codici velocità pneumatici

[kappa85]

Ciao, devo acquistare un treno di estive. Monto attualmente delle 205/55 R16 91H. Ho visto sui vari siti online che i codici di velocità superiori (V e W ad esempio), sulla stessa gomma, costano meno, anche 10? su una gomma da 70?, e questo per molti modelli di pneumatico. So che i codici di velocità superiori si possono montare a norma di legge, e so che teoricamente hanno una spalla più rigida... prendere il W mi pare eccessivo perchè tiene fino a 270kmh, ma se prendessi il V che è un pò meno estremo, potrei avere qualche tipo di problema?

Grazie

 

[Cometa Rossa]

Secondo me non avresti alcun problema. Io sulla mia 3 anni fa ho montato delle estive con codice Y, ed i 300 all'ora non li farei manco in discesa con montato un motore a curvatura, ma non mi sono accorto di nessuna differenza rispetto alle estive precedenti, che avevano codice di velocità più basso.

 

[kappa85]

Grazie per il tuo contributo. Qualche altro parere?

 

[renatom]

Anche secondo me non avrai problemi.
Tra l'altro, non necessariamente, la V sarà più rigida. Dipende dal modello di pneumatico.

 

[gallongi]

Per quanto riguarda la rigidità non preoccuparti ,basta che eviti quelli marchiati "xl" che hanno fianco rigido e sei a posto

 

[Jambana]

Anche lì dipende dalla gomma, ci sono anche modelli di gomme marchiate "XL" che hanno fianco meno rigido di altri con indice di carico normale...
Comunque, in generale, è vero che hanno struttura rinforzata e possono essere più rigide rispetto alla stessa gomma con indice di carico normale.

 

[Grattaballe]

Spesso però il rinforzo (del codice più alto, non dell'XL) riguarda il battistrada più che il fianco. E' noto infatti che oltre a certe velocità di rotazione il centro del battistrada (quindi più la gomma è larga e più ne risente...) tende ad essere centrifugato verso l'esterno facendo venir meno la linearità trasversale. Si incurva, in pratica. In alcune moto arriva a toccare il forcellone verso il davanti, per dire...