clio se ci sei batti un colpo

[Richard444]

si bisogna dire cosi perche della clio1'2 gpl non se ne sa piu nulla, possibile che nessuno l'abbia comprata?

 

[SupercinqueTC]

ma la devi comprare o devi solo chiedere se ha l'ESP come sempre?

 

[Ernst?]

ma la devi comprare o devi solo chiedere se ha l'ESP come sempre?

:lol: :lol: :lol:

Il problema del GPL è uno solo: la possibile usura delle sedi valvola e la regolazione periodica delle stesse. Ad oggi non si ha uno storico sufficiente per poter affermare con certezza se l'affidabilità di tale soluzione è soddisfacente o meno. In pratica... comprandola ci si accollano gli eventuali rischi. E questo vale un pò per tutte (forse sono escluse quelle progettate proprio per il gpl come la fiesta 1.4 e la bravo 1.4. Ma non è detto). Comunque... il problema è solo di tipo economico: se prendi il GPL spendi il 20% in meno che girare col diesel ma... questo risparmio potrebbe essere azzerato (forse addirittura converrebbe diesel) dalle spese necessarie per una regolazione delle valvole ogni 30-40.000 km. Ma su questo non c'è ancora nulla di certo. Lo si saprà solo col tempo e con le esperienze di chi ha trasformato l'auto.

Per il resto... il gpl limita pochissimo le prestazioni. Diciamo che perdi il 5% in accelerazione/ripresa e consumi il 10-15% in più rispetto alla benzina. Quindi... il motore 1.2 è già abbastanza fiacco e resterà tale. Ma non diventerà un chiodo... semplicemente mantiene le caratteristiche che ha a benzina: poca ripresa e consumi un pò altini in città. E' un motore valido se si vuole risparmiare in fase d'acquisto. Altrimenti... i motori migliori sono il 1.5 da 85 cv (consumi eccellenti, souplesse di guida al top, ottima silenziosità e assenza di vibrazioni, perfetto per chi macina tanta strada) o il 1.2 tce da 101 cv (ottimo spunto in accelerazione, consumi relativamente contenuti).