Ci siamo lasciati, ma è stata bella la strada fatta insieme!

[cuorern]

beh, il nleggio è un servizio, ovvio lo paghi di più.
A me stupiscono i cerchi pagati 500 e venduti a 400, come hai fatto?!? Insegnami maestro!

Le cifre in giallo sono una previsione, molto verosimile ma ancora non verificata.

I cerchi li ho presi usati da un utente che l'ha ritirata e ha messo degli aftermarket, pagati davvero poco e in condizioni perfette (sono i 18" Diamant di serie per allestimenti GT).

Usati, con qualche segno normale di usura ma perfettamente equilibrati e non sbeccati/crepati, 400€ si recuperano (forse anche qualcosa in più) rivendendoli sullo stesso mercato dell'usato.

Non c'è nessuna magia, è un prodotto che, se dritto e in buono stato, non perde valore.

Gli stessi cerchi, in Peugeot, costano 380€ l'uno, oltre 1.500€ per il treno da 4, per questo posso serenamente stimare 400€ di rivendita.

Comunque, ripeto, ho preso una buca che ha rovinato una gomma "affettandola" pesantemente in due parti su battistrada esterno e spalla, ho la pratica aperta con comune e assicurazione del comune.

La richiesta è stata di due gomme (l'intero asse, perché cambiandone una sola avrebbero consumi differenziati), le operazioni di monta/smonta e rifacimento assetto/convergenza; il cerchio è perfettamente dritto ed equilibrato fortunatamente.

Tra cerchi che vendo, 3 gomme Continental SportContact7 con poche migliaia di km e rimborso assicurativo "stimo" 800€ in totale, che a mio modo di vedere sono realistici.

Fossero anche la metà (impossibile) non sposterebbero di quasi nulla i conti effettuati, l'incidenza di qualche centinaio di € è davvero minima; così come se fossero più di 800€ tra tutto.

 

[tolo52meo_1]

non sono tanto romantico: non vi siete lasciati.... l'avete venduta
per altro con pochissimi km sugli pneumatici. A mio parere comunque 7-8aa sono un po' un limite, molti accessori invecchiano prima del motore e oggi un vecchi gasolio sta diventando un peso. Buoni viaggi felici con la famiglia e la nuova vettura

 

[cuorern]

non sono tanto romantico: non vi siete lasciati.... l'avete venduta
per altro con pochissimi km sugli pneumatici. A mio parere comunque 7-8aa sono un po' un limite, molti accessori invecchiano prima del motore e oggi un vecchi gasolio sta diventando un peso. Buoni viaggi felici con la famiglia e la nuova vettura

Beh, dai, mi pare chiaro che la parte romantica non abbia attinenza con l'averla presa o l'averla venduta...

La parte romantica è tutto ciò che c'è in mezzo e il periodo in cui ci ha accompagnato, quello è un ricordo, un bellissimo e piacevole ricordo che resterà legato, anche, a quell'auto!

Per gli pneumatici, anche avendo saputo che sarebbe arrivata l'aziendale grande dopo meno di un anno, non avrei fatto scelte diverse e li avrei presi comunque, peraltro i più sportivi e "prestanti" possibile per la mia misura, perché qualche centinaio di euro non vale la sicurezza della mia famiglia, nella maniera più assoluta.

Infine sulla valutazione certamente è un periodo fortunato per vendere (soprattutto se, come nel nostro caso, NON si deve ricomprare un'altra auto), ma l'auto era perfetta in ogni sua parte, di cose invecchiate ce n'erano poche e ha sempre fatto più manutenzione (molta di più) del necessario senza mai arrivare "al limite", chiaramente la cinghia a 10 anni o 160.000 km va fatta quindi il prossimo proprietario dovrà provvedere.

Sulla valutazione invece sono completamente in disaccordo: averla venduta a poco meno della metà di quanto l'abbiamo pagata 7 anni e mezzo fa mi penare che i "vecchi gasolio" (che poi vecchio non è visto che era un Euro6B) non siano affatto "un peso" come hai scritto, ma valgono al contrario una piccola fortuna. Chiaramente a patto che l'auto sia ben tenuta e manutenuta, ma su questo non ho mai lesinato perché sono fortemente convinto che più spenda, alla fine, meno spenda.

Ringrazio ed estendo gli auguri di buon viaggio a tutti noi e a tutte le nostre auto, vecchie o nuove che siano; W la guida!