<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Citroen &#34; aggressiva &#34; piu' che mai | Il Forum di Quattroruote

Citroen &#34; aggressiva &#34; piu' che mai

la c3 picasso deve vuotare i piazzali....è già stato presentato il restyling...... ;)

già accaduto in passato con le modus

per la DS3 non è uno sforzo offrirla a un prezzo onesto....
 
NEWsuper5 ha scritto:
la c3 picasso deve vuotare i piazzali....è già stato presentato il restyling...... ;)

già accaduto in passato con le modus

per la DS3 non è uno sforzo offrirla a un prezzo onesto....

caro Ing:

sai la stima che ti porto.
C3 Picasso, part e ( iva ) da 15450 il benza....approfittare allora, che dire
DS3 da 15.500, sempre il benza....
Diciamo che, almeno io, non riesco a capire certe politiche commerciali....
Premieranno :?:
forse al momento...ma alla lunga :?: :shock:
 
PSA è ad usa a queste politiche .... di che vi stupite??
Ricordate quando sulla Xsara Picasso volavano sconti di oltre 7000 ??
 
blackblizzard82 ha scritto:
o fanno così o chiudono i battenti...

Anche così li chiudono ....... i piazzali vanno svuotati ma ci vuole un prodotto convincente prima di tutto .... vendendo in rimessa (o anche alla pari) di strada se ne fa' poca.
 
La validità presunta, ovvero quella di progetto, non sempre soddisfa le esigenze e la fiducia dei clienti.
E questo è quel che vale anche per Fiat.
 
blackblizzard82 ha scritto:
G5 ha scritto:
La validità presunta, ovvero quella di progetto, non sempre soddisfa le esigenze e la fiducia dei clienti.
E questo è quel che vale anche per Fiat.

vale per tutte le case automobilistiche, dalla prima all'ultima ;)

Si, con la non piccola differenza che altre godono di una discreta, quando non buona o ottima salute .....
 
vale la pena vendere 100 vetture e andare in perdita o è meglio venderne 10 e fare utili? per noi consumatori è meglio comprare quella che costa meno,per i costruttori è meglio costruire poco,vendere e andare in attivo. C'è da dire che i fornitori esterni (cioè il 90% di quello che viene messo in una macchina) non lavorano tanto contenti con chi fa debiti
 
ottovalvole ha scritto:
vale la pena vendere 100 vetture e andare in perdita o è meglio venderne 10 e fare utili? per noi consumatori è meglio comprare quella che costa meno,per i costruttori è meglio costruire poco,vendere e andare in attivo. C'è da dire che i fornitori esterni (cioè il 90% di quello che viene messo in una macchina) non lavorano tanto contenti con chi fa debiti

Il consumatore non deve essere soddisfatto quando compra al prezzo più ultra ribassato perché dovrebbe anche riflettere su quali sono le conseguenze immediate e quelle che scoprirà nel tempo.
 
arizona77 ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
la c3 picasso deve vuotare i piazzali....è già stato presentato il restyling...... ;)

già accaduto in passato con le modus

per la DS3 non è uno sforzo offrirla a un prezzo onesto....

caro Ing:

sai la stima che ti porto.
C3 Picasso, part e ( iva ) da 15450 il benza....approfittare allora, che dire
DS3 da 15.500, sempre il benza....
Diciamo che, almeno io, non riesco a capire certe politiche commerciali....
Premieranno :?:
forse al momento...ma alla lunga :?: :shock:

vogliamo dire che il corso del prestito obbligazionario psa è relativamente al sicuro al netto della loro aggreZZiva politica commerciale? :D
 
zero c. ha scritto:
vogliamo dire che il corso del prestito obbligazionario psa è relativamente al sicuro al netto della loro aggreZZiva politica commerciale? :D

Azz....che parolone luca :D io da ignorante credo semplicmente che servirebbe fare anche auto decenti,semplici e non pseduo premium...gia basterebbe...la linea Desse come dicono loro altro non e' che una produzione normale,basata su auto generaliste...pensavano che la gente credesse di guidare una dream car? :?
 
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