CI SIAMO..

[theppa]

In realtà non sono tanto "preoccupato" della gamba sx, quanto dei gesti automatici es. in fase di parcheggio (quando si usa la retromarcia, ora ovviamente il cambio non lo guardo, domani all'inizio sì per evitare di finire in N anzichè in R) oppure della marcia su strade di montagna (non mi è chiaro, come invece sembra faccia l'automatico by Mercedes, se anche il DSG si accorga che si è ad es. in discesa e che quindi andrebbe sfruttato il freno-motore... Oppure in quel caso meglio viaggiare in S?). Boh, vedremo !

 

[boxernero]

Preoccupati della gamba sinistra e al resto lascia fare al cambio ;-)
non conosco (ancora) il DSG ma penso che saprà bene cosa fare ...
ciao

 

[theppa]

Ieri pomeriggio ho portato a casa la cucciola. Prime impressioni: quello che mi ha colpito di più è la silenziosità/confort..Ovvio che non ho pestato di acceleratore (per i primi 600 km mi hanno consigliato di non superare i 4000 giri) ma il motore neanche si sente, souplesse unica (che figata di cambio)..isolamento max dal mondo esterno...una goduria. Pure la posizione rialzata è proprio un'altra cosa. Confermo 1a marcia molto molto fiacca (nelle ripartenze bisogna fare attenzione perchè fa fatica a schiodarsi, ma credo sia normale); d'altra parte se volevo lo sprint (che cmq a suo modo questo piccolo gioiello di 1.2 sa garantire) sceglievo diverso. Finiture: tutto ok, bella sensazione, ottima la Bolero...solo la plancetta degli alzavetro un po' deludente, con tasti meno curati e morbidi della mia vecchia Astra del 2004; non ho ancora avuto modo di guardare tutto in dettaglio, quindi saprò apprezzare senz'altro mille altre piccole-grandi cose.
Ovviamente me l'hanno data con serbatoio raso-raso..fatti primi 20? di benza.. è ancora in riserva!! (autonomia indicata: 85km): ma è normale?!?!
A presto con altri dettagli...

 

[skodaoctavia03]

In realtà non sono tanto "preoccupato" della gamba sx, quanto dei gesti automatici es. in fase di parcheggio (quando si usa la retromarcia, ora ovviamente il cambio non lo guardo, domani all'inizio sì per evitare di finire in N anzichè in R) oppure della marcia su strade di montagna (non mi è chiaro, come invece sembra faccia l'automatico by Mercedes, se anche il DSG si accorga che si è ad es. in discesa e che quindi andrebbe sfruttato il freno-motore... Oppure in quel caso meglio viaggiare in S?). Boh, vedremo !

Intanto complimenti per l'acquisto e Buona Pasqua.
Spero che già i primi km percorsi con il DSG ti abbiano tolto ogni dubbio sull'efficienza di questa trasmissione automatica.
Personalmente, dopo più di 25 anni di cambi tradizionali, da quando guido la mia nuova Octavia con il DSG mi sono convinto che difficilmente tornerò ad acquistare in futuro auto con il cambio manuale. Per quanto concerne il fatto di dover guardare il cambio durante le manovre, ti confermo che questo può accadere soltanto nei primissimi giorni di utilizzo, in seguito nessun problema. Per quanto riguarda invece la marcia in discesa, non ti preoccupare, il DSG è in grado di gestire egregiamente (anche in posizione D) qualsiasi tipo di percoso e se proprio ami le staccate tipo F1, puoi sempre usarlo in manuale, ma sinceramente per il momento non ne ho sentito l'esigenza. La posizione S aumenta solamente il numero di giri delle cambiate e può risultare divertente se vuoi fare un po' lo "sborone" su strade tortuose e piene di tornanti; attento però al consumo che in quel caso aumenta drasticamente.

 

[rosberg]

Theppa, considera che per i primi Km l'auto consumo di più, ed è normale che ti segni 85 Km di autonomia con 14 litri di benzina...se l'hai fatta a 200 metri dalla concessionaria dove l'hai ritirata.
...Anche tu però...e spendi quel centone per riempire il serbatoio e darle da bere...è nuova, ha sete...eddaaaiii...

 

[freccia_alata]

In realtà non sono tanto "preoccupato" della gamba sx, quanto dei gesti automatici es. in fase di parcheggio (quando si usa la retromarcia, ora ovviamente il cambio non lo guardo, domani all'inizio sì per evitare di finire in N anzichè in R) oppure della marcia su strade di montagna (non mi è chiaro, come invece sembra faccia l'automatico by Mercedes, se anche il DSG si accorga che si è ad es. in discesa e che quindi andrebbe sfruttato il freno-motore... Oppure in quel caso meglio viaggiare in S?). Boh, vedremo !

La gamba sinistra, è inevitabile, cercherà il pedale della frizione Per la posizione delle marce il Maxidot (non so se presente sulla tua macchina) può aiutarti ma anche in questo caso è una questione di abitudini. Quando affronti una discesa il cambio offre un buonissimo freno motore e fino a quando non dai un pò di acceleratore la centralina tiene la marcia (almeno è così sulla mia Octavia). Ricorda infine che per innestare le marce da fermo, oltre a premere il pedale del freno, (a parte il passaggio tra D e N) è obbligatorio usare il pulsante di sblocco posto sul pomello del cambio (es. per Innestare/disinnestare la R) Buon divertimento e buon rodaggio.