<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Circolazione auto storiche | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Circolazione auto storiche

Far passare per "di interesse storico" auto pronte per lo sfasciacarrozze al fine di eludere il bollo è stata la prima causa dell'eliminazione nel 2015 delle agevolazioni fiscali per le youngtimer "vere" e del conseguente disastro per il comparto (poi ci si sono messi ASI, ACI e quell'altro individuo che non vorrei nominare nemmeno se potessi farlo)...... Ciò premesso, per essere ragionevolmente certo di non essere confinato in garage, al momento l'unica via che vedo è quella dell'euro 2, magari a gas.
 
...o hai buttato via i soldi dell'acquisto e per le spese burocratiche.
Comprando un veicolo anziano, anche in ottime condizioni, la probabilità di rimanere a piedi è elevatissima.
Non è un veicolo su cui fare affidamento per un uso normale, ma solo per uso "ricreativo". Tutte quelle uscite che, se andassero perdute perchè devi attendere 2 ore un carro attrezzi e perdere il resto del giorno per tornare a casa, ti farebbero dire solo "Pazienza! Può capitare".


Infatti sarebbe uso solo creativo
 
Far passare per "di interesse storico" auto pronte per lo sfasciacarrozze al fine di eludere il bollo è stata la prima causa dell'eliminazione nel 2015 delle agevolazioni fiscali per le youngtimer "vere" e del conseguente disastro per il comparto (poi ci si sono messi ASI, ACI e quell'altro individuo che non vorrei nominare nemmeno se potessi farlo)...... Ciò premesso, per essere ragionevolmente certo di non essere confinato in garage, al momento l'unica via che vedo è quella dell'euro 2, magari a gas.

Gas proprio no. Ma credo che come seconda auto da tutti i giorni terrò la 207 e serve qualcosa di ludico cui girare nel tempo libero
 
Far passare per "di interesse storico" auto pronte per lo sfasciacarrozze al fine di eludere il bollo è stata la prima causa dell'eliminazione nel 2015 delle agevolazioni fiscali per le youngtimer "vere" e del conseguente disastro per il comparto (poi ci si sono messi ASI, ACI e quell'altro individuo che non vorrei nominare nemmeno se potessi farlo)...... Ciò premesso, per essere ragionevolmente certo di non essere confinato in garage, al momento l'unica via che vedo è quella dell'euro 2, magari a gas.


http://www.aci.it/i-servizi/guide-u...-con-aci/regione-liguria/veicoli-storici.html


Credo alla fine di aver trovato una risposta....circa il discorso catorci e non catorci in linea generale il discorso per me è moto complesso...tieni presente che alla prospettiva di rottamare la 207 prendendo gli incentivi per una yaris hsd mi sono già stufato ancora prima di farlo. Penso che la porterei a casa e dopo averla parcheggiata la metterei su autoscout. Sarà l'età
 
http://www.aci.it/i-servizi/guide-u...-con-aci/regione-liguria/veicoli-storici.html


Credo alla fine di aver trovato una risposta....circa il discorso catorci e non catorci in linea generale il discorso per me è moto complesso...tieni presente che alla prospettiva di rottamare la 207 prendendo gli incentivi per una yaris hsd mi sono già stufato ancora prima di farlo. Penso che la porterei a casa e dopo averla parcheggiata la metterei su autoscout. Sarà l'età

Purtroppo so tutto della faccenda delle storiche.......
 
Perché purtroppo? Se ricordo bene le auto che hai quella più vecchia vale le altre due sommate e triplicate

Purtroppo perchè l'eliminazione delle agevolazioni sulle ventennali mi ha preso in pieno, con tre anni di bollo pieno aggiuntivi, e la prospettiva di altri sette con la riduzione del 50% (che anche lì, in legge di bilancio era stato eliminato, ma la solita "manina", che gli si possa atrofizzare, ci ha messo mano di notte........). E il valore attuale del mezzo, salvo rivalutazioni future, non raggiunge quello di una Clio base.

P.s. la tua però non ha trent'anni forse...quindi non circoli per forza

Per fortuna è Euro 2, quindi circola.
 
Purtroppo perchè l'eliminazione delle agevolazioni sulle ventennali mi ha preso in pieno, con tre anni di bollo pieno aggiuntivi, e la prospettiva di altri sette con la riduzione del 50% (che anche lì, in legge di bilancio era stato eliminato, ma la solita "manina", che gli si possa atrofizzare, ci ha messo mano di notte........). E il valore attuale del mezzo, salvo rivalutazioni future, non raggiunge quello di una Clio base.



Per fortuna è Euro 2, quindi circola.


Parlavo di valore come auto in se ;) purtroppo sì devi aspettare i 30 però può valere la pena se riesci eh ,capisco.
 
. E il valore attuale del mezzo, salvo rivalutazioni future, non raggiunge quello di una Clio base.



Per fortuna è Euro 2, quindi circola.


Il fatto che valga poco è un aggravante a livello economico. Se valgono più la macchina a pile e la focus a gasolio pensa te come stiamo bene.
 
Back
Alto