Ci siamo .. SUV/Crossover è il segmento più venduto in Europa..

[bumper morgan]

sulle ultime due ho qualche perplessitá

Più di qualche perplessità sull'ultimo, ma forse ai rispettivi appassionati basta sognarle le auto

che io le possa sognare ci sta...chi le produce deve passare dai sogni alla realtá se non vuol morire

 

[Lukay]

Se va il SUV...è perchè è "la migliore condizione di auto" oggi in commercio, non è solo una moda.

ma a prescindere dai SUV..tu sei convinto che quindi chi acquista un auto l'acquista sempre in piena e totale autonomia e non viene invece indirizzato dalle scelte produttive delle case?

Non capisco il senso della tua domanda.
Se devo acquistare un auto lo faccio prendendo in considerazione svariati parametri che possano soddisfare le mie esigenze personali. Oggi come oggi le case automobilistiche producono modelli che bene o male possono soddisfare le piu' svariate richieste, proprio per non perder quote di mercato e dare la possibilità a tutti di scegliere il modello piu' indicato. Oggi va di moda il Suv, ma non per questo la casa X produce solo Suv, quindi hai sempre la possibilità di scelta. Se poi c'è chi si fa influenzare sulla scelta per una questione di moda o perché la disponibilità economica non è un problema, non mi sento di criticarlo; non che sia d'accordo, ma ognuno sceglie con la sua testa!

 

[chepallerossi!]

tu sei convinto che quindi chi acquista un auto l'acquista sempre in piena e totale autonomia e non viene invece indirizzato dalle scelte produttive delle case?

le mode esistono e ci influenzano.
oggi sono i suv, ieri le sw... pure i monovolume e le multispazio hanno avuto il loro momento di gloria, per poi rientrare nella nicchia.
per i suv credo però che si tratti di qualcosa di più che di una mera moda, quantomeno che sarà una moda molto duratura; di fatto quello che dai detrattori è additato come il loro difetto (non essere né carne né pesce) si sta rivelando essere il loro pregio principale.

e mettiamoci il cuore in pace perché nessuno è immune dalle mode, nemmeno chi è convinto di fare scelte "in autonomia" (vedere questo simpatico video di spiegazione):
https://youtu.be/b1L8JCbV-to?t=1m22s

 

[3nigm4]

...di fatto quello che dai detrattori è additato come il loro difetto (non essere né carne né pesce) si sta rivelando essere il loro pregio principale

Esatto. Come per gli pneumatici quattro stagioni: Non sono né carne né pesce perché sono "un po'" inferiori ai rispettivi pneumatici di stagione. Ma siccome anche le stagioni non sono né carne né pesce ne risulta essere molto più sicuro uno pneumatico adatto a tutto che uno specifico in condizioni non "di stagione".

Non avendo piste da corsa nei tragitti quotidiani, i crossover sono sicuramente più idonei alle asperità, dossi e condizioni climatiche variabili, rispetto alle berline sportive.
La cosa da scegliere correttamente sono le dimensioni: più il mezzo è grande più è delicata la stabilità in condizioni avverse e, sopratutto, la versatilità nelle strade nostrane non proprio generose. Da questo lato penso che i medio-piccoli crossover potrebbero essere i più versatili.

 

[bumper morgan]

tu sei convinto che quindi chi acquista un auto l'acquista sempre in piena e totale autonomia e non viene invece indirizzato dalle scelte produttive delle case?

le mode esistono e ci influenzano.
oggi sono i suv, ieri le sw... pure i monovolume e le multispazio hanno avuto il loro momento di gloria, per poi rientrare nella nicchia.
per i suv credo però che si tratti di qualcosa di più che di una mera moda, quantomeno che sarà una moda molto duratura; di fatto quello che dai detrattori è additato come il loro difetto (non essere né carne né pesce) si sta rivelando essere il loro pregio principale.

e mettiamoci il cuore in pace perché nessuno è immune dalle mode, nemmeno chi è convinto di fare scelte "in autonomia" (vedere questo simpatico video di spiegazione):
https://youtu.be/b1L8JCbV-to?t=1m22s

però il maglioncino lo ha pagato 20 euro e non 200...chiamala scema

cmq è pur vero che un po' la subiamo.Che si cambia auto perché ha due stronzatine più della versione precedente....che si cambia il cellulare sapendo che lo utilizzi ne più ne meno di come utilizzavi il "vecchio" comprato un anno prima.
Ecc Ecc

 

[elancia]

Spero che i suv vadano alla grande, così mi prendo una SW da oltre 40.000 euro, con 25.000 km a 25.000 euro.

W i SUV!

 

[franco58pv]

le auto a baricentro alto sono vincenti perché piacciono alle donne ....

 

[JessyJames2009]

...di fatto quello che dai detrattori è additato come il loro difetto (non essere né carne né pesce) si sta rivelando essere il loro pregio principale

Esatto. Come per gli pneumatici quattro stagioni: Non sono né carne né pesce perché sono "un po'" inferiori ai rispettivi pneumatici di stagione. Ma siccome anche le stagioni non sono né carne né pesce ne risulta essere molto più sicuro uno pneumatico adatto a tutto che uno specifico in condizioni non "di stagione".

Non avendo piste da corsa nei tragitti quotidiani, i crossover sono sicuramente più idonei alle asperità, dossi e condizioni climatiche variabili, rispetto alle berline sportive.
La cosa da scegliere correttamente sono le dimensioni: più il mezzo è grande più è delicata la stabilità in condizioni avverse e, sopratutto, la versatilità nelle strade nostrane non proprio generose. Da questo lato penso che i medio-piccoli crossover potrebbero essere i più versatili.

Come non quotarti....a me piacciono ancora le SW, ma devo dire che ultimamente (anche su consiglio della moglie) sto rivalutando alcune mie posizioni....il SUVvino mi intriga sempre di più...tanto...in città mica devo fare la F1....? e per le dimensioni...non sono più grandi di una SW...bah..

 

[bumper morgan]

...di fatto quello che dai detrattori è additato come il loro difetto (non essere né carne né pesce) si sta rivelando essere il loro pregio principale

Esatto. Come per gli pneumatici quattro stagioni: Non sono né carne né pesce perché sono "un po'" inferiori ai rispettivi pneumatici di stagione. Ma siccome anche le stagioni non sono né carne né pesce ne risulta essere molto più sicuro uno pneumatico adatto a tutto che uno specifico in condizioni non "di stagione".

Non avendo piste da corsa nei tragitti quotidiani, i crossover sono sicuramente più idonei alle asperità, dossi e condizioni climatiche variabili, rispetto alle berline sportive.
La cosa da scegliere correttamente sono le dimensioni: più il mezzo è grande più è delicata la stabilità in condizioni avverse e, sopratutto, la versatilità nelle strade nostrane non proprio generose. Da questo lato penso che i medio-piccoli crossover potrebbero essere i più versatili.

Come non quotarti....a me piacciono ancora le SW, ma devo dire che ultimamente (anche su consiglio della moglie) sto rivalutando alcune mie posizioni....il SUVvino mi intriga sempre di più...tanto...in città mica devo fare la F1....? e per le dimensioni...non sono più grandi di una SW...bah..

non ti pentirai, ci puoi scommettere...troppo comodi, altro che sw

 

[elancia]

le auto a baricentro alto sono vincenti perché piacciono alle donne ....

E dato che agli uomini piace il baricentro delle donne... 1+1...

 

[ALGEPA]

Se va il SUV...è perchè è "la migliore condizione di auto" oggi in commercio, non è solo una moda.

ma a prescindere dai SUV..tu sei convinto che quindi chi acquista un auto l'acquista sempre in piena e totale autonomia e non viene invece indirizzato dalle scelte produttive delle case?

Non capisco il senso della tua domanda.
Se devo acquistare un auto lo faccio prendendo in considerazione svariati parametri che possano soddisfare le mie esigenze personali. Oggi come oggi le case automobilistiche producono modelli che bene o male possono soddisfare le piu' svariate richieste, proprio per non perder quote di mercato e dare la possibilità a tutti di scegliere il modello piu' indicato. Oggi va di moda il Suv, ma non per questo la casa X produce solo Suv, quindi hai sempre la possibilità di scelta. Se poi c'è chi si fa influenzare sulla scelta per una questione di moda o perché la disponibilità economica non è un problema, non mi sento di criticarlo; non che sia d'accordo, ma ognuno sceglie con la sua testa!

Premettendo che io non critico negativamente nessuno, c'è a chi piace il SUV e c'è a chi piace il coupè.
Per alcune case è vero quello che tu dici per altre non sempre, ti faccio l'esempio della Nissan, prima che arrivasse la pulsar, se avevo bisogno di un auto segmento C o prendevo la qashqai o cambiavo marca, ma anche per altre che in teoria ti danno la facoltà di scegliere la pratica reale invece speso dimostra che ad esempio la disponibilità reale di un modello all'atto della vendita propende più su modelli per cui la casa ha maggiore interesse rispetto ad altri, che poi si lega anche l Questo discorso è ancora più valido poi per le motorizzazioni.
Ovviamo a mio modesto avviso