ciao, sarà un anno che non scrivo... la mia passat è a 133000km...

[nikipassat]

ciao a tutti ragazzi! quest'anno lho usata meno sono a 160k km!
problemi???? zero (azz ora mi tocco)
ciao!!!!!

Sono sempre un piccolo passo davanti a te.
La mia è a 165k Km. In compenso a 150k ho dovuto sostituire l'iniettore.

ciao

Il furgoncino quando lo prendi?

vediamo se ad inizio anno riesco :twisted: :twisted:

Ti sei dimenticato di citare " per colpa di Prodi "

 

[nikipassat]

ciao a tutti ragazzi! quest'anno lho usata meno sono a 160k km!
problemi???? zero (azz ora mi tocco)
ciao!!!!!

Ciao

Ma allora è vero... non tutte sono... dei rottamoni...

La mia no !

Semo a 240000 e nun se vo fermà !
Per ora ( sgrat sgrat ) nessun problema.

 

[exmercedes]

Ciao a tutti.
E' parecchio che non scrivo.
Ho una passat variant 2.0 tdi 170 cv del luglio 2006.
Ho percorso 121.000 Km.
La scorsa settimana ho fatto il quarto service e, sorpresa, mi hanno detto che dovrò cambiare la cinghia a 150.000.
Meglio così, comunque, per quanto riguarda l'auto nessun problema sino ad ora (sgrat, sgrat).
Se il denaro che avanzo arriverà la cambierò con la nuova Bmw X3 2.0 d.
Arrivederci.

 

[PASSATTONE]

Ciao a tutti.
E' parecchio che non scrivo.
Ho una passat variant 2.0 tdi 170 cv del luglio 2006.
Ho percorso 121.000 Km.
La scorsa settimana ho fatto il quarto service e, sorpresa, mi hanno detto che dovrò cambiare la cinghia a 150.000.
Meglio così, comunque, per quanto riguarda l'auto nessun problema sino ad ora (sgrat, sgrat).
Se il denaro che avanzo arriverà la cambierò con la nuova Bmw X3 2.0 d.
Arrivederci.

Guarda n'pò chi si rilegge! :shock:

Qual buon vento?

Strana sta sorpresa...

Come mai hanno deciso di posticipare la sostituzione della cinghia di distribuzione di 30.000 km rispetto a ciò che prescrive il programma service?

Ti hanno dato una spiegazione tecnica plausibile... del tipo... è stata una decisione presa dopo attenta verifica delle condizioni attuali della stessa?

Ciao

 

[gianko1982]

se su libretto service ci sono le stesse indicazioni che in quello della mia Octy non parlano di sostituzione cinghia ma di ispezione e di verifica (la prima tra i 90 ed i 120 mila, e le successive ogni 30 mila km) e di sostituzione solo se serve... :shock:

per star tranquillo mi sa che a 120 mila la cambierò comunque...

 

[PASSATTONE]

se su libretto service ci sono le stesse indicazioni che in quello della mia Octy non parlano di sostituzione cinghia ma di ispezione e di verifica (la prima tra i 90 ed i 120 mila, e le successive ogni 30 mila km) e di sostituzione solo se serve... :shock:

per star tranquillo mi sa che a 120 mila la cambierò comunque...

La tua Octavia ha l'iniettore pompa e se si... di che anno è?

Se la memoria mi assiste... mi pare di ricordare che almeno sul 2.0 TDI PDE (indifferentemente se 140 cv o 170 cv) fosse specificata la sostituzione a 120.000 km.

 

[luca.r1971]

è bello rileggervi!!!!!!!!!!

giusto per cronaca ogni tanto consuma 0,5 lt ogni 7000km poi smette boh vai a capirla ieri mi si è accesa la spia dopo 11k km dal tagliando....
ps: dischi ancora originali e pastiglie sia ant che post sostituite solo a 90k km... con la macchina di prima ogni 20k km le facevo
ps2: per stare in tema vw mio fratello dopo 20 anni e5 audi (80, a4, 3 a6) si è appena preso il nuovo tuareg... sti cazzi che macchinina....

 

[gianko1982]

se su libretto service ci sono le stesse indicazioni che in quello della mia Octy non parlano di sostituzione cinghia ma di ispezione e di verifica (la prima tra i 90 ed i 120 mila, e le successive ogni 30 mila km) e di sostituzione solo se serve... :shock:

per star tranquillo mi sa che a 120 mila la cambierò comunque...

La tua Octavia ha l'iniettore pompa e se si... di che anno è?

Se la memoria mi assiste... mi pare di ricordare che almeno sul 2.0 TDI PDE (indifferentemente se 140 cv o 170 cv) fosse specificata la sostituzione a 120.000 km.

ho la 1,6 a gpl

comunque MI pare di ricordare che il libretto service (almeno il mio) è fatto in maniera "stardard" per tutte le motorizzazioni e c'è scritto di volta in volta i controlli da fare a seconda delle motorizzazioni. Leggendo quello che alcuni hanno postato di là in Skoda alcune officine dicevano che a 120k km facevano un controllo e casomai sostituivano, sennò posticipavano a 150000km...

la cosa mi lascia un po' perplesso...io non mi affiderei ad una semplice ispezione a vista ogni 30000km... preferirei cambiarla a 120000km e basta

comunque per correttezza domani guardo il libretto service e riporto

 

[gianko1982]

Rettifico, sul mio libretto del service (Octavia seconda serie dell'ottobre 2008 ) c'è scritto:

a 90.000km, in seguito ogni 30.000km

Controllo cinghia dentata (solo motori benzina 4 cilindri)

interventi supplementari ogni 150.000km

Sostituzione della cingha dentata (motori diesel PD)

a 150.000km, in seguito ogni 30.000km

controllare il filtro antiparticolato diesel (motori diesel con DPF)

 

[exmercedes]

Caro passatone, è proprio così, hanno controllato online, immettendo i dati del telaio e della targa.
Io, infatti, avevo spiegato loro che la cinghia si sostituisce a 120.000 Km ma mi hanno risposto di no.
Meglio così, la sostituirà l'acquirente della mia auto!

 

[PASSATTONE]

Caro passatone, è proprio così, hanno controllato online, immettendo i dati del telaio e della targa.
Io, infatti, avevo spiegato loro che la cinghia si sostituisce a 120.000 Km ma mi hanno risposto di no.
Meglio così, la sostituirà l'acquirente della mia auto!

Ma che strana sta cosa... con i 2.0 TDI PDE (se non erro) tutti quelli che sono arrivati a 120.000 km e scrivono qui sul forum, hanno dovuto sostituirla.
Comunque se così dicono avranno avuto il loro perchè!!

Ed è assolutamente meglio per te... vista la cifretta :shock: da mettere in conto per la sostituzione.

Al tagliando dei 90.000 km mi ricorderò di chiedere una verifica così da sapermi regolare sul da farsi.... se anche per la mia fosse così mi sa che la tengo fino ad almeno 150.000 km (affidabilità permettendo ovviamente) altrimenti... hmmmm... si vedrà.

Ciao

 

[nikipassat]

Caro passatone, è proprio così, hanno controllato online, immettendo i dati del telaio e della targa.
Io, infatti, avevo spiegato loro che la cinghia si sostituisce a 120.000 Km ma mi hanno risposto di no.
Meglio così, la sostituirà l'acquirente della mia auto!

Ma che strana sta cosa... con i 2.0 TDI PDE (se non erro) tutti quelli che sono arrivati a 120.000 km e scrivono qui sul forum, hanno dovuto sostituirla.
Comunque se così dicono avranno avuto il loro perchè!!

Ed è assolutamente meglio per te... vista la cifretta :shock: da mettere in conto per la sostituzione.

Al tagliando dei 90.000 km mi ricorderò di chiedere una verifica così da sapermi regolare sul da farsi.... se anche per la mia fosse così mi sa che la tengo fino ad almeno 150.000 km (affidabilità permettendo ovviamente) altrimenti... hmmmm... si vedrà.

Ciao

Furbacchi-One !
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cosa non si fa per il Suvv-One !

 

[PASSATTONE]

Caro passatone, è proprio così, hanno controllato online, immettendo i dati del telaio e della targa.
Io, infatti, avevo spiegato loro che la cinghia si sostituisce a 120.000 Km ma mi hanno risposto di no.
Meglio così, la sostituirà l'acquirente della mia auto!

Ma che strana sta cosa... con i 2.0 TDI PDE (se non erro) tutti quelli che sono arrivati a 120.000 km e scrivono qui sul forum, hanno dovuto sostituirla.
Comunque se così dicono avranno avuto il loro perchè!!

Ed è assolutamente meglio per te... vista la cifretta :shock: da mettere in conto per la sostituzione.

Al tagliando dei 90.000 km mi ricorderò di chiedere una verifica così da sapermi regolare sul da farsi.... se anche per la mia fosse così mi sa che la tengo fino ad almeno 150.000 km (affidabilità permettendo ovviamente) altrimenti... hmmmm... si vedrà.

Ciao

Furbacchi-One !
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cosa non si fa per il Suvv-One !

Stai fresco te... se pensi di potermi vedere alla guida di un SUV. Tsk! Tsk! Tsk! 8)

Qui quello che aspira allo scatolone è Girigigì!!

 

[nikipassat]

Caro passatone, è proprio così, hanno controllato online, immettendo i dati del telaio e della targa.
Io, infatti, avevo spiegato loro che la cinghia si sostituisce a 120.000 Km ma mi hanno risposto di no.
Meglio così, la sostituirà l'acquirente della mia auto!

Ma che strana sta cosa... con i 2.0 TDI PDE (se non erro) tutti quelli che sono arrivati a 120.000 km e scrivono qui sul forum, hanno dovuto sostituirla.
Comunque se così dicono avranno avuto il loro perchè!!

Ed è assolutamente meglio per te... vista la cifretta :shock: da mettere in conto per la sostituzione.

Al tagliando dei 90.000 km mi ricorderò di chiedere una verifica così da sapermi regolare sul da farsi.... se anche per la mia fosse così mi sa che la tengo fino ad almeno 150.000 km (affidabilità permettendo ovviamente) altrimenti... hmmmm... si vedrà.

Ciao

Furbacchi-One !
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cosa non si fa per il Suvv-One !

Stai fresco te... se pensi di potermi vedere alla guida di un SUV. Tsk! Tsk! Tsk! 8)

Qui quello che aspira allo scatolone è Girigigì!!

Non ce lo vedo !

 

[gianko1982]

Occhio all'anzianità della cinghia, se vecchia si secca e si screpola con ovvie conseguenze