Citroen ds5 su QR

[gallongi]

Sospensione ant. Mc pherson
Sospensione post. Ruote interconnesse.

That's all folks...

non avevo ancora letto nello specifico...per 37k ?,nemmeno le 4 ruote indipendenti..diciamo che la tecnica lascia parecchio a desiderare,scelta piu' emozionale che razionale sta ds5...

 

[zero c.]

Sospensione ant. Mc pherson
Sospensione post. Ruote interconnesse.

That's all folks...

non avevo ancora letto nello specifico...per 37k ?,nemmeno le 4 ruote indipendenti..diciamo che la tecnica lascia parecchio a desiderare,scelta piu' emozionale che razionale sta ds5...

wuf wuf wauuuuuff
(ci hai ragione)

 

[arizona77]

elementi obbiettivi e/o numerici a tutta prova per una valutazione oggettiva e non emotivo-passionale- curvasudde...astenersi perditempo.
Massa in prova: una tonnellata sette quintali e 56 kg
Consumo medio 11,9 km l
Sospensione ant. Mc pherson
Sospensione post. Ruote interconnesse.

That's all folks...

grazie della conferma,
mica per niente tedicettttete che puntavo al C5 2200 da 204 Cv

Ah ecco. Ma sarà venti quintali abbondanti...che faccio? Lascio?

'sagerato e' solo 100 kg piu' della 163 cv, manco 18 quintali

 

[zero c.]

elementi obbiettivi e/o numerici a tutta prova per una valutazione oggettiva e non emotivo-passionale- curvasudde...astenersi perditempo.
Massa in prova: una tonnellata sette quintali e 56 kg
Consumo medio 11,9 km l
Sospensione ant. Mc pherson
Sospensione post. Ruote interconnesse.

That's all folks...

grazie della conferma,
mica per niente tedicettttete che puntavo al C5 2200 da 204 Cv

Ah ecco. Ma sarà venti quintali abbondanti...che faccio? Lascio?

'sagerato e' solo 100 kg piu' della 163 cv, manco 18 quintali

un peso mosca quindi...un superwelter via...

 

[arizona77]

piu' o meno il peso corrente di uno SW 2000 di metri 4,83
e senza pretese prestazionali:
diciamo che costa poco al kilo

 

[zero c.]

piu' o meno il peso corrente di uno SW 2000 di metri 4,83
e senza pretese prestazionali:
diciamo che costa poco al kilo

A parte gli scherzi il difficile non è fare una macchina di 480 cm con 200 hp e 19 q.li ma farne una da 150 e 14...difficile ma utile e intelligente...

 

[arizona77]

piu' o meno il peso corrente di uno SW 2000 di metri 4,83
e senza pretese prestazionali:
diciamo che costa poco al kilo

A parte gli scherzi il difficile non è fare una macchina di 480 cm con 200 hp e 19 q.li ma farne una da 150 e 14...difficile ma utile e intelligente...

480cm
150 cv
14 Q..... :?:
non ci riescono neanche i Jap

 

[zero c.]

piu' o meno il peso corrente di uno SW 2000 di metri 4,83
e senza pretese prestazionali:
diciamo che costa poco al kilo

A parte gli scherzi il difficile non è fare una macchina di 480 cm con 200 hp e 19 q.li ma farne una da 150 e 14...difficile ma utile e intelligente...

480cm
150 cv
14 Q..... :?:
non ci riescono neanche i Jap

In realtà ce la fanno, ma quelle che mandano qui son zavorrate con appositi panetti di ghisa tedesca nelle portiere ma non dirlo a nessuno...

 

[arizona77]

perche' la ghisa Tedesca e' piu' pesante di quella Jap?