CMAX 1.6 TDCI - Rottura cambio automatico

[Trotto@81]

No, è un cambio manuale classico.
Era solo per farti capire, che tutti i cambi si rompono, anche i più semplici e rodati.

 

[poppy64]

sicuramente un paio di giorni e passa la paura (a parte il disagio arrecato ovviamente) ma di sicuro non aspetterà un mese e neanche dover sostituire un intero gruppo!

 

[Trotto@81]

In Italia siamo indietro con gli automatici, non possiamo aspettarci celerità in questo tipo di guasti.

 

[poppy64]

purtroppo la celerità dipende dalla casa o meglio dal gestore. se un cambio è ad es getrag e lo porti in riparazione direttamente è un conto,ma se è getrag-ford lo devi portare alla ford e sono guai per i tempi e costi...almeno credo sia così se non ho capito male. in teoria si dovrebbe risparmiare il cambio del gruppo e non del singolo pezzo rotto....diversamente siamo messi male. per la cultura dipende molto da chi vende perchè se lo fai provare e lo offri ad un prezzo decente vedi che lo comprano eccome! citroen ad es lo da quasi di serie il pilotato e cmq chi compra cilindrate alte lo prende per via della frizione che "pesa" come ad es accade nei motori vw.

 

[Alecxainandros]

Buongiorno, il cambio della ford CVT è un progetto abbandonato da ZF. Io in questo momento ne ho uno aperto sul banco con la cinghia spezzata. Nelle prossime ore mi fanno sapere la disponibilità. Vi posso garantire per esperienza che il 99% delle rotture delle trasmissioni automatiche avviene per la mancata manutenzione. BMW, per esempio, dice che l'olio è FOR LIFE però poi ci sono vetture ferme a 100.000km che strattonano, slittano...Per esempio ho una 330d (75.000km)che slitta da morire, e fatto il lavaggio sostituito tutto l'olio (11 litri) con filtro, ho risolto il problema. Visitate questo sito www.kroon-oil.com troverete tutte le specifiche e chilometraggi a quanto cambiare l'olio delle A/T, rimarrete scioccati. Alcuni oli fanno anche 40.000 km e poi vanno sostituiti TOTALMENTE insieme al filtro.

 

[Trotto@81]

Io non ci sono arrivato ai 120.000 km per la sostituzione dell'olio, si è rotto a 115.000 km. Il secondo si è rotto a 127.000 km, quindi sono 12.000 km, percorsi. Ora sono a 150.000 km e non mi ha dato segni inquietanti. Ford per la il CFT23 non fornisce nemmeno il filtro olio, che può essere reperito altrove.
A me la prima volta è andata quasi bene, perchè se mi avesse lasciato a piedi prima sarei rientrato in garanzia, ma di gente che sia riuscita a fare tutti i km fatti da me non ne ho sentita.
Strano che nel tuo esemplare si sia spezzata la cinghia, in questa trasmissione lavora a compressione.