Cinture di sicurezza servoassisite.

[Thefrog]

Oggi le cinture di sicurezza funzionano solo "passivamente". Allora io pensavo che con un meccanismo di riconoscimento dell'impatto dell'auto si potrebbe fare in modo che le cinture appena prima dell'impatto vengano messe in (forte) tensione, in modo da evitare il minimo scivolamento delle stesse verso la parte anteriore.

In questo modo si viaggerebbe comodi in condizioni normali (cinture di sicurezza appena appena tensionate) e si otterrebbe un massimo effetto di contenimento al momento del'impatto.

E' chiaro che ci vuole un bel po' di elettronica (sensore di distanza, misura esatta della velocita' e sistema di riconoscimento dell'impatto) e di elettromeccanica (servotensionatori delle cinture di sicurezza).

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Oggi le cinture di sicurezza funzionano solo "passivamente". Allora io pensavo che con un meccanismo di riconoscimento dell'impatto dell'auto si potrebbe fare in modo che le cinture appena prima dell'impatto vengano messe in (forte) tensione, in modo da evitare il minimo scivolamento delle stesse verso la parte anteriore.

In questo modo si viaggerebbe comodi in condizioni normali (cinture di sicurezza appena appena tensionate) e si otterrebbe un massimo effetto di contenimento al momento del'impatto.

E' chiaro che ci vuole un bel po' di elettronica (sensore di distanza, misura esatta della velocita' e sistema di riconoscimento dell'impatto) e di elettromeccanica (servotensionatori delle cinture di sicurezza).

La mia Opel Corsa dal 1994 le aveva, e tutte le auto ora le hanno.

Si chiamano cinture con pretensionatore.

http://www.sicurauto.it/sistemi-di-sicurezza/pretensionatore-cintura-di-sicurezza.htm

 

[Thefrog]

Ottimo The Tramp. Non lo sapevo.

Best regards a te,
The frog

 

[trinacrio]

Ottimo The Tramp. Non lo sapevo.

Best regards a te,
The frog

A rano' ma il tuo calendario s'é fermato in che anno?
:lol: :lol: :lol: :lol:

 

[Thefrog]

Ottimo The Tramp. Non lo sapevo.

Best regards a te,
The frog

A rano' ma il tuo calendario s'é fermato in che anno?
:lol: :lol: :lol: :lol:

Effettivamente a volte mi accorgo di essere un po' indietro rispetto alla tecnologia che l'automobile offre.

Regards,
The frog

 

[agricolo]

Effettivamente a volte mi accorgo di essere un po' indietro rispetto alla tecnologia che l'automobile offre.

A VOLTE?????????????

 

[99octane]

Oggi le cinture di sicurezza funzionano solo "passivamente". Allora io pensavo che con un meccanismo di riconoscimento dell'impatto dell'auto si potrebbe fare in modo che le cinture appena prima dell'impatto vengano messe in (forte) tensione, in modo da evitare il minimo scivolamento delle stesse verso la parte anteriore.

In questo modo si viaggerebbe comodi in condizioni normali (cinture di sicurezza appena appena tensionate) e si otterrebbe un massimo effetto di contenimento al momento del'impatto.

E' chiaro che ci vuole un bel po' di elettronica (sensore di distanza, misura esatta della velocita' e sistema di riconoscimento dell'impatto) e di elettromeccanica (servotensionatori delle cinture di sicurezza).

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

TROLL

Per favore: qualcuno faccia una segnalazione all'amministratore. Non se ne puo' veramente piu'!

 

[99octane]

Ottimo The Tramp. Non lo sapevo.

Best regards a te,
The frog

A rano' ma il tuo calendario s'é fermato in che anno?
:lol: :lol: :lol: :lol:

Effettivamente a volte mi accorgo di essere un po' indietro rispetto alla tecnologia che l'automobile offre.

Regards,
The frog

E, come da copione, il troll, quando smascherato, finge stupore, chiede scusa, finge di non essersi accorto e di aver postato quel che ha postato solo per sbaglio.
Salvo ricominciare ESATTAMENTE ALLO STESSO MODO SUBITO DOPO.
Direi che e' ora di basta.

 

[2481]

Ma lasciatelo dire, che fastidio vi da? Se non vi piacciono i suoi post non rispondetegli!

 

[Flameman]

Ma lasciatelo dire, che fastidio vi da? Se non vi piacciono i suoi post non rispondetegli!

Quoto.
E poi sorridere fa bene alla salute, e a me TheFRog fa sorridere, a volte anche ridere.

 

[B-O-DISEL]

Oggi le cinture di sicurezza funzionano solo "passivamente". Allora io pensavo che con un meccanismo di riconoscimento dell'impatto dell'auto si potrebbe fare in modo che le cinture appena prima dell'impatto vengano messe in (forte) tensione, in modo da evitare il minimo scivolamento delle stesse verso la parte anteriore.

In questo modo si viaggerebbe comodi in condizioni normali (cinture di sicurezza appena appena tensionate) e si otterrebbe un massimo effetto di contenimento al momento del'impatto.

E' chiaro che ci vuole un bel po' di elettronica (sensore di distanza, misura esatta della velocita' e sistema di riconoscimento dell'impatto) e di elettromeccanica (servotensionatori delle cinture di sicurezza).

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

http://www.youtube.com/watch?v=1KLQKMbyMFw
Saluti

 

[leolito]

L'argomento cinture ti sta a cuore, e quindi gia' ... argomentato
http://forum.quattroruote.it/posts/list/27767.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/23666.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/23470.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/23391.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/19384.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/11496.page

PS: hai rotto :evil: