Cinture di sicurezza regolabili con precisione

[Thefrog]

Una delle cose piu' pericolose e' mettersi la cintura di sicurezza regolata male. Se il punto d'attacco superiore e' troppo basso, in relazione alla statura della persona allora la persona rischia una frattura alle costole fluttuanti. Se viceversa la cintura di sicurezza e' regolata con il punto d'attacco superiore troppo in alto allora la persona rischia di trovarsi con la cintura di sicurezza che reme sul collo invece che sullo sterno. Allora si puo' procedere cosi':

1) Vetture di segmento basso (cioe' vetture economiche)

Sul punto d'attacco superiore e' disegnata una scala con tutte le altezze: 1.55, 1.60, 1.65, 1.70,..... 2.0. La persona che entra in vettura allora regola l'altezza del punto d'attaccosuperiore in base alla scala dei valori che e' segnata sulla parte fissa del punto d'attacco superiore della cintura.

2) Vetture di segmento intermedio (C Cpremium e D)

Oltre alla scala graduata sulla parte fissa del punto d'attacco c'e' una particolare schermata che viene visualizzata sul monitor del navigatore integrato, schermata che visualizza la stessa scala riprodotta sulla parte fissa del punto d'attacco superiore. Si imposta l'altezza della persona e automaticamente l'altezza della cintura scorre sullo specifico punto delpunto d'attacco superiore della cintura.

3) Vetture di segmento superiore e sportive

Tutto quello ci cui al punto 2, ma con la possibilita' di far ricorso a 5 memorizzazioni dell'altezza del punto d'attacco.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[|Mauro65|]

 

[Thefrog]

:?: :?: :?:

Vicino a questo attacco nella figura del tuo post non compare alcuna scala graduata.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Naturalmente se una persona dispone di un sedile ad "alzata regolabile" (vetture di segmento alto) allora e' chiaro che la scala si sposta in alto o in basso a seconda dell'altezza a cui viene regolato il sedile.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[leolito]

L'altezza di una persona non e' direttamente collegata all'altezza del suo tronco, per cui la "scala graduata" dovrebbe esistere solo per la parte superiore del corpo (dalla seduta in su).
Esistono gia' ottimi meccanismi di regolazione, anche senza scale graduate.
La tua DeltaSud ne aveva uno .... per entrambe le cinture anteriori!

 

[Thefrog]

L'altezza di una persona non e' direttamente collegata all'altezza del suo tronco, per cui la "scala graduata" dovrebbe esistere solo per la parte superiore del corpo (dalla seduta in su).
Esistono gia' ottimi meccanismi di regolazione, anche senza scale graduate.
La tua DeltaSud ne aveva uno .... per entrambe le cinture anteriori!

Mi piacerebbe sapere quali sono questi meccanismi. Comunque per quanto riguarda invece l'altezza del tronco sono d'accordo. In questo caso si potrebbe mettere un sensore piazzato sotto il tetto che misuri l'altezza della testa della persona. A questo punto si introdurrebbe un meccanismo automatico di regolazione dell'altezza del punto d'attacco superiore della vettura. Ma e' chiaro che pro' cosi' facendo limiti il meccanismo alle vetture di segmento superiore.

Regards,
The frog

 

[leolito]

Mi piacerebbe sapere quali sono questi meccanismi.

Quando hai qualche minunto di tempo, passa in un concessionario di zona, qualsiasi, e siediti su un auto moderna, qualsiasi, e tocca il toccabile, inteso le cinture: noterai moooolte cose interessanti ....

 

[|Mauro65|]

:?: :?: :?: Vicino a questo attacco nella figura del tuo post non compare alcuna scala graduata. Regards, The frog

Non serve