ci sono arrivati anche gli yankee?

[zero c.]

che per muovere 3 tonnellate di ferro dolce forse è meglio un 3000 a nafta che un 8000 V8 a benzina?

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/ram-1500-ecodiesel-v6-italiano-per-il-pick-up?comeFrom=forum_QRT

 

[eta*beta]

crisi o globalizzazione?

 

[EdoMC]

Diciamo che è più conveniente.

 

[eta*beta]

Diciamo che è più conveniente.

ma anche meno libidinoso

 

[zero c.]

che per muovere 3 tonnellate di ferro dolce forse è meglio un 3000 a nafta che un 8000 V8 a benzina?

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/ram-1500-ecodiesel-v6-italiano-per-il-pick-up?comeFrom=forum_QRT

chi è il mona stellatore anche qui? che sia l'idraulico amico della morosa che esce sempre di corsa dal cancello quando arriva?

 

[EdoMC]

Diciamo che è più conveniente.

ma anche meno libidinoso

Quello che intendevo dire!

 

[eta*beta]

che per muovere 3 tonnellate di ferro dolce forse è meglio un 3000 a nafta che un 8000 V8 a benzina?

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/ram-1500-ecodiesel-v6-italiano-per-il-pick-up?comeFrom=forum_QRT

chi è il mona stellatore anche qui? che sia l'idraulico amico della morosa che esce sempre di corsa dal cancello quando arriva?

porta pazienza, con IE 10 il belpi non vede più il karma

 

[reFORESTERation]

resto sempre della idea che è preferibile un v8 benza, anche EMI, piuttosto che un orripilante diesel, combustibile demoniaco.

 

[zero c.]

resto sempre della idea che è preferibile un v8 benza, anche EMI, piuttosto che un orripilante diesel, combustibile demoniaco.

poi non stupirti che fanno le guerre all over the world per il petrolio (che paghiamo anche noi) e che a giugno da me si è passati da 14 gradi a 31 in una notte

 

[Grattaballe]

Non ci sono arrivati, forse vi verranno costretti. E' diverso.
Non sappiamo quanto lo venderanno, è solo il primo mentre i V8 a benzina sono milioni e per me rimangono il top. il motore a gasolio è nato per i locomotori da manovra e gli autocarri, lì sta benissimo. Tralaltro ci dimentichiamo sempre del turbo, mettiamolo su un tremila a benzina e sarebbe ugualmente sufficiente, oltre che più libidinoso del corrispettivo a dìsel.

 

[zero c.]

Non ci sono arrivati, forse vi verranno costretti. E' diverso.
Non sappiamo quanto lo venderanno, è solo il primo mentre i V8 a benzina sono milioni e per me rimangono il top. il motore a gasolio è nato per i locomotori da manovra e gli autocarri, lì sta benissimo. Tralaltro ci dimentichiamo sempre del turbo, mettiamolo su un tremila a benzina e sarebbe ugualmente sufficiente, oltre che più libidinoso del corrispettivo a dìsel.

un ram V8 americano 6000 fa 4 con un litro
lo stesso robo con un VM 3litri (con coppia superiore) ne fa quasi 10...
bah..

 

[eta*beta]

Non ci sono arrivati, forse vi verranno costretti. E' diverso.
Non sappiamo quanto lo venderanno, è solo il primo mentre i V8 a benzina sono milioni e per me rimangono il top. il motore a gasolio è nato per i locomotori da manovra e gli autocarri, lì sta benissimo. Tralaltro ci dimentichiamo sempre del turbo, mettiamolo su un tremila a benzina e sarebbe ugualmente sufficiente, oltre che più libidinoso del corrispettivo a dìsel.

un ram V8 americano 6000 fa 4 con un litro
lo stesso robo con un VM 3litri (con coppia superiore) ne fa quasi 10...
bah..

ma ci sono tante altr differenze, a partire dal rumore all'erogazione al fumo, etcetc, poi il diesel se è un male è un male necessario

 

[zero c.]

Non ci sono arrivati, forse vi verranno costretti. E' diverso.
Non sappiamo quanto lo venderanno, è solo il primo mentre i V8 a benzina sono milioni e per me rimangono il top. il motore a gasolio è nato per i locomotori da manovra e gli autocarri, lì sta benissimo. Tralaltro ci dimentichiamo sempre del turbo, mettiamolo su un tremila a benzina e sarebbe ugualmente sufficiente, oltre che più libidinoso del corrispettivo a dìsel.

un ram V8 americano 6000 fa 4 con un litro
lo stesso robo con un VM 3litri (con coppia superiore) ne fa quasi 10...
bah..

ma ci sono tante altr differenze, a partire dal rumore all'erogazione al fumo, etcetc, poi il diesel se è un male è un male necessario

non è un male è un motore che rende benino

prendi il V6 Vm della jeep nuova o della ghibli con 270 hp e euro VI...non vedo grossi problemi di fumo allo scarico

 

[eta*beta]

Non ci sono arrivati, forse vi verranno costretti. E' diverso.
Non sappiamo quanto lo venderanno, è solo il primo mentre i V8 a benzina sono milioni e per me rimangono il top. il motore a gasolio è nato per i locomotori da manovra e gli autocarri, lì sta benissimo. Tralaltro ci dimentichiamo sempre del turbo, mettiamolo su un tremila a benzina e sarebbe ugualmente sufficiente, oltre che più libidinoso del corrispettivo a dìsel.

un ram V8 americano 6000 fa 4 con un litro
lo stesso robo con un VM 3litri (con coppia superiore) ne fa quasi 10...
bah..

ma ci sono tante altr differenze, a partire dal rumore all'erogazione al fumo, etcetc, poi il diesel se è un male è un male necessario

non è un male è un motore che rende benino

prendi il V6 Vm della jeep nuova o della ghibli con 270 hp e euro VI...non vedo grossi problemi di fumo allo scarico

io viaggio a diesel da 7 anni e un quarto di milione di km, e specie fuori città non è malaccio, però preferisco sempre un benzina, spece a finestrini aperti

 

[reFORESTERation]

resto sempre della idea che è preferibile un v8 benza, anche EMI, piuttosto che un orripilante diesel, combustibile demoniaco.

poi non stupirti che fanno le guerre all over the world per il petrolio (che paghiamo anche noi) e che a giugno da me si è passati da 14 gradi a 31 in una notte

Dove c'è combustione c'è inquinamento, quindi benzina o diesel sempre inquini.
Venisse favorita allora la tecnologia ibrida.
Ma non si può, la danno fare solo in 2, toy ed Honda.
Quindi le altre non lo permetteranno