Mah non so...JigenD ha scritto:
Certo, ma ci son modelli che "resistono" meglio di altri, ed in certe annate era più facile che nascessero esemplari sfigati... Guardo alle classifiche di affidabilità eh... Semplicemente penso che nei primi 8-10 anni e nei primi 100000km le auto di quel tipo si assomiglino abbastanza come affidabilità, è dopo quella soglia che alcune "mollano" mentre altre tengono botta meglio... E' per quello che, cercando un usato di quel genere io punterei su una jappa.... Poi, per carità, si ragiona sempre su basi probabilistiche, nulla vieta di riuscir a metter le mani su una 206 con 100000km che ne faccia altrettanti senza bruciar manco una lampadina...JigenD ha scritto:
modus72 ha scritto:Certo, ma ci son modelli che "resistono" meglio di altri, ed in certe annate era più facile che nascessero esemplari sfigati... Guardo alle classifiche di affidabilità eh... Semplicemente penso che nei primi 8-10 anni e nei primi 100000km le auto di quel tipo si assomiglino abbastanza come affidabilità, è dopo quella soglia che alcune "mollano" mentre altre tengono botta meglio... E' per quello che, cercando un usato di quel genere io punterei su una jappa.... Poi, per carità, si ragiona sempre su basi probabilistiche, nulla vieta di riuscir a metter le mani su una 206 con 100000km che ne faccia altrettanti senza bruciar manco una lampadina...JigenD ha scritto:
JigenD ha scritto:modus72 ha scritto:Certo, ma ci son modelli che "resistono" meglio di altri, ed in certe annate era più facile che nascessero esemplari sfigati... Guardo alle classifiche di affidabilità eh... Semplicemente penso che nei primi 8-10 anni e nei primi 100000km le auto di quel tipo si assomiglino abbastanza come affidabilità, è dopo quella soglia che alcune "mollano" mentre altre tengono botta meglio... E' per quello che, cercando un usato di quel genere io punterei su una jappa.... Poi, per carità, si ragiona sempre su basi probabilistiche, nulla vieta di riuscir a metter le mani su una 206 con 100000km che ne faccia altrettanti senza bruciar manco una lampadina...JigenD ha scritto:
anche questo è vero...mi sembra di aver letto che le clio dal 2001 al 2004 hanno avuto qualche problemino...
gallongi ha scritto:JigenD ha scritto:modus72 ha scritto:Certo, ma ci son modelli che "resistono" meglio di altri, ed in certe annate era più facile che nascessero esemplari sfigati... Guardo alle classifiche di affidabilità eh... Semplicemente penso che nei primi 8-10 anni e nei primi 100000km le auto di quel tipo si assomiglino abbastanza come affidabilità, è dopo quella soglia che alcune "mollano" mentre altre tengono botta meglio... E' per quello che, cercando un usato di quel genere io punterei su una jappa.... Poi, per carità, si ragiona sempre su basi probabilistiche, nulla vieta di riuscir a metter le mani su una 206 con 100000km che ne faccia altrettanti senza bruciar manco una lampadina...JigenD ha scritto:
anche questo è vero...mi sembra di aver letto che le clio dal 2001 al 2004 hanno avuto qualche problemino...
Però in genere possiamo parlare di auto robusta e affidabile,poi le mele marce impossibile che non ci siano
non avevo mai sentito parlare di questo sensore di coppia, ma presumo ci sia su tutte le auto con servosterzo elettrico e non idraulico.modus72 ha scritto:1) Il servo della Punto si sminchia sia per le saldature sulla scheda di potenza, sia per il sensore di coppia. Le saldature sono state corrette, i sensori invece continuano a saltare anche nelle più recenti.ucre ha scritto:
2) dipende da quale epoca si parla... Clio ha avuto il 1.5dci dal 2001 in due potenze, la Punto due anni dopo con il solo 75cv, affiancato al mj 1.9
3)
Punto mk1 2 stelle, come la Clio mk1
Punto mk2, 4 stelle, come la Clio mk2
Grande Punto 5 stelle, come Clio mk3.
Siamo lì....
4)Jazz PURTROPPO non ha un diesel da metter sotto il cofano, ma ha un discreto ibrido pur se non a buon mercato (non so gli sconti...)
5)Chi è senza peccato scagli la prima pietra...
JigenD ha scritto:gallongi ha scritto:JigenD ha scritto:modus72 ha scritto:Certo, ma ci son modelli che "resistono" meglio di altri, ed in certe annate era più facile che nascessero esemplari sfigati... Guardo alle classifiche di affidabilità eh... Semplicemente penso che nei primi 8-10 anni e nei primi 100000km le auto di quel tipo si assomiglino abbastanza come affidabilità, è dopo quella soglia che alcune "mollano" mentre altre tengono botta meglio... E' per quello che, cercando un usato di quel genere io punterei su una jappa.... Poi, per carità, si ragiona sempre su basi probabilistiche, nulla vieta di riuscir a metter le mani su una 206 con 100000km che ne faccia altrettanti senza bruciar manco una lampadina...JigenD ha scritto:
anche questo è vero...mi sembra di aver letto che le clio dal 2001 al 2004 hanno avuto qualche problemino...
Però in genere possiamo parlare di auto robusta e affidabile,poi le mele marce impossibile che non ci siano
oh si! mio padre ne aveva una ed era un mulo...solo qualche problema elettrico...
Renault ha fatto auto decisamente affidabili fino al 2000, più o meno... Le Megane, le Scenic di prima generazione eran qualcosa di vicino all'indistruttibile, soprattutto con i diesel 1870 Dti a iniezione diretta ma pompa rotativa. Stessa cosa per la Clio, la Mk2 pre-restyling è un mulo... Poi è arrivata la generazione di LeQuement con la Megane 2, la Clio restyling, le Scenic2 e via dicendo ove, fra innovazioni tecniche poco ponderate e la decisione cosciente di puntare su design e dotazioni a scapito della qualità, gli indici sono crollati... Basta guardarsi le classifiche di affidabilità/soddisfazione pre 2000 confrontarle con i dati fra il 2000 ed il 2006...gallongi ha scritto:JigenD ha scritto:
Qualche mio collega l'ha avuta e tenuta x anni ,indistruttibile...
