<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cinghia distribuzione | Il Forum di Quattroruote

Cinghia distribuzione

sapete a quanti km si fa all'octavia 2.0tdi.
vi chiedo perche non ho trovato nulla in merito e sul libretto non c'è scritto.
un off. mi ha 90milakm, un'altra mi ha detto 120 per il 2.0 e 90 per il 1.9
;) ;)
 
Io possiedo una octavia 1.9tdi e il concessionario miha detto che la cinghia deve essere fatta al max entro i 120.000.

Io ne ho fatti 90.000 tra poco ci siamo...,mi ha già anticipato che saranno circa 800 euro + iva.!!!!
 
5 anni di solito, e visto il costo che avrebbe una sua rottura, non vale la pena ritardarlo per risparmiarci :D

piuttosto, lancio un piccolo O.T. sul forum peugeot, o ford non ricordo, cianciavano riguardo all'incredibile tagliando cinghia per il 1.6 PSA-Ford (sia 90 che 110 cv penso) ebbene 10 anni o 240mila km!
io ho dato per scontato che fosse a catena, che di solito permette un semplice controllo a 180mila...invece è proprio cinghia!
hanno motivato che lo sviluppo dei nuovi materiali ha permesso tale incredibile record...ma mi son convinto che la cosa puzzi, perchè poter dimezzare il tagliando più costoso per un'auto è una grande manovra di marketing che ogni casa vorrebbe fare (visto che i fornitori di cinghie saranno sempre gli stessi che girano, no ? )

quindi:
o hanno fatto un azzardo sperando che la gente non ci arrivi a quei km (o cambi auto prima di arrivarci)
o davvero hanno un brevetto eccellente che le altre case non riescono a imitare
o è un palese errore di stampa, che può avere gravi conseguenze
 
Francesco83 ha scritto:
5 anni di solito, e visto il costo che avrebbe una sua rottura, non vale la pena ritardarlo per risparmiarci :D

piuttosto, lancio un piccolo O.T. sul forum peugeot, o ford non ricordo, cianciavano riguardo all'incredibile tagliando cinghia per il 1.6 PSA-Ford (sia 90 che 110 cv penso) ebbene 10 anni o 240mila km!
io ho dato per scontato che fosse a catena, che di solito permette un semplice controllo a 180mila...invece è proprio cinghia!
hanno motivato che lo sviluppo dei nuovi materiali ha permesso tale incredibile record...ma mi son convinto che la cosa puzzi, perchè poter dimezzare il tagliando più costoso per un'auto è una grande manovra di marketing che ogni casa vorrebbe fare (visto che i fornitori di cinghie saranno sempre gli stessi che girano, no ? )

quindi:
o hanno fatto un azzardo sperando che la gente non ci arrivi a quei km (o cambi auto prima di arrivarci)
o davvero hanno un brevetto eccellente che le altre case non riescono a imitare
o è un palese errore di stampa, che può avere gravi conseguenze

Ci sarebbe anche un spiegazione aggiuntiva.

So che in Ford si parlava di cinghia in bagno d'olio, ma mi sembra difficile che ce l'abbia il 1.6 PSA, perchè a Ford richiederebbe dei costi assurdi di riprogettazione e realizzazione di particolari del motore di non poco conto.
 
Francesco83 ha scritto:
5 anni di solito, e visto il costo che avrebbe una sua rottura, non vale la pena ritardarlo per risparmiarci :D

piuttosto, lancio un piccolo O.T. sul forum peugeot, o ford non ricordo, cianciavano riguardo all'incredibile tagliando cinghia per il 1.6 PSA-Ford (sia 90 che 110 cv penso) ebbene 10 anni o 240mila km!
io ho dato per scontato che fosse a catena, che di solito permette un semplice controllo a 180mila...invece è proprio cinghia!
hanno motivato che lo sviluppo dei nuovi materiali ha permesso tale incredibile record...ma mi son convinto che la cosa puzzi, perchè poter dimezzare il tagliando più costoso per un'auto è una grande manovra di marketing che ogni casa vorrebbe fare (visto che i fornitori di cinghie saranno sempre gli stessi che girano, no ? )

quindi:
o hanno fatto un azzardo sperando che la gente non ci arrivi a quei km (o cambi auto prima di arrivarci)
o davvero hanno un brevetto eccellente che le altre case non riescono a imitare
o è un palese errore di stampa, che può avere gravi conseguenze
Ancora ai tempi in cui VW dava i pde per 60.000km ford vendeva le mondeo per 150.000km...
Quindi se VW è arrivata a 180.000km non mi sembra così impossibile che ford arrivi 240.000km...

Comunque bisogna considerare quanto una casa lavori sui margini: solo il contakm indica un buon 5% di km percorsi in più, le case lavorerano con un 25% di margine sui componenti, sommato al precedente siamo ad un 30%...
Supponendo che VW lavori con margini ancora superiori rispetto a ford arriviamo a 240.000km facilmente e mantenendo ancora un 5% di margine... :? Anche perchè i componenti, come dici, li forniscono quei due/tre fornitori...
 
anch'io ho sentito che il 1.6HDI psa ha queste percorrenze, mi informero meglio perche sono in trattativa per la 3008 Peugeot con quel motore 110cv.

riguardo a Skoda ieri ho mandato una email ed oggi mi hanno chiamato confermandomi i 120milakm.
mi viene anche una curiosità il nuovo1.6 ...... :?:
;) ;)
 
agusmag ha scritto:
So che in Ford si parlava di cinghia in bagno d'olio, ma mi sembra difficile che ce l'abbia il 1.6 PSA, perchè a Ford richiederebbe dei costi assurdi di riprogettazione e realizzazione di particolari del motore di non poco conto.

i motori sono identici perchè sviluppati in joint venture
 

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