City car femminile... pareri

[TheMotarder]

ciao a tutti
mia madre ha problemi con la sua panda 2009 neanche 30.000km allo sterzo:
più volte gli si indurisce lo sterzo
il meccanico ha fatto diagnosi e dice è la batteria che si scarica e non tiene la carica (usata spesso in città), il problema è che con quella di fabbrica non era mai successo (batteria cambiata 2 anni fa) quindi temiamo che ci sia la scatola sterzo da rifare (ho visto che è difetto noto in fiat) circa 800 euro (in più ha già cambiato la frizione e la nuova non stacca bene e fa rumori strani)... e soprattutto ha paura (già successo) che succeda mentre è per strada... mentre va a velocità elevate...

da ciò stiamo pensando a cambiare direttamente l'auto:

mia mamma non vorrebbe spendere più di 12000 euro (magari 10.000 con qualche promozione) e vorrebbe una citycar femminile... e non anonima...
ovviamente si è caduti sulla 500 (stesso motore 1.2)
proposta: 500 lounge (black km0... bianca sarebbe meglio però) 11000 circa con valutazione 2500 euro della panda (non ricordo se è 11000 già scontato o più sconto quindi circa 9000)... la stessa panda ci viene valutata da un'altra concessionaria/officina circa 3500... (ha meno di 30.000km tenuta però da far schifo... ammaccata rigata sul paraurti frizione così così gomme non parliamone)

insomma avete capito l'utilizzo... casa-scuola(dove lavora... 2km da casa se va bene)-spesa-commissioni e forse qualche viaggetto fuori milano

(ovviamente io le ho detto che è inutile comprare un auto se poi non la si tiene con le minime e dovute accortezze)

comunque la fiat alla fine sarebbe uguale in meccanica e non solo alla panda... (problemi che potrebbero tornare)
ho visto anche la ypsilon non è male (ma anche qui è una panda travestita) ma costa troppo per una macchina così... (e anche 500 non scherza)

pensavo alle varie aygo twingo up c1 ecc... sono fatte bene per carità ma non mi sembrano femminili come una 500 bianca...
però ci serve un auto robusta (mia madre la tiene parecchio se non la lascia per strada)
della 500 so che sta per arrivare un restyling (e sarebbe un peccato girare già col modello vecchio)...
comunque a me fiat non convince, la 500 è bella ok ma meccanicamente si è visto...
anche micra stiamo considerando

idea elettrico? tipo yaris? costa un pò... però non sarebbe male l'idea, varrebbe la pena?

ah ci servono almeno 4 sedili... ipotesi smart non possiamo considerarla...

scusate se ho scritto un po' di fretta... datemi un vostro parere
vi ringrazio

 

[ch4]

cambiare un'auto con 30000 km in sei anni mi pare francamente un'assurdità, specialmente poi se si trascura come probabilmente farebbe con la prossima auto. Meglio sarebbe, a parer mio, sistemare il problema al servo elettrico.
Riguardo poi il problema sicurezza l'indurimento dello sterzo è percepibile e fastidioso alle basse velocità, molto meno alle alte in cui è richiesta una assistenza molto minore e pertanto non è un fattore di pericolo un eventuale malfunzionamento.
Sei giovane e non credo che tu abbia mai guidato auto senza servosterzo elettrico o idroguida. Io ricordo ancora l'ultima che ho avuto con sterzo non assistito (una Peugeot 405) e ricordo la fatica in parcheggio ma una stabilità ed una precisione di guida nei curvoni autostradali veramente notevole e parlo di un'auto media sui 4 metri e mezzo circa, non di una citycar.
Per la cinquecento che dire, è senz'altro carina, ma i posti dietro sono molto sacrificati e di difficile accesso, se le servono per ospitare con frequenza persone non più giovanissime ed agili io opterei per una quattro porte, magari la nuova panda rimanendo in FCA.
In opzione prenderei in considerazione la aygo (che preferisco rispetto alle cugine francesi e che dopo il restyling è decisamente più venduta), la Yaris mi pare già un pò troppo grande per un uso esclusivamente cittadino, la micra mi pare talmente al di sotto che mi pare strano che la prendiate in considerazione al posto di una cittadina chic come la 500.
Andrei anche a vedere la nuova Karl della Opel specialmente se, in occasione del lancio vi fossero offerte interessanti, comunque ripeto la scelta più razionale (e meno gratificante) sarebbe quella di riparare la Panda.

 

[ch4]

Riguardo poi l'ibrido, se l'utilizzo rimane sui 5 kKm/anno non credo che valga la pena, se però abitate in zone con accesso a zone a traffico limitato o parcheggi gratuiti per le ibride il discorso cambia e può avere indubbiamente dei vantaggi. Ne abbiamo recentemente comprata una per mia moglie e l'unico appunto che mi sento di farle è un raggio di sterzata troppo limitato che ci costringe ad una manovra in più rispetto alla precedente 206 e può essere un fastidio in centri storici angusti e l'effetto scooter del cambio CVT quando le si chiedono le prestazioni max in partenza o durante un sorpasso. Per il resto posso dire che va tutto bene. ciao

 

[agricolo]

Il problema dell'indurimento del servosterzo ce l'aveva la Punto del 2000......ancora non l'hanno risolto? Comunque, se tengono l'auto come descritto andrebbe bene una Renault 4. Di più sarebbe sprecata.

 

[suppasandro]

prova a sostituire la centralina del servosterzo

 

[JessyJames2009]

ciao a tutti
mia madre ha problemi con la sua panda 2009 neanche 30.000km allo sterzo:
più volte gli si indurisce lo sterzo
il meccanico ha fatto diagnosi e dice è la batteria che si scarica e non tiene la carica (usata spesso in città), il problema è che con quella di fabbrica non era mai successo (batteria cambiata 2 anni fa) quindi temiamo che ci sia la scatola sterzo da rifare (ho visto che è difetto noto in fiat) circa 800 euro (in più ha già cambiato la frizione e la nuova non stacca bene e fa rumori strani)... e soprattutto ha paura (già successo) che succeda mentre è per strada... mentre va a velocità elevate...

da ciò stiamo pensando a cambiare direttamente l'auto:

mia mamma non vorrebbe spendere più di 12000 euro (magari 10.000 con qualche promozione) e vorrebbe una citycar femminile... e non anonima...
ovviamente si è caduti sulla 500 (stesso motore 1.2)
proposta: 500 lounge (black km0... bianca sarebbe meglio però) 11000 circa con valutazione 2500 euro della panda (non ricordo se è 11000 già scontato o più sconto quindi circa 9000)... la stessa panda ci viene valutata da un'altra concessionaria/officina circa 3500... (ha meno di 30.000km tenuta però da far schifo... ammaccata rigata sul paraurti frizione così così gomme non parliamone)

insomma avete capito l'utilizzo... casa-scuola(dove lavora... 2km da casa se va bene)-spesa-commissioni e forse qualche viaggetto fuori milano

(ovviamente io le ho detto che è inutile comprare un auto se poi non la si tiene con le minime e dovute accortezze)

comunque la fiat alla fine sarebbe uguale in meccanica e non solo alla panda... (problemi che potrebbero tornare)
ho visto anche la ypsilon non è male (ma anche qui è una panda travestita) ma costa troppo per una macchina così... (e anche 500 non scherza)

pensavo alle varie aygo twingo up c1 ecc... sono fatte bene per carità ma non mi sembrano femminili come una 500 bianca...
però ci serve un auto robusta (mia madre la tiene parecchio se non la lascia per strada)
della 500 so che sta per arrivare un restyling (e sarebbe un peccato girare già col modello vecchio)...
comunque a me fiat non convince, la 500 è bella ok ma meccanicamente si è visto...
anche micra stiamo considerando

idea elettrico? tipo yaris? costa un pò... però non sarebbe male l'idea, varrebbe la pena?

ah ci servono almeno 4 sedili... ipotesi smart non possiamo considerarla...

scusate se ho scritto un po' di fretta... datemi un vostro parere
vi ringrazio

Prova a cambiare la batteria, la storia della batteria scarica è capitata anche sulla mia Panda, morale: un centinaio di euro e sei a posto. Tanto se la deve usare da battaglia, chissenefrega...anzi, meglio un'auto già vissuta...ti risparmi lo stress da auto nuova!Fai la prova, tanto a limite cambi il servo (600-700 euro sono sempre meno di 10000, visto che la macchina è ancora giovane)

 

[maddeche!]

Mi pare davvero eccessivo il pur giustificato timore di un guasto al servosterzo durante la marcia.
Penso che se davvero ci vogliono tutti quei 700-800 euro, sono comunque fra un decimo ed un quindicesimo del costo da sostenere per comprare un'altra city car.

E' anche vero che in alcuni casi il servosterzo si piantava mentre il conducente curvava, anche a bassa velocità, tipo una svolta su una traversa e l'improvviso indurimento impediva il riallineamento delle ruote, con inevitabile urto contro ostacoli od oggetti all'esterno della curva.

Non sottovalutiamo dunque il fenomeno, ma fra il riparare il guasto e il cambiare tutta l'auto, mi pare che ce ne corra. Se non ci sono altre motivazioni oggettive.

 

[SoftPandaForever]

Il problema servo sterzo Panda è ormai arcinoto.......sui nuovi modelli è stato (finalmente) definitivamente risolto. Io ho sia il modello del 2006 (servosterzo sostituito in garanzia e mai più problemi) che il modello nuovo (1.3 Mjet Trekking......un altro pianeta!!!). Capisco bene che dopo 6 anni tua madre si sia un pò stancata (sto pensando anche io di togliere la "vecchia" 1.2 Dynamic del 2006 con 40000 km) e credo che la 500 con l'analogo 1.2 (ma da 69 cv adesso) sia più sfiziosa e carina anche se meno pratica. La nuova Panda è, ripeto, su un altro livello rispetto al modello precedente sia come plastiche interne che come silenziosità del telaio e del motore sopratutto nell'allestimento Lounge (un pò caro ma si trova con buoni sconti e km 0). Credo che consumi anche meno del precedente modello ed è anche più capiente. Tieni presente che la 500 ha un assetto un pò più duretto della Panda. Le altre.......il tris Citroen Psa Toyota....carine ma meno pratiche della Panda e meno rifinite della 500, il tris VW Seat Skoda.....ottime ma costose nella manutenzione.....di altro......Suzuky o Hyundai I10......de gustibus!!!

 

[albo89]

ah, giusto per essere chiari: se anche l'auto nuova verra' tenuta di m***a dara' sicuramente problemi...

meglio aggiustare la vecchia

 

[rosberg]

Direi Skoda CItigo oppure la più grande Skoda Fabia. Staresti nella cifra, avresti comunque 4 posti, avresti un rapporto qualità prezzo eccellente.

 

[TheMotarder]

Cosa ne pensate

Fiat 500 lounge grigio perla km 0 9400 con bollo pagato... Compreso 2400 circa di valutazione Fiat Panda 22000km del 2009?
Il valore della Panda è 3000? ma ha dei danni quali sterzo da rifare ammaccature varie e rigate (pretendono anche 200? per rifare le chiavi dato che una fu persa)

Di sotto fra gli usati ho visto una Panda con 40000 km del 2008 a 5200.... È chiaro che ci devono guadagnare ma temo che con la loro proposta guadagnino parecchio (la Panda se messa a posto - e loro hanno vantaggi e prezzi molto bassi rispetto al privato - sono capaci di venderla anche a 6000? dato che visti i km è nuova)

 

[procida]

Cosa ne pensate

Fiat 500 lounge grigio perla km 0 9400 con bollo pagato... Compreso 2400 circa di valutazione Fiat Panda 22000km del 2009?
Il valore della Panda è 3000? ma ha dei danni quali sterzo da rifare ammaccature varie e rigate (pretendono anche 200? per rifare le chiavi dato che una fu persa)

Di sotto fra gli usati ho visto una Panda con 40000 km del 2008 a 5200.... È chiaro che ci devono guadagnare ma temo che con la loro proposta guadagnino parecchio (la Panda se messa a posto - e loro hanno vantaggi e prezzi molto bassi rispetto al privato - sono capaci di venderla anche a 6000? dato che visti i km è nuova)

Per me, soprattutto se non hai troppo bisogno di spazio, la 5oo non ha rivali; anche se è diffusissima (non solo in Italia) resta comunque un piacere da guardare e da guidare.
Poi certo, in questa fascia di mercato c'è di tutto, compresa ovviamente la nuova Panda, che non avresti certo problemi a reperire tra le KM0 e che risulta davvero assai migliorata rispetto alla precedente (io ho una 2010....).
Però, onestamente, visto il basso kmetraggio, anch'io ti consiglio di riparare la tua e di portarla......alla morte.
Ciao

 

[giuliogiulio]

Cosa ne pensate

Fiat 500 lounge grigio perla km 0 9400 con bollo pagato... Compreso 2400 circa di valutazione Fiat Panda 22000km del 2009?
Il valore della Panda è 3000? ma ha dei danni quali sterzo da rifare ammaccature varie e rigate (pretendono anche 200? per rifare le chiavi dato che una fu persa)

Di sotto fra gli usati ho visto una Panda con 40000 km del 2008 a 5200.... È chiaro che ci devono guadagnare ma temo che con la loro proposta guadagnino parecchio (la Panda se messa a posto - e loro hanno vantaggi e prezzi molto bassi rispetto al privato - sono capaci di venderla anche a 6000? dato che visti i km è nuova)

prima di tutto apprezzabilissima ai limiti del divertente la descrizione della panda oggetto del post e di come la tua mamma la tiene!! ))

la 500 a 9400 direi che va bene...i problemi alla scatola sterzo sono stati ampiamente risolti, e si presentavano in effetti in tutti quei casi in cui l'auto veniva usata poco e su brevi tragitti

 

[francisco2010]

Il problema servo sterzo Panda è ormai arcinoto.......sui nuovi modelli è stato (finalmente) definitivamente risolto. Io ho sia il modello del 2006 (servosterzo sostituito in garanzia e mai più problemi) che il modello nuovo (1.3 Mjet Trekking......un altro pianeta!!!)...

Ma avete fatto caso che in molti modelli ai primi posti di vendita, che all'apparenza sono praticamente esenti da difetti data anche la lunghissima permanenza sul mercato, veniamo all'improvviso informati di difetti che "sono arcinoti"?

Ma se non si era mai sentito parlare di problemi sul servosterzo della Panda?!?
A questo punto, gli esperti di Panda - e di altri modelli anche di Case straniere - sono pregati di rivelare tutti i problemi "arcinoti" che affliggono ogni particolare modello in vendita. Farebbero un egregio servizio di informazione a chi sta acquistando l'auto nuova.

Questo problema sembra poi esista almeno dal 2006...
In 9 anni Fiat non si é mai accorta o non é stata capace di rimediare?! :?

 

[53AR]

A questo punto, gli esperti di Panda - e di altri modelli anche di Case straniere - sono pregati di rivelare tutti i problemi "arcinoti" che affliggono ogni particolare modello in vendita. Farebbero un egregio servizio di informazione a chi sta acquistando l'auto nuova.

Questo problema sembra poi esista almeno dal 2006...
In 9 anni Fiat non si é mai accorta o non é stata capace di rimediare?! :?

E' dagli anni '80 che la fiat "non si accorge" della difettosità congenita di certi componenti, Ritmo 2 serie, pedale frizione saldato a sbalzo, ne ho rotti 3, mai modificati in 10 anni che ho tenuto l'auto. :twisted: