civic tagliando 40.000 regolazione assetto fari ed altro....

[thooth]

sono in procinto di portare la mia civic 2.2 cdti a fare il tag. dei 40.000 e vorrei far sistemare la taratura dei fari ant.
-spiego:in posizione 3 risulta la più bassa e a mio vedere la più corretta ma se viaggio con moglie e figlia noto che il fascio di luce è leggermente alto e in più occasioni mi abbagliano gli automobilisti in senso contrario infastiditi dalle luci un pò alte ,solo che più di così non posso abbassarle e le altre tre posizioni sono praticamente inutilizzabili....immaginiamo poi se vado a caricare al max il baule ...
è una cosa comune,è dovuto alla tipologia di faro e auto ..o cs'altro?
-ho notato poi al controllo da me fatto dell'olio sull'astina che questo risultava essere sopra al livello max ( controllo a 37000 dopo una notte di stop in box) di c.a. 3mm è normale ho lo devo far presente in off.( ho il DPF)
-chiedo.......è normale che per gestione della 2' marcia si debba usare un po più di " attenzione " rispetto alle altre.
provo a spiegarmier il passaggio dalla 1' alla 2' e dalla 3' alla 2' bisogna lavorare con più attenzione col gioco pedale/frizione
per il tag. mi hanno chiesto c.a. 350?
-dopo un anno il condizionatore sembra emettere meno aria fredda può essere dovuto al filtro da sostituire . se fosse "già " da ricaricare verebe eseguito in garanzia?
se a questa percorrenza ci fossero altre cose che ,fuori tabella tagliando , sarebbe bene far controllare accetto volentieri suggerimenti
grazie mille
ciao

 

[rosmarc]

sono in procinto di portare la mia civic 2.2 cdti a fare il tag. dei 40.000 e vorrei far sistemare la taratura dei fari ant.
-spiego:in posizione 3 risulta la più bassa e a mio vedere la più corretta ma se viaggio con moglie e figlia noto che il fascio di luce è leggermente alto e in più occasioni mi abbagliano gli automobilisti in senso contrario infastiditi dalle luci un pò alte [...] è una cosa comune,è dovuto alla tipologia di faro e auto ..o cs'altro?

qui non saprei, da far verificare...

-ho notato poi al controllo da me fatto dell'olio sull'astina che questo risultava essere sopra al livello max ( controllo a 37000 dopo una notte di stop in box) di c.a. 3mm è normale ho lo devo far presente in off.( ho il DPF)

sul libretto si consiglia di non fare il controllo a freddo, condizione in cui il livello appare sempre un po' più alto del dovuto. Comunque il fatto che sia sopra il max è una delle controindicazioni più serie del dpf, che durante le rigenerazioni diluisce il lubrificante con il gasolio di postiniziezione in eccesso. Fortunatamente in casa honda la situazione è molto meno problematica che altrove, ma tant'è...

-chiedo.......è normale che per gestione della 2' marcia si debba usare un po più di " attenzione " rispetto alle altre. provo a spiegarmier il passaggio dalla 1' alla 2' e dalla 3' alla 2' bisogna lavorare con più attenzione col gioco pedale/frizione

non saprei, non mi risulta si tratti di un problema ricorrente

per il tag. mi hanno chiesto c.a. 350?

caro se considerato come tagliando standard (io finora ho pagato i primi due 185 e il terzo 220?), ma se intervengono sulla frizione o altro ci può stare

-dopo un anno il condizionatore sembra emettere meno aria fredda può essere dovuto al filtro da sostituire . se fosse "già " da ricaricare verebe eseguito in garanzia?

dopo un anno mi pare troppo presto, al limite fai verificare...

se a questa percorrenza ci fossero altre cose che ,fuori tabella tagliando , sarebbe bene far controllare accetto volentieri suggerimenti

se sei ancora in garanzia, fai verificare per bene scatola guida, serraggi e cinematismi dell'avantreno, che sono i componenti più delicati di questa macchina (in modo particolare sul diesel);
fai controllare i tamponi fondo corsa degli ammortizzatori anteriori, che (specie quelli di produzione non recentissima) tendono a uscire dalla loro sede un po' troppo facilmente, causando rumorosità all'avantreno sulle sconnessioni;
fai verificare i ganci di fissaggio dello schienale del sedile posteriore, che, soprattutto nei primi esemplari prodotti, può causare rumorosità su asfalto sconnesso: in conce dovrebbero sapere di che si tratta e avere dei gommini ad hoc;
fai verificare i ganci di fissaggio della targa anteriore, si rompono molto facilmente e producono una noiosa vibrazione (avvertibile soprattutto con motore intorno ai 1.500/2.000 rpm);
poi ci sono altre cose che però non capitano su tutti gli esemplari, come gli scricchiolii provenienti dalla palpebra sopra il contagiri o dall'autoradio, ecc.

Ciao!

 

[thooth]

grazie mille per la rapidissima risposta farò effettuare le verifiche del caso come da tè consigliato........ma a questo punto pensate ,dopo tutto quello che si legge nei vari post, valga la pena l'estensione +2 anni della garanzia? ( 480 ?)
grazie

 

[thooth]

p.s. per mio scrupolo ho controllato prima del passaggio in off. tutte e4 le pastiglie,visto il cambio pastiglie a mio avviso assai precoce (al tagliando dei 20000) consigliato dall'off.-" sa sig........ è arrivato al limite deve cambiarle se no mette a rischio i dischi"- e....-" ha una guida un pò troppo aggressiva è dovuto al suo stile di guida":
ho scoperto che con molta probabilità mi hanno fregato...
ho confrontato (assieme a mi cognato meccanico per una nota casa autom.)le attuali pastiglie con altre da me acquistate e con un calibro risultavano essere esattamente a metà?!?!?!?!?! esattamente come quelle che velocemente mi hanno fatto vedere in officina una volta mostrata la mia perplessità?!?!?!
sono proprio curioso di vedere se ci riprovano
altro che stile di guida..........."stile nel lavorare"
fate attenzione ......
ciao

 

[thooth]

resoconto tagliando:
360? - per il tagliando 40000( filtri vari olio ecc)
assetto fari ripristinato
livello olio oltre il max: risposta: è normale causa dpf ???
aria condizionata con sostituzione filtro tutto ok
con le pastiglie al 50% ci hanno provato ( mi hanno chiesto 240+iva f/r) ma ho rifiutato (per loro erano rase ero io ,anche se avevo controllato, che avevo visto male secondo loro potrei percorrere max 5.000 km?!?!?)
sanificazione abitacolo
il tutto in 2gg
secondo voi ????

 

[Vincenzo_f]

resoconto tagliando:
360? - per il tagliando 40000( filtri vari olio ecc)
assetto fari ripristinato
livello olio oltre il max: risposta: è normale causa dpf ???
aria condizionata con sostituzione filtro tutto ok
con le pastiglie al 50% ci hanno provato ( mi hanno chiesto 240+iva f/r) ma ho rifiutato (per loro erano rase ero io ,anche se avevo controllato, che avevo visto male secondo loro potrei percorrere max 5.000 km?!?!?)
sanificazione abitacolo
il tutto in 2gg
secondo voi ????

2gg che hai lasciato l'auto, il tutto lo avran fatto in mezza mattinata.
Un mio conoscente ha pagato la stessa cifra più o meno.
Che olio ti han messo?
Ti hanno dato anche gli additivi?

 

[thooth]

addittivi?no...quali e per cosa ?
olio bardal 5_40w

 

[Vincenzo_f]

addittivi?no...quali e per cosa ?
olio bardal 5_40w

Additivi pulisci iniettori.
Sia al mio amico che a me al tagliando li han sempre dati.
E per 360 euro come minimo dovevano essere inclusi nel prezzo.

 

[thooth]

approposito....sapreste dirmi di quanto è la garanzia su accessori montati dal circuito honda (nel mio caso bluethoot parrott) ......dopom un anno e 5 mesi il mio da problemi ( mod. 3000)
grazie ancora... :?

 

[thooth]

...........dopo il tag. mi dà l'impressione che consumi leggermente più carburante...è possibile ( nuovo olio magari all'inizio più denso)???

 

[Vincenzo_f]

...........dopo il tag. mi dà l'impressione che consumi leggermente più carburante...è possibile ( nuovo olio magari all'inizio più denso)???

Sarà impressione, oppure fai assestare un attimo il motore col nuovo olio.
Per la garanzia, come minimo un anno...ma dovrebbe essere di più per interventi fatti tramite circuito manutenzione Honda.