Citroen BX (xm) quello che ve pare oggi avrebbe senso acquistarla usata? fattibile?

[maxressora]

Auto particolare.
Ha senso acquistare per sfizio, passare il tempo a restaurare e conservare in modo da avere tra qualche anno un'auto d'epoca.
Acquisto finalizzato all'utilizzo, direi proprio di no.

 

[arizona77]

Un caso pietoso, insomma
??

 

[saturno_v]

Ho guidato pe run certo periodo una Bx 1.7 turbodiesel di un'amico mio..andava molto bene.

La BX, cosi' come la GS che l'ha preceduta, era una vera utilitaria premium, l'unica 1.1 litri segmento D e con sospensioni idropneumatiche e freni a disco su tutte e quattro le ruote...le concorrenti di uguale cilindrata erano dei carretti al confronto, Golf compresa.

 

[agricolo]

Questa però sarebbe carina...
https://www.autoscout24.it/annunci/...rd&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage

 

[arizona77]

Ho guidato pe run certo periodo una Bx 1.7 turbodiesel di un'amico mio..andava molto bene.

La BX, cosi' come la GS che l'ha preceduta, era una vera utilitaria premium, l'unica 1.1 litri segmento D e con sospensioni idropneumatiche e freni a disco su tutte e quattro le ruote...le concorrenti di uguale cilindrata erano dei carretti al confronto, Golf compresa.

Un' utilitaria
??

 

[edoardosavoia]

Un' utilitaria
??

Era (è) una segmento C, però un po' più lunga delle altre seg. C
E sulle segmento C dell'epoca era prassi che fosse disponibile il motore 1.1 come entry level (ad esempio sulla Fiat Tipo, sulla Ford Escort, ...)

 

[arizona77]

Era (è) una segmento C, però un po' più lunga delle altre seg. C
E sulle segmento C dell'epoca era prassi che fosse disponibile il motore 1.1 come entry level (ad esempio sulla Fiat Tipo, sulla Ford Escort, ...)

Appunto,
le utilitarie stavano ben sotto i 4 metri

 

[CSAR]

Ne gira ancora una per Teramo di BX, rossa; tenuta discretamente. Anni fa ce l'avevano un'amico ed un ex collega, entrambe bianche ed entrambe 1.1. Non mi dispiace, ma se dovessi scegliere una Citroën d'epoca e perché no, usarla quotidianamente, opterei per una bella GSA.

 

[arizona77]

Da miei ricordi,
la GSA era decisamente rifinita molto meglio della BX

 

[CSAR]

Ecco la BX teramana.

 

[saturno_v]

Un' utilitaria
??

Una 1.1 litri era motoristicamente una utilitaria o giu' di li e comunque le concorrenti di pari segmento erano dei carretti al confronto.
Ricordo la vecchia Citroen GS (la BX la sostitui') messa a confronto con una Audi 50 (identica alla Polo con qualche cromatura in piu') e costavano uguale....la seconda era veramente una carriola a paragone con la GS.....

 

[maxressora]

Una 1.1 litri era motoristicamente una utilitaria o giu' di li e comunque le concorrenti di pari segmento erano dei carretti al confronto.
Ricordo la vecchia Citroen GS (la BX la sostitui') messa a confronto con una Audi 50 (identica alla Polo con qualche cromatura in piu') e costavano uguale....la seconda era veramente una carriola a paragone con la GS.....

Ho avuto per 3 anni una GSA 1.300. Confermo che era ben rifinita, Pallas, comoda e veloce, boxer raffreddato ad aria, idropneumatica, freni e sospensioni ad alta pressione.
Croce e delizia.
Sostituivo le sfere una volta all'anno, con costi impegnativi.

 

[saturno_v]

Ho avuto per 3 anni una GSA 1.300. Confermo che era ben rifinita, Pallas, comoda e veloce, boxer raffreddato ad aria, idropneumatica, freni e sospensioni ad alta pressione.
Croce e delizia.
Sostituivo le sfere una volta all'anno, con costi impegnativi.

Gran bella auto la GS, con la BX si fecero alcune economie (ad esempio. spari' il quadrilatero anteriore sostituito da un piu' semplice MacPherson). Se non sbaglio, la GSA guadagno' la quinta marcia.
La GS ebbe una gestazione lunghissima (oltre un decennio, fu cambiato stile di carrozzeria 2 volte) e venne realizzata per spalmare meglio gli elevati costi di sviluppo della DS.

 

[arizona77]

Ho avuto per 3 anni una GSA 1.300. Confermo che era ben rifinita, Pallas, comoda e veloce, boxer raffreddato ad aria, idropneumatica, freni e sospensioni ad alta pressione.
Croce e delizia.
Sostituivo le sfere una volta all'anno, con costi impegnativi.

Bella utilitaria....
Altro che la 127

Una 1.1 litri era motoristicamente una utilitaria o giu' di li e comunque le concorrenti di pari segmento erano dei carretti al confronto.
Ricordo la vecchia Citroen GS (la BX la sostitui') messa a confronto con una Audi 50 (identica alla Polo con qualche cromatura in piu') e costavano uguale....la seconda era veramente una carriola a paragone con la GS.....

Utilitaria era la 127....
Per via del mezzo metro in meno

 

[saturno_v]

Bella utilitaria....
Altro che la 127


Utilitaria era la 127....
Per via del mezzo metro in meno

Anche le seg. C potevano essere considerate utilitarie o quasi...una 128 non era certo una vettura di lusso e nemmeno una media...infatti la vecchia definizione di Seg C era "Medio-Inferiore".