ballino più o meno tutti attorno a 0.30.. tuttavia il vero prblema della auto moderne sta diventando la sezione frontale che moltiplicata per il Cx da la sezione resistente effettiva.. :?
Una volta i Cx non erano più bassi?
 
Maxetto ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
credo ballino più o meno tutti attorno a 0.30.. tuttavia il vero prblema della auto moderne sta diventando la sezione frontale che moltiplicata per il Cx da la sezione resistente effettiva.. :?
Una volta i Cx non erano più bassi?
Diciamo che le alfa anche in questo erano ottime,la spigolosa con parabrezza poco inclinato con gocciolatoi e finestrini con cornice,
la 75 aveva un cx di 0,32.
La 75 evoluzione aveva un cx 0,30 come la SZ......l'evoluzione fiat :D
 
75TURBO-TP ha scritto:
Maxetto ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
credo ballino più o meno tutti attorno a 0.30.. tuttavia il vero prblema della auto moderne sta diventando la sezione frontale che moltiplicata per il Cx da la sezione resistente effettiva.. :?
Una volta i Cx non erano più bassi?
Diciamo che le alfa anche in questo erano ottime,la spigolosa con parabrezza poco inclinato con gocciolatoi e finestrini con cornice,
la 75 aveva un cx di 0,32.
La 75 evoluzione aveva un cx 0,30 come la SZ......l'evoluzione fiat :D

La 75 mi pare che aveva 0,37 la 147 aveva 0.32.
 
Maxetto ha scritto:
Ma Fiat usa una galleria del vento? Penso di no. Boh.
Ma scherzi,anche negli anni 60 le alfa venivano provate nella galleria del vento.
scansione0008.jpg
 
vanguart ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Maxetto ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
credo ballino più o meno tutti attorno a 0.30.. tuttavia il vero prblema della auto moderne sta diventando la sezione frontale che moltiplicata per il Cx da la sezione resistente effettiva.. :?
Una volta i Cx non erano più bassi?
Diciamo che le alfa anche in questo erano ottime,la spigolosa con parabrezza poco inclinato con gocciolatoi e finestrini con cornice,
la 75 aveva un cx di 0,32.
La 75 evoluzione aveva un cx 0,30 come la SZ......l'evoluzione fiat :D

La 75 mi pare che aveva 0,37 la 147 aveva 0.32.
Come al solito fai propaganda contro l'alfa!!!!! :evil: :evil: :evil:

Alfa Romeo RZ/SZ (1989) 0,30
Alfa Romeo 33 (1983) 0,36
Alfa Romeo 90 (1984) 0,37
Alfa Romeo 75 (1985) 0,32
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione (1987) 0,30
Alfa Romeo Alfetta (1972) 0,42
Alfa Romeo 164 (1988 ) 0,309
Alfa Romeo 155 (1992) 0,29
Alfa Romeo 156 Berlina (1997) 0,31
Alfa Romeo 156 Sportwagon (1999) 0,30
Alfa Romeo Giulia (1964) 0,43
Alfa Romeo 159 (2006) 0,32
Alfa Romeo Mi.To. (2008 ) 0,29 (1.4 TB 155 e 1.6 JTDm 120cv)
Alfa Romeo Mi.To. (2008 ) 0,35 (78cv)
 
75TURBO-TP ha scritto:
vanguart ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
Maxetto ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
credo ballino più o meno tutti attorno a 0.30.. tuttavia il vero prblema della auto moderne sta diventando la sezione frontale che moltiplicata per il Cx da la sezione resistente effettiva.. :?
Una volta i Cx non erano più bassi?
Diciamo che le alfa anche in questo erano ottime,la spigolosa con parabrezza poco inclinato con gocciolatoi e finestrini con cornice,
la 75 aveva un cx di 0,32.
La 75 evoluzione aveva un cx 0,30 come la SZ......l'evoluzione fiat :D

La 75 mi pare che aveva 0,37 la 147 aveva 0.32.
Come al solito fai propaganda contro l'alfa!!!!! :evil: :evil: :evil:

Alfa Romeo RZ/SZ (1989) 0,30
Alfa Romeo 33 (1983) 0,36
Alfa Romeo 90 (1984) 0,37
Alfa Romeo 75 (1985) 0,32
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione (1987) 0,30
Alfa Romeo Alfetta (1972) 0,42
Alfa Romeo 164 (1988 ) 0,309
Alfa Romeo 155 (1992) 0,29
Alfa Romeo 156 Berlina (1997) 0,31
Alfa Romeo 156 Sportwagon (1999) 0,30
Alfa Romeo Giulia (1964) 0,43
Alfa Romeo 159 (2006) 0,32
Alfa Romeo Mi.To. (2008 ) 0,29 (1.4 TB 155 e 1.6 JTDm 120cv)
Alfa Romeo Mi.To. (2008 ) 0,35 (78cv)

Aha ;) visto che ce una MIto che arriva al 0,29 allora avevo letto bene.
Sulla 75 non so, forse lo scambiato con quello della 90.. :oops: :oops:
 
si ma il tuo problema e' che quando parli di ALFA le vendite diminuiscono e i cx aumentano.....quando parli di fiat rimarchiate il cx ti ricordi quello migliore e le vendite aumentano. :cry:
 
Poi se non c'e' il rompifiattari 75 turbo tutti ci credono,e' una tattica che usi spesso come gli italiani che non compravano la 75 per poi capire che e' stata una delle alfa piu' vendute.
 
75TURBO-TP ha scritto:
Poi se non c'e' il rompifiattari 75 turbo tutti ci credono,e' una tattica che usi spesso come gli italiani che non compravano la 75 per poi capire che e' stata una delle alfa piu' vendute.

Non ho nessuna tattica, la MIto ottiene anche il CX 0,29, e sulla 75 mi sono sbagliato e l'ho anche amesso che mi sono confuso con la 90, ma cosa vuoi?? IO la 75lL'avevo fino al 1992 sono passati di anni e si puo sbagliare.
Tu certamente avevi un altra eta e la 75 la tieni ancora e per questo tieni ancora tutti i numeri.

Quando mi sono preso la 75 l'ho presa perche mi piaceva, a me non mi interessavano i numeri di produzione ecc....

Il numero che poi lo trovato l'avevo letto su Wiki, okay é sbagliato ma non puoi venirmi a dire che io lo inventato. Vacci e li trovi lo stesso numero errato.
 

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