Salve a tutti. Da poco ho preso da un privato una Classe A 2.0 diesel del 2008 con 181.000 originali. Dico così perchè il proprietario mi ha fornito anche le fatture dei tagliandi effettuati presso la Mercedes. Ho notato che il motore va a temperatura molto lentamente. Nei giorni di caldo torrido arriva quasi subito alla prima tacca e là rimane se faccio percorsi extraurbani. Se invece giro in città continua a salire fino ai canonici 90 gradi. Ieri che era una giornata fredda è arrivato alla prima tacca dopo una ventina di km e più. E' rimasto poco sotto questo livello senza alzarsi ulteriormente. Vorrei capire se è normale o potrebbe esserci un problema alla valvola termostatica. Infine una domanda: sul libretto di uso e manutenzione non è indicato un chilometraggio dopo il quale rifare la catena. Mi è stato detto che in questi motori si interviene sulla distribuzione solo quando questa inizia a fare rumore. E' corretto? Nota dolente i consumi. Praticamente con prezzo del gasolio alle stelle con 20 euro faccio appena 200km. Grazie e buon week end.
Ciao e benvenuto, è probabile che ci sia il termostato che non tiene più, d'altra parte se non l'hanno mai cambiato a 180mila km è normale...riguardo al consumo, 200 km con ca. 10 lt di gasolio, vista l'altezza carrozzeria mi sembra normale, poi bisogna vedere che strade fai e il tuo piede, discorso catena, se non è rumorosa puoi tirare avanti, non c'è un kmetraggio, ma tienila d'occhio e prega che non venga da fare perchè mi sembra che bisogna tirare giù il motore per farla, con spesa immaginabile...
Il consumo quindi è di 20Km con un litro? Direi ottimo! Per il resto: si la termostatica sarà da cambiare e per la cetena se non fa rumore va bene così, però bisogna sempre cambiare l'olio per tempo, prolunga la vita della catena.
La catena la cambi solo quando inizia a rumoreggiare (e bisogna tirare fuori il motore), più facile che ti partano prima i supporti motore. Il consumo invece è ottimo.
Un caro saluto e un grazie di cuore agli amici che mi hanno risposto. Lunedì faccio controllare la valvola termostatica ma ci sono pochi dubbi che debba essere sostituita. Per quanto riguarda i consumi mi ero un attimo "spaventato" visto che pensavo che un diesel consumasse poco. Ovviamente qui parliamo però di un motore 2.0 e di un'auto pesante che offre anche una certa resistenza aerodinamica in marcia. Il mio piede è leggero vaso sempre sugli 80 90 km orari. Una Buona Domenica a tutti
Il consumo di gasolio è giusto, poi dipende anche quale hai perché c’erano tre declinazioni con lo stesso motore (180, 200 e in seguito 160). Tanti anni fa una mia amica con la sua 180cdi in extraurbano riusciva a stare poco sotto i 4l/100km.
anche per quello che ha detto aksis all'8, forse se non supera i 90 e ha il piede leggero qualcosa in più non potrebbe fare? bisogna vedere anche che non abbia barre toglibili e le gomme ben gonfie...avrà mica gli iniettori spreconi, cioè un pò andati? Cos'è, un common rail?
Hai un 2 litri diesel, con l'aerodinamica del classe A che non è decisamente il massimo (posteriore troncato di netto), fai 20 km al litro e ancora non ti basta? L'unico consiglio che mi viene in mente è: cambia cilindrata, marca, modello e numero di ruote In alternativa, fare pratica di lancio del lazo e aspettare che passi qualcuno col gancio traino aperto
Io faccio 20km/l senza aria condizionata accesa, su Fire 1.2 a benzina con 288.000Km... Poco o tanto?
Non male direi, anzi. Ho avuto la tua stessa Punto e non li ho mai fatti i 20 a litro. Se passi a Teramo, mi insegni a guidare in maniera economa.
